每次带爸妈回老家，或者约朋友去露营，选车都得愁半天——空间小了挤得慌，上下车不方便长辈又累。2026款赛那这改动，算是把“多人出行”的麻烦事都解决了，比GL8贴心多了。
先说上下车，我爸今年68岁，腿不太好，以前坐GL8，得“跨”上高高的门槛，每次都得我扶着。赛那的门槛矮了5公分，我爸不用踮脚就能上去，侧滑门开得也高，不用低头弯腰。上次下雨接我妈，车门3秒就开了，不像GL8得等半天，我妈没淋到一点雨。
后排娱乐也救了命。之前带朋友去海边，后排三个人只能靠玩手机打发时间，信号不好还总断网。赛那的后排屏幕15.6英寸，比GL8大了一圈，能投屏看综艺，还能连游戏手柄，朋友一路玩游戏，再也没人抱怨“坐车无聊”。最贴心的是能连蓝牙耳机，后排声音再大，也不影响我开车。
开车的人也能轻松点。我之前开GL8，起步总“窜”，我妈坐后排总晕车，每次都得备着晕车药。赛那的双擎系统很平顺，起步慢慢加速，我妈上次坐了2小时，没说一句不舒服。低速跟车时，刹车也不硬，不用频繁踩踏板，开高速也不累，不像GL8那样，脚踩久了发麻。
油耗也省了不少钱。上次带4个朋友去露营，来回400公里，加了200块油就够了，要是开GL8，得花300多。省下的钱买了一堆零食，朋友都说“这钱省得值”。后备箱也能装，4个24寸行李箱+2个露营背包，塞进去还能放个折叠桌，不像GL8，装完行李就没地方放别的。
现在还有5年低息政策，赛那中高配首付一半，每月还3500，比GL8少还500块。对咱们这种总带家人朋友出行的人来说，车不用多豪华，只要长辈坐得舒服、朋友玩得开心、自己开得轻松，就够了。赛那这次的改动，没搞那些华而不实的东西，全是咱们日常用得上的，这种“懂生活”的车，才是真的好车。
