尤其是他们在刹车、冷却和轮胎这些“看不到的地方”下了狠功夫，说明这是把极限性和可靠性放在同等重要位置的产品。
真正的性能不仅靠爆发力，更靠持续性和可控性。这辆车做到了两者兼备，未来若把这些技术下沉到普通车上，大家开车的安全和操控感会更上一层楼。
非常支持这种以赛道为试验田，最终回馈用户体验的路径。它不仅是速度的象征，也是一种工程文化的传播。作为车迷，我高兴看到国内品牌把“做极致”当成常态，不只是口号。
496km/h的背后，是中国人在死磕看不见的细节
多边形战士仰望再突破，这句话听着就燃。496.22 km/h、纽北6分59秒157、30台限量，这些数字堆在一起有力量感。
尤其是他们在刹车、冷却和轮胎这些“看不到的地方”下了狠功夫，说明这是把极限性和可靠性放在同等重要位置的产品。
真正的性能不仅靠爆发力，更靠持续性和可控性。这辆车做到了两者兼备，未来若把这些技术下沉到普通车上，大家开车的安全和操控感会更上一层楼。
尤其是他们在刹车、冷却和轮胎这些“看不到的地方”下了狠功夫，说明这是把极限性和可靠性放在同等重要位置的产品。
真正的性能不仅靠爆发力，更靠持续性和可控性。这辆车做到了两者兼备，未来若把这些技术下沉到普通车上，大家开车的安全和操控感会更上一层楼。
