从汽车市场的行情来看，国产新能源汽车的崛起，已经从梦想变成了现实，这也是不争的事实。以比亚迪为代表的中国车企，凭借深厚的技术储备等，不仅与国外汽车品牌掰手腕抢市场，还成为中国汽车品牌冲击全球车市的中流砥柱。
作为比亚迪重点布局的主力车型，截止到2025年7月，以秦PLUS为主的秦家族累计总销量已超过240万台。9月25日，第二代秦PLUS进取型正式上市，与秦家族其他成员一起，开启了冲击市场的征程。
观察、解读与分析系列第131期，本期话题就来聊聊刚刚上市的第二代秦PLUS进取型。
作为新增车型，第二代秦PLUS进取型共有三款车型，并提供插混也就是DM-i和纯电动两种动力，其中，插混版进取型指导价为7.98万元，纯电动进取型指导价为8.98-9.98万元。同时，第二代秦PLUS还推出了限时价6.98万起。新成员的加入也让比亚迪秦家族的产品阵容更加丰富，市场竞争力得以提升。
相比在售车型来看，第二代秦PLUS进取型的外观设计没有什么变化，主要是推出全新的星河米配色。纯电动进取型前脸是封闭式，DM-i进取型前进气格栅依然是具有夸张感的点阵式设计，在前大灯组以及导流槽的衬托下，有着很好的视觉美感和辨识度，尾部设计也比较清爽，有着清晰可见的层次感。
第二代秦PLUS DM-i进取型车身“三围”的长宽高分别为4780*1837*1515mm，轴距为2718mm，第二代秦PLUS EV进取型的车长为4795mm，其他尺寸与DM-i进取型保持一致。车内采用了大面积软质材料加以覆盖，内饰风格与在售车型基本上一样但换装了怀挡。
第二代秦PLUS进取型的配置主要是以实用为主，标配倒车影像、定速巡航、后驻车雷达、后排出风口、上坡辅助等。第二代秦PLUS EV进取型采用的是单电机驱动，纯电续航分别为420公里和510公里，既支持快充也支持对外放电。
第二代秦PLUS DM-i进取型采用的是1.5L+电动机组成的插混系统，CLTC纯电续航里程128公里，NEDC亏电油耗百公里降至最低2.69升（后期通过OTA升级实现）。
作为比较热销的A级轿车之一，秦PLUS在汽车市场中有着较大的影响力和号召力，既是国产轿车的中流砥柱，也给合资品牌中的大众朗逸、日产轩逸以及丰田卡罗拉等竞争对手，施加了很大的压力，2025年前八个月秦PLUS累计销量已经突破23万台。
第二代秦PLUS进取型的加入，也让比亚迪秦家族的产品阵容更加丰富，而且，无论是颜值、性价比还是续航里程等，第二代秦PLUS进取型的综合实力也是可圈可点，伴随着新增车型的发力，不排除秦PLUS会迎来一个销量新高度。你说呢？
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