在近期举办的华为乾崑生态大会上，一个全新的汽车品牌——启境正式发布。启境CEO刘嘉铭更是在直播间和车圈大佬陈震对话，揭露启境的诞生密码——不止有团队磨合的热血故事，更有华为乾崑智能技术全家桶的硬核托底。
“我和靳总通话比家人还勤，团队常为细节‘吵架’。”刘嘉铭的话道出合作底色。这种争执源于对“极致”的追求：为贴合用户需求推翻设计，电池浸水试验要做到国标的96倍，盐雾试验达国标5倍，每一项都在挑战行业极限。而支撑这份较真的，是华为乾崑年超百亿研发投入、8000人团队构建的技术壁垒。
启境的技术起点堪称“天花板”：全系搭载华为乾崑最先进的智驾、座舱等解决方案，华为乾崑智驾ADS 4最新升级的WEWA架构，云端World Engine与车端World Action Model实现车云协同；192线激光雷达最远探测距离250米，4D毫米波雷达最远探测距离达280米，配合越级领先的全维防碰撞系统CAS 4.0，截至10月已累计避免可能的碰撞318万次。华为乾崑数字底盘引擎更打通XYZ三轴控制，成为车的“超级大脑”。
不同于传统合作，华为乾崑以IPD/IPMS体系全程陪跑启境团队，深度参与每一环，真正内化技术能力。这种模式让启境创下“境”系列推进效率第一，2026年启境将推出SUV与轿车，新车设计主打一个“美得有分寸”——动感设计不牺牲实用。
从“车控人”到“车懂人”，启境要做的“移动智能体”，背后是华为乾崑的全栈智能技术赋能。继问界之后，这个新玩家或许真能开启智能汽车合作新境界。
