哈弗早已走出了往昔的峥嵘岁月，顶着国产SUV第一的桂冠压力常伴身侧。从至今依然奋战在热门SUV榜前列的H6，到充分吸收方盒元素大热的猛龙和大狗等，甚至坦克品牌出现后依然难掩其越野锋芒的H9，都在共同托起这个不断向前的自主品牌。
相比新势力们突然下场的激进，哈弗更加沉稳干练。早已领略各大车展的风采后参展目的也会更明确一些。发布会现场如果说车型作为主角是必然，那么以“与哈弗一起粤活粤年轻”为主题开展一场关于“年轻”的深度对话，那就多少有点深度和内涵了，似乎品牌想要的并不是一瞬间的情有独钟，更希望与车友保持长久的一场“恋爱”。
有实力就要大胆说出来，如今早已不是酒香不怕巷子深的时代。现场哈弗品牌公布了近一年来的好成绩，凭借对年轻化趋势的精准把握，实现了销量的稳健增长。今年1-10月总销量61.67万辆、同比增长13.28%的业绩，不仅体现了产品实力，更反映了品牌理念与用户需求的高度契合。特别值得一提的是，哈弗猛龙车型11次斩获新能源方盒子销量冠军，累计销售突破15万台，成为品牌年轻化战略的重要支撑。
好成绩离不开无数粉丝的认可，现场三位用户的真实经历成为诠释品牌理念的最佳注脚。跑酷拉面将现代跑酷与传统文化创新融合，熊不圆在专业声乐教师与乐队主唱的角色间自如切换，铁豆则从稳定的工作岗位走向极限运动领域，最终成为中国轻型飞机国家队运动员。
当然哈弗并不希望自己成为一个“宗教”品牌，长久的告白需要真金白银来支撑，因此打铁必须自身硬不断提升科研水平和产品质量并不冲突。长城累计投资近百亿元建成全球领先的试验中心，涵盖新能源、热管理等2000余项试验能力，为产品可靠性构筑了坚实根基。在产品技术层面，哈弗的Hi4智能四驱电混技术获得行业高度认可，近期荣获中国汽车工程学会"科学技术进步奖特等奖"。这一奖项设立30余年来首次授予混动技术领域，标志着哈弗在技术创新上的重大突破。
要说近些年哈弗在研发上重大突破那就离不开Hi4智能电混架构，实现了“两驱能耗、四驱体验”的技术突破。这一技术解决了长期以来困扰行业的“高性能必高能耗”难题，为消费者提供了更优的技术解决方案。同时，基于Hi4技术，哈弗构建起覆盖全场景的产品矩阵：哈弗枭龙MAX满足城市通勤的低成本需求；哈弗猛龙与哈弗大狗系列成为年轻人可城可野的“潮流搭子”；哈弗H9车系则以极端环境下的可靠性，成为极限探索者的忠实伙伴。这一产品布局充分考虑了不同用户群体的多样化需求，体现出哈弗对市场的深刻洞察及对用户真实需求的精准响应。
作为专注打造SUV的汽车品牌，哈弗并不止局限在家用层面上。其也频繁参加一些越野或拉力赛事来展现产品硬实力。其中2025年环塔拉力赛中，猛龙燃油版连续卫冕三个赛段冠军，H9柴油版斩获T2.1量产燃油组总冠军。哈弗以量产之躯挑战越野"天花板"，在七八十度高温、漫天沙尘的戈壁滩上，用实力证明了中国制造的可靠性。这些极限环境下的赛事数据，直接反哺量产车的技术提升，形成了从赛场到市场的品质闭环。
如今哈弗已提供混动、燃油等多元动力解决方案。从城市到山野，每一款车都是某种生活态度的载体，这种全面的产品布局，让不同需求的用户都能找到适合自己的车型。这种打法不应称之为野心，更偏向于阳谋徐徐展开先天立于不败之地。
