近日，吉利汽车深度探访位于瑞典哥德堡的欧洲创新中心（Uni3）及瑞典研发中心（瑞研），揭开这座融合中西方科技与文化的汽车创新高地的神秘面纱。
作为吉利全球化研发体系的核心支点，这里不仅是安全技术与全球架构的“摇篮”，更以顶尖技术成果全面赋能极氪9X。截至目前，极氪9X开启预售后1小时订单破4.2万台，总订单超5万台，市场热度印证其技术硬实力，也彰显吉利全球化研发战略的落地成效。
融贯中西的欧洲创新枢纽
吉利欧洲创新中心（Uni3）的命名暗藏巧思——“Uni”象征宇宙、联合、独特与成长，“3”传递“三生万物”的东方智慧，寓意中瑞合作创造“1+1＞3”的价值。这座集研发、设计、销售于一体的前沿阵地，既是文化融合载体，也是技术创新的物理空间。
其建筑设计融合中国五行元素与瑞典水晶技艺，6座建筑外立面以不同颜色玻璃幕墙代表“金木水火土”，凭借独特设计斩获2021年红点设计大奖、北欧革新创新奖等荣誉。园区生态完善，除吉利瑞典研发中心、全球设计中心、欧洲领克销售公司外，还聚集了丰田及100多家汽车初创企业，形成以吉利为核心的创新生态圈，助力企业实时捕捉欧洲前沿科技动态。
地缘优势更让Uni3成为天然“汽车试验场”。哥德堡漫长寒冬可验证车辆低温性能，周边森林山地、海岸公路、冰雪路面能完成多样化地形测试；2小时航程覆盖欧洲主要汽车市场的港口优势，降低零部件进出口成本。同时，这里对接查尔姆斯理工大学（汽车工程全球TOP 10）等顶尖学术资源，与SEEL（瑞典电动交通测试研发公司）深度合作，实现产学研高效转化，为技术突破奠定基础。
瑞研：吉利全球技术突破的“引擎”
坐落于Uni3的瑞典研发中心（瑞研），是吉利欧洲研发体系的核心。自2013年成立以来，已汇聚来自40多个国家的2000余名工程师，手握超2000项专利，在安全、架构、混动、智能驾驶等领域持续突破。
作为“安全技术体系的摇篮”，瑞研吸收沃尔沃安全理念，打造吉利专属全域安全体系。全球首创的自动驾驶“失效安全”方案，通过冗余电子电气架构与L4级ASIL D级电源系统，确保制动、转向失效时车辆仍能安全行驶；信息安全领域，30项全新技术应用让车辆成为“抗黑客能力最强”的产品；架构造车层面，浩瀚-S架构的“第三吸能盒”专利，解决混动车型正面碰撞侵入问题，使车内空间保持率提升15%；“十宫格门槛梁”通过22个撞击点测试，侧碰抗冲击能力提升60%；第三代大型一体式压铸后端铝车身以80+零件一体化成形，抗拉强度提升25%，构建全方位安全屏障。
在动力技术领域，瑞研创新同样领先。前瞻研发的Ultra Hybrid技术，将混动系统压缩至极致空间，实现B级到F级车型跨平台适配；已量产的浩瀚电混系统，以全球首个全栈900伏高压混动架构为核心，搭载混动领域首套三电机兆瓦电驱系统（最大马力超1400匹）、全栈自研2.0T电混专用发动机（热效率突破46%）及145千瓦增程发电机，实现性能与能耗最优平衡——馈电工况下仍能保电行驶，每小时可补能20度，90分钟即可完成30%-80%充电。
此外，瑞研开发的Dynamic AI车辆运动系统，能基于驾驶员行为与地形数据实时调整驾驶模式；“定海中枢”动态域控可统一调度转向、动力、制动系统；48V主动稳定杆与闭式双腔空气悬架的搭配，让车辆兼具操控性与舒适性，为极氪9X的卓越表现埋下伏笔。
极氪9X：全球技术的“集大成者”
依托瑞研的技术赋能，极氪9X成为吉利全球研发体系的“成果代言人”，以浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶四大核心技术，定义新能源超豪华SUV新标准。
动力层面，极氪9X首发的浩瀚超级电混系统，实现“最强纯电、最强增程、最强混动”三位一体——零百加速最快3.1秒，最高时速240km/h，纯电续航380km，综合续航超1000km，6C超快充让20%-80%补能仅需9分钟。即便在20%馈电状态，2.0T发动机与增程发电机的组合仍能保持性能零衰减，高速直驱技术减少16%油耗，曲轴偏心设计更将发动机噪音控制在0.5分贝以下，媲美纯电静谧性。
底盘表现上，极氪9X以5.2米车身实现“轿车级操控”。闭式双腔双阀空气悬架最大调节行程110mm，离地间隙可达288mm，比肩百万级硬派越野；中国品牌首搭的48V主动稳定杆，0.2秒内可输出1400牛·米扭矩，侧碰时能0.7秒抬升同侧底盘，减少27%碰撞侵入量；“定海中枢”更能应对极端场景——时速120km同侧双胎爆胎时，200毫秒内稳定车身；10级横风下，车身偏移可控制在20厘米内，7种全地形模式还能自动适配戈壁、雪地等复杂路况，此前更成功穿越“克里雅古道”抵达5000米海拔无人区。
安全方面，极氪9X的“浩瀚安全盔甲”堪称混动领域天花板：车身扭转刚度达41600牛·米/度，白车身高强钢与铝合金占比超91%，1500兆帕以上高强度材料占比60%；行业首创的一体式热成型门环、天窗环等四大集成结构，搭配“第三吸能盒”“防撞击阻止块”“高压配电盒主动翻转”等设计，使其成为唯一通过50km/h正面柱碰、105km/h后碰（国标4.4倍能量）的混动车型，还通过顶压翻滚、卡车追尾等自研测试，实现三排乘客无差别保护。
智能辅助驾驶领域，极氪9X提供H7、H9两种方案。H7搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（700TOPS算力），基于“基座大模型+世界模型”实现全局风险推理，极端天气下仍能精准识别路况；H9则以双Thor-U芯片（1400TOPS算力）、5激光雷达（360度全覆盖）、43个感知单元构建“全域无盲区”系统，全球首创双端到端模型确保算法冗余，全链路8大安全冗余为L3级驾驶筑牢防线。
最后：
引领汽车产业新变革 吉利欧洲创新中心与瑞研的技术突破，是吉利全球化战略的缩影。经过近30年沉淀，吉利已构建“五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”的全球化体系，覆盖设计、研发、测试、能源、智能全链条。
从瑞典的安全架构到德国的底盘调校，从中国的智能制造到全球的技术协同，吉利以“开放融合”理念，将世界汽车产业优势基因与自身创新能力结合，不仅为极氪9X注入核心竞争力，更推动全球汽车行业向电动化、智能化、低碳化转型。未来，随着更多技术成果落地，吉利将持续为全球用户带来高品质出行体验，书写中国汽车品牌的全球化新答卷。
