最近香港的汽车市场可真是热闹，尤其是纯电动车领域，广汽AION S的登场让不少消费者眼前一亮。这款车以13万元港币的裸车售价杀入市场，直接成了香港最平价的纯电动汽车，连特斯拉Model 3和比亚迪海豹都得好好掂量掂量自己的价格策略了。
先说说这价格，13万元港币是个什么概念？在香港，买一辆同级别的燃油车，比如丰田卡罗拉，价格普遍在20万港币以上，就算是优惠力度大的时候，也得18万港币左右。而AION S作为纯电动车，不仅免了购置税，还能享受香港政府的电动车补贴政策，算下来比燃油车便宜一大截。对于那些每天通勤距离在50公里以内的上班族来说，AION S的性价比简直高到离谱——充电比加油便宜，保养也简单，长期算下来能省不少钱。
不过，光便宜可不够，车得好用才行。AION S在香港市场主推的是2026款炫530和炫580两个版本，续航里程分别是430公里和505公里。这个续航水平在香港这种城市通勤场景下完全够用，毕竟香港的面积不大，从港岛到新界最远也就50公里左右，充一次电跑一周都没问题。而且，AION S全系换装了磷酸铁锂电池，这种电池的优点是安全性高、寿命长，虽然能量密度比三元锂电池低一点，但成本更低，这也是AION S能把价格压下来的关键之一。
配置方面，AION S也没因为低价而缩水。2026款车型标配了10.25英寸中控屏、倒车影像、定速巡航、自动空调这些实用功能，高配版还加了全景天窗和皮质座椅。虽然跟特斯拉那种“科技大玩具”比起来少了点花哨，但日常使用绝对够用。更重要的是，AION S的车身尺寸在紧凑型轿车里算比较大的，后排空间宽敞，后备箱也能装不少东西，适合家庭用户。
香港消费者对AION S的接受度也挺高。广汽埃安在香港的销量增长得特别快，2025年全年销量涨了714.9%，其中AION Y Plus和AION UT贡献了九成销量，而AION S作为新入局的选手，也借着品牌热度快速打开了市场。香港的街道窄、停车位小，AION S这种车身不大但空间利用效率高的车特别受欢迎，再加上价格优势，想不火都难。
当然，AION S也不是没有挑战。香港的纯电动车市场竞争越来越激烈，比亚迪、特斯拉这些老牌选手都在降价抢市场，后来者如小鹏、蔚来也在摩拳擦掌。AION S要想长期站稳脚跟，除了保持价格优势，还得在售后服务和充电网络上多下功夫。好在广汽埃安已经在香港建了1家品牌中心、7家陈列室和2家售后服务中心，覆盖了港岛、九龙和新界，服务网络算是比较完善了。
总的来说，AION S以13万元港币的裸车价杀入香港市场，不仅给消费者提供了一个高性价比的纯电选择，也给其他品牌敲响了警钟——在香港这个寸土寸金的地方，便宜又好用的车，才是王道。
