11月17日，北京雁栖湖国际会展中心，捷途汽车在“旅行者之夜”上宣布2026款捷途旅行者与捷途旅行者C-DM双车联袂上市，限时焕新价分别为12.49-16.49万元和15.29-20.99万元。
活动现场，捷途汽车做出了一个意味深长的决定：将捷途山海T2正式更名为捷途旅行者C-DM，归入旅行者序列。这一更名源自用户建议，背后体现的是捷途汽车“以用户为中心”的品牌理念。
更为关键的是，捷途旅行者C-DM成为首款搭载华为乾崑ADS 4高阶智驾系统的“方盒子”车型，标志着这一细分市场的竞争正从造型、动力向智能化全维拓展。
从小众玩具到大众市场
方盒子车型正在中国汽车市场掀起一股热潮。这一曾经小众的车型品类，如今增长速度达到行业平均水平的3倍以上。
捷途旅行者系列仅用26个月，全球累计销量就已突破40万大关，畅销91个国家。截至2025年10月底，捷途汽车全球累计用户突破204万，成为用7年时间便达成200万辆销量的中国汽车品牌。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠在发布会现场表示：“七年前，行业竞争日趋同质化，捷途选择了一条与众不同的起跑线——聚焦‘旅行+’生态。捷途洞察到，汽车不仅是交通工具，更承载着用户对自由、对探索、对新生活的向往。”
（奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁 张国忠先生）
方盒子车型的爆发正是源于消费需求的变迁。汽车不再仅仅是代步工具，更承载着用户对自由、探索和新生活的向往。
硬派造型与城市实用性的结合，成为方盒子车型的核心卖点。 捷途旅行者C-DM采用经典的“方盒子”造型，轮廓方正饱满，在兼顾视觉冲击力的同时提升了空间利用率。
车内配备10层舒适结构座椅，麂皮内饰及魔术电吸尾门，营造高端驾乘氛围。
华为乾崑如何重塑越野体验
华为乾崑ADS 4系统的搭载，让捷途旅行者C-DM在方盒子市场树立了新的技术标杆。 这套系统基于华为WEWA架构打造，端到端时延降低50%，实现了更迅捷的响应速度。
华为乾崑ADS 4的硬件配置构筑了技术壁垒。 系统配备1颗前视800万像素高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，构建360度无死角环境感知网络，可精准识别500米内车辆、行人、红绿灯等交通要素。
在实际应用中，系统表现全面。 高速场景支持智能巡航、车道居中、自动变道等功能；城区道路可精准识别红绿灯，实现红灯减速停车、绿灯自动起步；全维防碰撞系统CAS4.0能够在80km/h时速下快速识别并刹停，最大限度规避潜在风险。
泊车辅助功能支持“有位就能停，可见即可泊”，无论是侧方停车还是垂直车位，都能快速识别并规划合理路线。
华为智能驾驶技术的上车，打破了硬派越野与智能科技间的壁垒。 这套系统与越野场景深度融合，开启“X一键智能越野”模式后，车辆会自动切换至四驱状态、调整悬架高度、激活地形识别，并联动ADS 4的摄像头与毫米波雷达，实时判断前方路况。
越野与油耗的兼得之道
在方盒子市场，混动技术正成为新的竞技场。捷途旅行者C-DM搭载的455kW鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T米勒循环发动机与多电机组成。
1.5T发动机热效率超过44%，兼顾动力与燃油经济性。
三电机布局实现系统综合功率455kW，扭矩700牛·米，零百加速仅需4.9秒，媲美传统4.0T发动机的动力表现。
续航方面，捷途旅行者C-DM实现了1300km的综合续航，彻底解决里程焦虑。 中高配车型搭载43.24千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航达208公里，处于同级别上游水平。
XWD全自动智能四驱系统采用智能扭矩分配技术，响应速度仅0.15秒，可实时监测车轮附着力，在湿滑路面、泥泞路段等场景下自动分配动力。
与竞争对手相比，捷途旅行者C-DM在价格与配置间找到了平衡点。 哈弗猛龙PHEV起售价16.58万元，纯电续航最高145公里；北京越野BJ40增程指导价17.98万-29.98万元，纯电续航最高180公里。
而捷途旅行者C-DM以15.29-20.99万元的价格，提供了208km纯电续航与华为乾崑智驾系统，形成差异化竞争优势。
写在最后:
随着捷途旅行者双车的上市，方盒子市场的竞争正从单一造型模仿向核心科技升级转变。 华为乾崑智驾系统与鲲鹏超能混动C-DM技术的结合，只是中国汽车品牌技术迸发的起点。
从市场格局看，方盒子车型已成为中国品牌向上的重要突破口。 捷途旅行者在海外市场均价较国内高出2.5倍，证明中国汽车正从“性价比”向“品价比”跨越。
未来，随着更多中国方盒子车型搭载高阶智能驾驶系统，全球越野市场的竞争规则或将重塑。
