曾经代表着美式越野精神的Jeep，如今却要靠着中国技术“续命”了！全球车企巨头Stellantis集团最近被曝出正与东风汽车密谋合作，计划在2027年推出基于东风平台打造的Jeep全新车型。这款车将采用东风的整车架构和核心动力系统，而Jeep只负责外观设计，这种“东风造骨，Jeep画皮”的模式，彻底颠覆了四十年来外资出技术、中国出市场的传统合资模式，堪称汽车行业的“倒反天罡”！
更劲爆的是，这次合作不再是简单的技术互换，而是直接动用东风旗下猛士品牌的硬核技术。猛士M817那套1.5T插混系统综合功率高达687马力，扭矩848牛·米，猛士917的增程版更是能爆发出800千瓦的恐怖功率——这意味着未来的Jeep越野车可能比牧马人4xe性能还猛，零百加速冲进4秒俱乐部，同时纯电续航突破200公里，彻底告别“油老虎”的帽子。再加上东风已经量产的L2+智驾系统和智能座舱，这台“中美混血”的Jeep很可能成为史上最智能的硬派越野车。
Stellantis这波操作实属无奈之举！集团上半年全球销量暴跌8%，净亏损23亿欧元，Jeep在中国市场更是从年销20万台的巅峰跌至谷底。眼看着比亚迪“方程豹”、坦克700等国产越野新贵疯狂蚕食市场，Stellantis终于意识到：单靠自己的技术，根本打不赢中国这场新能源战争。而东风这边，虽然岚图、猛士技术过硬，但品牌影响力有限，正好借Jeep的全球知名度打开出海通道——这分明是“一个要技术，一个要品牌”的绝望婚姻。
但消费者最关心的还是：“换了中国心的Jeep，还是真正的Jeep吗？” 根据合作规划，新车将保留Jeep经典的七孔格栅和硬朗线条，但底盘、三电系统全盘东风化。有网友调侃：“这不如直接买猛士917，何必多花钱买贴标车？” 更现实的问题是定价——现款猛士917售价60万起，若Jeep新车想走量，必须把价格压到40万级，直接对标坦克700 Hi4-T和比亚迪豹5。
2027年国产化落地后，Jeep或许将彻底告别燃油时代。Stellantis已宣布Jeep品牌向电动化转型，而东风的800V高压平台、碳化硅电驱技术正好填补其技术空白。这场合作一旦成功，很可能引发连锁反应——说不定下次就是雪铁龙借用岚图平台，玛莎拉蒂套壳猛士了！（毕竟Stellantis旗下玛莎拉蒂前五个月在中国只卖出384台，比Jeep还惨淡）
结语： 当Jeep的越野灵魂注入东方的电动躯体，这场“反向合资”注定充满争议。但对于普通消费者而言，用更低的价钱买到更强性能的越野车，何乐而不为？只是那些曾经为“不是所有吉普都叫Jeep”而热血沸腾的老车主们，可能需要点时间适应：以后修车，是不是该去东风4S店了？
