原来企业大咖们也喜欢坐驾驶席
其实在现实中，在公司里掌舵控制方向的企业大咖们，在车上，也希望将方向盘时刻掌控在自己手中。
在行政级旗舰轿车中，有两台车格外受老板们青睐，一台是Panamera，它拥有充沛且响应迅速的动力，上车后的战斗紧绷感，能瞬间点燃驾驶者激情。
但对于更多数想要追求豪华品牌旗舰轿车体验，同时又不愿完全放弃驾控乐趣的用户而言，蔚来ET9拥有着不同的风格与气场，它在满足了纯粹驾驶的同时，亦能提供一种更成熟、更全面、也更易于日常相处的理想驾驶状态，让你坐得自在，开的从容，始终展现出从容优雅，稳操胜券的最佳状态，在行政轿车的尊贵舒适与顶级性能车的驾驶快感中，找到完美的平衡。
ET9之所以能成为企业大咖们，主动爱上驾驶的大型豪华行政旗舰，驾乘皆顶流的驾乘体验，得益于天行智能底盘的技术加持，它首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架集成在一起。
通过电机、齿轮泵对减震器液压油的快速调节，来实现对减震阻尼和车身姿态的控制，响应速度比空气弹簧快60倍，并能实时扫描路面，提前200米预判坑洼调整。Panamera把路感放大，而ET9是把路感淡化，哪怕过减速带也几乎察觉不到颠簸感。
ET9以5.3米修长车身重构行政级轿车动态边界——天行线控转向系统通过0.66圈最小转向圈速，与后轮转向角协同，实现同紧凑型轿车一样的惊艳转向直径。当车速超过60km/h时，转向比会自动增大，可增至14:1来增强稳定性，而低速泊车场景下系统智能缩小转向比至6:1，配合交叉手消除技术，使每一次转向都如臂使指。
如果帕美代表的是机械精密的高级感，极致工业美学的代表；那ET9则是智能电动时代的高级感，是科技美学的代表，让开车不再是负担，而变为一种享受。
除了在操控和舒适性上的提升，天行全主动悬架还在智能安全上带来了出色的表现，车辆发生爆胎后，仅需1毫秒便可实现车身姿态调平，快速调动全线控转向与后轮转向系统修正方向，确保车辆不偏离行驶方向极大降低车辆失控的风险，降低车内乘客的恐慌感。
当车辆探测到后方可能有被大货车追尾，车辆可在0.7秒内将车身抬升50mm，让车尾吸能溃缩效果最好的防撞梁区域，来抵御撞击，将碰撞伤害降到最低，保护车内乘客安全。
当传统行政座驾还在强调后排的尊贵时，ET9已重新定义企业领袖的出行哲学——这不仅是移动的智能办公室与商务会客厅，更是掌控者亲手驾驭的高性能驾驶机器。新时代的商业大咖不再满足于被服务的角色，他们更愿选择亲自把握方向盘，体验科技赋能的驾驭乐趣。
而这种驾驶姿态本身就是一种宣言：它代表着商业领袖对效率的极致追求，对技术的深度拥抱，更是独立自信精神的具象化表达，真正的掌控者既能纵横商海，亦能驰骋天地。而蔚来ET9，也已成为商业社交场上新的名片，向世界宣告：引领未来的商业精英，永远坐在驾驶席上。
