很多人买新能源车其实就是为了一张绿牌，不限号停车也省钱，但是真正买到手就会发现，那些为了绿牌而存在的纯电续航里程低的车真的不那么好用。纯电续航距离不够，因此对充电要求高，大部分时间都用的是混动模式，那么节能效果就不够出色了。这不昨天国家直接出手了，《工信部等三部门调整2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求》公布，新规要求纯电续航距离不能低于100公里，否则享受不了26-27年的购置税减免政策，可以说给短续航插混车来了当头一棒。但有一款车改变了这个格局，那就是全系满配160km长续航电池的荣威M7 DMH，可以这么来总结，那就是它这让荣威打了个漂亮的翻身仗，改写了亲民家轿的格局。
来说第1个话题，价格。荣威M7 DMH目前给出的限时美好价仅仅只要8.58万起。这个价格意味着它的实际竞争对手包括比亚迪的秦Plus DMi还有像轩逸这样的老牌且老旧的合资燃油车，当然像吉利银河星耀6或者A7这样的新车型也是对手。大家想想，只需要花8万多就可以买到一辆长续航，尺寸也够大的插电式混动轿车，而且还不是紧凑型车，一步到位变成了中型车，这个诱惑力相信大家很难拒绝。
荣威M7 DMH的第1个优势就是它的电池组，和那些配备了不到10度电池组，纯电续航能力仅仅只有50公里出头的车型相比，荣威M7 DMH一口气为全系都标配了大电池，其容量达到了19.7度，几乎是普通入门插混车的两倍左右。而所带的优势也是极其明显的，其实际纯电续航里程为160km，是这个级别甚至这个价位类似车型的两倍左右。比如银河A7标配的电池组有两种，分别是8.5度和18.4度，纯电续航距离分别是70公里和150公里。而国民家轿秦L DM车型是10.08度和15.87度，纯电续航距离为80公里和120公里。所以荣威的这一句只卖长续航还真的没有说假话，价格相差不大，但是电池组直接拉到满配，这新能源车的核心价值可不就是电池组吗？
第2个优势就是它的低能耗表现，首先正常情况下，由于它的电池组容量够大，160公里的纯电续航里程如果每周只是用来上班代步，最近行驶距离没有那么远的话，一周5天基本够用，即便是距离更远，那么一周两充也能够。所以只要充电条件相对方便，哪怕是使用公共充电桩，也完全可以把它当做纯电车去使用，远途出行再去烧油。
如今国内的插混技术都取得了长足的进步，荣威的DMH系统也是一线的插电混动系统。 DMH 6.0超级混动系统拥有能量域全域热管理系统，PICU动力总成大脑21合一升级，并且通过软件算法降低油耗同时，使用的也是混动专用的高效发动机，搭配混动专用的变速箱，实际的亏电油耗可以低到2升级别。这意味着即便你把它当作燃油车去使用，那么它的能耗表现也要比日系油电混动车型更好，但凡选择充电，它的体验以及综合能耗都会有长足的进步。所以永远不要小瞧先进的混动系统和大电池组的存在，他俩加在一起就是如今最适合消费者的新能源车。
那么这第3个优势自然就是它的尺寸和空间优势。如今市场上有很多体型不够大的中型轿车，而荣威M7 DMH定位也是中型车，但是它的中型车可以说是毫无缩水，长度4940毫米，已经比豪华品牌的加长版中型轿车更长了，甚至可以比肩标轴的中大型轿车，真的越级了。而他的宽度是1890毫米，同样比这些豪华车间更宽，和中大型车类似，具备更好的内部宽度，行驶稳定性也更好，而且两侧的吸能碰撞区域也更充足一些。其高度也有1510毫米，所以头部不会显得压抑。稍显平常的是它的轴距，为2820毫米，和主流的日系中型燃油轿车是比较类似的。这样的尺寸优势并不是简单的外观轮廓而已，它的内部空间表现也是越级的，比国内这些4米8左右的中型车或者类似的紧凑型轿车还更大，无论是乘坐空间还是后备箱空间表现都更有优势，实打实的数据是不会说谎的。
第4个优势就是它的配置优势，入门车型虽然价格很低，但是整体的配置表现依旧在线，倒车影像，360度全景影像这些基础好用的配置也都存在，甚至连天窗也没有缺失，车机也都是一样的15.6英寸2.5K屏幕和全系标配的8155芯片。不仅如此，荣威M7 DMH在安全上一视同仁，可以选装L2级辅助系统，能降低发生事故的概率和驾驶的疲劳程度。硬件防护上，全系标配侧安全气帘，不会因为是低配版本就用气囊数量作为区分。
所以如果预算相对有限，那么入门车型也是能够满足日常使用需求的。顶配版车型10万出头，但它的配置就要丰富不少，有标配L2级驾驶辅助系统，甚至是导航领航功能，悬挂也可以选装软硬调节，自动泊车同样能选装。基础配置增加了可开启的全景天窗，主驾加热通风，二排和副驾也有加热，一视同仁，氛围灯都装上了。再加上其他的丰富配置，可以说顶配车型的享受更加完善，而价格和同级别车对比也很有优势。
现在的很多低里程插混车不但有绿牌，而且可以享受到国补，但是新的政策表明，如果插混车的纯电续航里程低于100公里，明年后年那就享受不到购置税减免政策了。咱们前面说了荣威M7 DMH全系实际售价都不贵，也就是普通家庭所购买的车型，那么国补这一部分钱对于很多人的购车决定是有明显影响的。
新政策的出台也让厂商更加注重于纯电续航里程方面的提升，所以荣威显然是走在了政策的前面，已经为消费者做足铺垫。当然回归到车辆本身，他的五大件也是有终身质保的，尺寸空间够大，配置足够高，几十年的造车经验也使得它的产品质量可靠性处于一线。在当下买荣威M7 DMH，可以说是安心省心和放心，荣威卷起来，那是连自己也不放过。
