原创 | 车评君 校对 | 编辑组
12月18日-19日，一汽红旗在长春举办了“全天候安全·国标共鉴体验”活动，邀请民众和用户们在活动现场近距离观看干地飞坡和多车跨层记忆泊车、高速爆胎等硬核测试。同时，作为“联合国道路安全十年行动”的行车安全公益行轮值主席单位，一汽红旗也同期启动了行车安全公益行活动。
据悉，红旗天工“全天候安全·国标共鉴体验”活动，是一汽红旗面向全行业与用户发起的一场公开、透明、可持续的产品安全技术验证。本次活动将持续至明年，全程由中汽中心提供权威技术支持与监督，确保每一项验证流程严格遵循国家标准，部分项目更以高于国标的标准开展极限测试。通过“动态场景实测+静态展具互动”双线并行的方式，将安全从抽象参数转化为可感知、可触摸的真实体验。
车评君认为，这不仅是一场产品性能的公开考验，更是红旗对用户信任的郑重回应——坚持用实证代替承诺，以共鉴建立信赖，为每一位用户的出行全程护航。
事实上，在新能源汽车产业飞速发展的当下，安全早已超越配置堆砌的表层竞争，成为衡量一款车型核心价值的底层逻辑。
以纯电大五座SUV红旗天工08为例，作为红旗品牌向新能源赛道全面发力的战略级产品，红旗天工08以“全维守护”为核心理念，凭借被动防护、电池安全、健康安全、智能主动安全四大维度的体系化布局，以及远超国标的实测表现，为纯电大五座SUV市场树立起全新的安全标杆。
01、安全基因的传承与升维
从品牌基因来看，安全必然是红旗一以贯之的终极追求。
自1958年诞生以来，红旗始终以守护驾乘者生命安全为己任，从国庆阅兵检阅车的严苛标准，到民用车型的技术迭代，安全理念早已融入其品牌血脉。
进入新能源时代，红旗洞察到用户对纯电车型的核心关切——相较于传统燃油车，纯电车型的安全不仅关乎车身结构抗冲击能力，更涉及电池热失控防护、电磁辐射屏蔽等全新维度。
在此基础上，红旗天工08构建起“预防为先、全维守护”的安全体系，将“不立于危墙之下”的从容驾驭哲学，转化为看得见、摸得着、可验证的技术实力。
“安全，从来不是一道选择题，而是关乎生命的必答题。”一汽集团总经理助理兼红旗品牌运委会副总裁柳长庆表示，安全不应是参数堆砌，而是通过软硬件精准协控，让车辆能够预见风险、稳定掌控，将“行车安全”理念根植入产品基因。
02、被动防护的硬核底气
在被动安全层面，红旗天工08的9H4M笼式车身是其硬核防护的第一道屏障。
该车身结构采用高强钢占比达74%的材料方案，其中超高强热成形硼钢占比高达18%，关键部位钢材屈服强度可达2000MPa，相当于每平方厘米可承受20吨的压力，足以抵御极端碰撞带来的冲击。这一结构设计并非简单的材料叠加，而是优化车身传力路径，在发生碰撞时，能有效分散撞击能量，避免乘员舱发生致命变形。权威认证是检验被动安全性能的试金石，红旗天工08不仅斩获C-NCAP与E-NCAP双五星安全评级，更顺利通过中汽中心“珠穆朗玛”新能源汽车安全测评计划中的“魔鬼四连环”测试——水中托底、前后夹击、柱碰、顶压四大极限项目的考验。
测试数据显示，在模拟真实交通事故的严苛场景下，车辆乘员舱保持完整，车门可正常开启，为驾乘者预留出充足的逃生空间，得分率高达97.1%。与此同时，全方位气囊系统的配备进一步筑牢被动防护防线，前后排侧气囊与头部气帘形成的安全缓冲区域，能最大程度降低碰撞对人体的伤害，碰撞后自动触发的E-CALL紧急呼叫功能，更能为救援争取宝贵时间。
03、全周期守护电池安全
电池安全是纯电车型的重中之重，也是红旗天工08的核心竞争力所在。
针对用户最为担忧的电池热失控问题，红旗天工08采用蜂窝式吸能箱体+高强钢底护板的双重防护结构，电池包可承受20吨撞击，采用高强度钢底护板、总成高模态/高刚度设计，增强整包整体强度，满足2倍国标振动要求，并形成360°全场景防护，能有效应对车辆行驶过程中可能遇到的托底、剐蹭等风险。
在热防护层面，电池包搭载六面体绝缘与纳米航天隔热技术，可耐受1000℃高温与10kV高压冲击，即便遭遇极端火情，也能延缓热扩散速度，为乘员逃生创造窗口期。
防水性能同样达到行业领先水平，IPX8级防水标准确保电池包在浸水1m超过60小时后无异常，彻底打消用户雨天行车、涉水通行的顾虑。除了被动防护，红旗天工08还构建起全生命周期的主动监控体系，7×24小时云端监控系统可实时监测电池状态，一旦发现异常，系统会自动触发瞬时断电与主动降温机制，从源头上杜绝热失控隐患。
04、智能主动御风险于未然
智能主动安全技术的应用，则让红旗天工08实现了“御敌于千里之外”的风险预防。
作为一款定位中高端的纯电车型，红旗天工08搭载L2+级驾驶辅助系统，支持高速NOA导航辅助驾驶、城市道路避障以及跨层记忆泊车等功能，高速NOA百公里接管频次低于0.5次，能在复杂路况下为驾驶者提供精准的决策支持。
主动刹车、开门预警、盲区监测、生命体征监测等功能的全面覆盖，进一步构建起无死角的主动防御网络。例如，当系统检测到后方有车辆或行人接近时，会及时提醒驾驶者避免开门碰撞；生命体征监测功能则能有效防止儿童或宠物被误锁车内，从技术层面规避潜在安全隐患。
值得一提的是，红旗天工08的智能安全系统并非孤立存在，而是与车身结构、电池管理系统深度协同，形成“感知-决策-执行”的闭环，真正实现从被动防护到主动预防的安全理念升维。
05、除了安全，它没牺牲空间
在安全性能拉满的同时，红旗天工08并未牺牲用户对大空间的需求。
3000mm的同级最长轴距，配合87.75%的超高得房率，打造出宽敞舒适的驾乘空间；常规状态下643L的后备箱容积，拓展后可达2050L，再加上62L的独立前备箱，足以满足家庭出行、长途自驾等多元化场景需求。这种“安全与空间兼顾”的产品设计，确实完全能击中大五座SUV用户的核心痛点。
此外，在车内环境日益受到重视的今天，红旗天工08以母婴级标准打造座舱空间，内饰全部采用食品级环保材料，0异味0甲醛，从源头避免有害气体对驾乘者的侵害。
与此同时，值得用户们强烈关注的是，红旗首创了国内部件级人体电磁防护标准，还创建整车-人体电磁防护正向开发方法，电磁防护裕量达到国际先进水平，CGCAP电磁健康达到满分级别，抗扰场强为国标4.6倍，汽车内部辐射值小于家用小型电动剃须刀。
红旗天工08通过科学的电路布局与屏蔽技术，将车内电磁辐射控制在接近自然环境的水平，即便是孕妇、婴幼儿等敏感人群，也能安心驾乘。这种对健康细节的极致追求，打破了“安全仅关乎事故防护”的传统认知，将安全的边界拓展至日常出行的每一个瞬间。（END）
