年底买本田CR-V，真实落地价 需要多少？选哪个配置 将来后悔的可能性最小？和新款荣放对比，哪个车更好？本篇文章，给你一个明确的答案。
26款的本田CR-V配置是特别乱的，总共划分出了琳琅满目的11个版本。那我们先看燃油版，首先7座版不用看了，一个车身尺寸刚过4.7米的家用SUV，7座纯鸡肋。真有7座需求还想买本田，只有奥德赛和艾力绅这两个选择。然后四驱不用看，就算有了四驱系统，这车也完全没有四驱能力，冬天怕路上滑，换一套雪地胎，比什么四驱都好用。
好了，那接下来就剩下三个配置，活力版，锋尚版和智领版。先看活力版，配置给压缩到了极致，连倒车雷达和影像都没有，轮毂是17寸铝合金样式，座椅是织物的，全车扬声器一共就四个，这个版本的卖点只有价格，35岁以内的中青年人应该都接受不了。如果你说 这款车是给四五十岁父辈购买，他原来开个老桑塔纳，捷达，现在打算换个空间大点的车。那这个活力版还是可以考虑一下的。
年底价格方面，这车指导价18.59万，山东地区目前的优惠5.35万，我看很多人说这车现在优惠能达到5.6万，反正我问了一圈，是没有问到，全款入手，5.35万已经算是到顶了。这样裸车就是13.24万，保险的话，第一年必须店内购买5000元，加上购置税和上牌费，总共15万以内就可以落地。
由于活力版配置实在太低，所以推荐大家看一下锋尚版，指导价虽然贵了1.6万，不过库存大，现车多，优惠也略高一点，能达到5.4万。加上购置税，保险，上牌费，实际全款落地价格约16.6万，比低配落地价格贵1.7万左右。
锋尚版比入门款多了约40项配置，安全性方面，多了全套的L2驾驶辅助，并且有了自适应远近光，道路交通标志识别，并线辅助等进阶功能，外观上有了流水转向灯，外后视镜加热和自动下翻，后排和后风挡的隐私玻璃，还有常规的倒车雷达、倒车影像和无钥匙进入功能。然后轮毂也换成了熏黑样式，并升级为18英寸。车内座椅、方向盘、换挡杆都换成了真皮材质，前排座椅有了电动调节，扬声器也多了四个。总体来说，配置还是很常规的，但是家用已经不是那么寒酸了。价格上落地16万左右，也相对合理。所以锋尚版，是本田CR-V车主们的主流选择。
再往上，智领版又贵了1万，主要是增加了前排座椅的加热、通风，以及360影像和前驻车雷达这几个功能。配置上还算刚需，但提升相对有限，贵个五六千，可能很多人会考虑，但1万的差价，加上购置税的差距，落地价都接近18万了，所以买的人少之又少。
再来看混动版，看着配置有挺多，但实际你要想年前买现车，几乎就只有智享版，其它版本不仅没车，而且优惠还少。目前我们问到混动智享版的优惠，只有5.2万左右，算下来全款落地价格约17.7万，比燃油的锋尚版贵了约1.1万。
配置上，它俩几乎保持同一水准，但是我认为买本田CR-V没必要买混动。因为本田CR-V的1.5T发动机，动力很好，它不像丰田RAV4荣放的燃油版，2.0L自吸的发动机，动力表现和1.6L的轩逸其实差不多。但1.5T 本田CR-V的零百加速 实测9秒左右。然后油耗也不高，实测6L多。而混动的本田CR-V百公里油耗得5L左右，动力表现也没有明显的进步，甚至加速后期 还不如1.5T呢。
所以买纯油的，我更推荐买本田CR-V，动力，油耗，空间，各方面表现都挺均衡的。但是如果买混动版，现在新款RAV4荣放的价格都来到了15.18万，还给减购置税，送6年保养，油耗控制的说实话，也要比混动的本田CR-V更好，所以更推荐双擎版的荣放。
那关于RAV4荣放和本田CR-V这两款车，你有什么不同的观点呢？欢迎各位朋友在评论区聊一聊。
