站在十年的路口，朱江明要求：“过去的十年我们很难，可以说是九死一生。现在我们也才刚过温饱线，远远没到庆功的时候。站在新十年的起点，从跟跑到领跑，这要求我们不能再以‘新势力’自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。”
12月24日，在零跑汽车创立十周年的日子，公司创始人、董事长兼CEO朱江明发布了一封全员信，回顾了零跑汽车十年来的创业历程。
同时，零跑汽车宣布将于12月28日在杭州奥体中心体育馆（小莲花）举办以“向上，领跑”为主题的十周年发布会。在成立十周年这一重要节点，零跑汽车盛情邀请十年来砥砺同行的员工代表、用户代表、伙伴代表、投资方代表等，共同见证这一凝聚过往、开启未来的历史性时刻。
朱江明将在发布会现场作主题演讲，系统回顾过去十年零跑造车之路，开启未来十年零跑向上领跑征程，勾勒出下一个十年的发展蓝图。
2015-2025，是中国新能源汽车产业从萌芽到引领全球的黄金十年，也是零跑从一名IT跨界而来的行业门外汉，在近百家造车新势力中突围成长为头部新能源品牌的关键十年。
对于零跑汽车，2025年成就非凡。
2025年，零跑汽车全年销量预计将接近60万辆，其中海外交付约6万辆，均位居造车新势力第一，其创立以来累计销量将突破120万辆。
在出海层面，零跑汽车在2025年累计拓展35个海外市场，海外门店超过800家，借助与Stellantis集团的合作，在全球市场完善了销交服体系。
根据此前公布的2025年三季报显示，2025年第三季度，零跑汽车净利润持续为正，已连续实现季度盈利。而在零跑成立十周年的重要节点，2025年还有望成为零跑首次实现全年盈利的里程碑。
虽然在过去的十年很不容易，但零跑汽车用十年时间证明了两件事：
其一是全域自研体系化能力的可行性。2025年，零跑完成了包括LEAP3.5中央域控、800V高压平台、OneBox底盘制动系统、高阶辅助驾驶等核心技术的快速量产。
实现上述技术落地的核心在于公司的全域自研技术体系与成本定价模式进入正向循环。通过65%核心零部件自研自制，零跑实现了对关键成本的掌控，将零部件环节10%的毛利率让渡给用户，整车仍保持14%—15%的健康毛利水平。
第二是好而不贵产品定位的准确性。零跑始终坚信，可以通过技术创新，通过自研自制，获得行业内最低的整车成本。同时零跑始终坚持成本定价，把实实在在省下来的成本让利给消费者，每一款零跑车都极具品价比，真正做到了好而不贵。
12月28日，让我们共同见证零跑如何揭晓过去十年的答卷，并拉开未来发展的序幕。
