众所周知，当前国内纯电代步车市场的竞争已进入白热化阶段，从微型车到小型车，各大品牌纷纷推出新品、升级配置、调整价格，都试图在这个快速增长的赛道中分得一杯羹。
就是在这样竞争激烈的大环境下，五菱缤果家族却交出了一份亮眼的年度成绩单，整个2025年全年热销213367辆，上市至今累计销量已突破61万辆大关，持续稳坐A0级纯电代步车市场头部位置。
年销21万+台，累计突破61万台
销量可以说是检验一款车型产品力最直接的标尺。
从数据来看，缤果家族在2025年共售出213367辆新车，这意味着，平均每月有近1.8万名消费者选择成为缤果车主，更为亮眼的是，自上市以来，该家族车型的累计销量已达到617705辆，成功跨越60万辆里程碑。
这超过60万份的选择，并非偶然，它背后是用户对缤果家族产品定位、实用价值与品质口碑的集体认可，在A0级纯电市场，用户群体往往非常务实，他们追求的不是华而不实的噱头，而是实实在在的可靠、好用、经济与安全，缤果家族可以说精准的回应了用户这一需求，用“刚刚好”的产品力，将用户口碑转化为了持续增长的动能。
2025款缤果，让日常通勤更“Bingo”
作为缤果家族的基石车型，2025款五菱缤果将目标锁定为年轻用户的都市出行伙伴。
首先，它足够“好看”，复古精致的造型，搭配芋泥紫、海盐蓝等四款缤纷车色，可以说满足了年轻人个性化的需求，开这样一台车上路，回头率一定会很高。
其次，它足够“能装”，这或许是缤果最打动人的亮点之一，通过浮岛式双层中央扶手、怀挡等设计，全车巧妙布局了多达17处储物空间，女生的包包、男生的平板、通勤路上的咖啡奶茶都有安身之处，而当需要装载大件物品时，放倒后排座椅，后备厢容积可瞬间拓展至1240L，周末露营的帐篷、折叠车，或是采购的大批生活用品，都能轻松容纳。
更重要的是，它足够“安心”，在消费者越发重视的安全领域，2025款缤果给出了越级的安全配置，360°全景影像能帮助驾驶员消除视野盲区，4安全气囊能为乘员提供关键保护，基于高强钢占比达74%的环状笼式车身则构建了坚实的被动安全基础，另外还有“300万销量0自燃”的神炼电池，这些配置共同构筑了全方位的安全守护，让每一次出行都更从容。
缤果S，重新定义A0级品质标杆
如果说2025款缤果是务实的“全能选手”，那么去年9月份推出的缤果S就是A0级市场的品质标杆。
首先，在外观设计上，缤果S采用了独特的“鎏光美学”设计语言，并运用了8层幻彩涂色工艺，打造出了松弛灰、自在蓝等四款“鎏光幻彩”车色，这样的设计获得了国际权威认可，并成功斩获2025国际CMF设计奖。
空间方面，缤果S采用的是五座布局，第二排座椅间距达到宽敞的882mm，保证了后排乘客的舒适性，而1450L的下沉式超大后备厢，则让家庭长途出行或搬运大件物品变得轻而易举，像是周末家庭出游，或者过年赶大集、走亲戚，这车都能轻松应对。
而在智能座舱上，缤果S搭载了融合DeepSeek技术的“1+N”灵语AI中枢大模型车机交互更自然、更聪明，日常用车过程中，只需动动嘴就能完成“切换歌曲、空调温度调节、导航等操作，用起来便捷且省心。
此外，缤果S还是一款安全感十足的车型，该车荣膺“2025中国十佳车身”大奖，并且是唯一获此殊荣的A0级车型，这份荣誉，是对其车身结构设计、材料工艺和安全性能的至高肯定，也彻底重塑了市场对A0级小车安全品质的认知标杆。
结束语：
“人民需要什么，五菱就造什么”，缤果家族的热销，正是这句承诺的注脚，它用持续进化的产品力证明，读懂用户真实所需，并扎实回应，才是赢得市场的长久之道，未来，缤果家族将继续与用户同行，奔赴更多缤纷旅程。
