没错，我说的就是面包车，而且是短头面包车，估计很多人都猜到了。虽然在绝大多数人眼里面包车就是低端不入流的车型，甚至一些新手都没有勇气去尝试驾驶它。但我认为面包车是唯一一款用最低的成本让你获得足够驾驶乐趣的车。
1、原汁原味的转向手感
面包车大都没有转向助力，虽然低速时方向盘确实很重，但只要车速稍微提起来，那种转向手感是原汁原味的。多少豪车的设计师绞尽脑汁调教助力电机，为的就是尽可能还原这种转向手感。
2、转向灵敏
面包车车头短，而且前轮距离司机最近，所以在转弯时司机刚打完方向，车头轨迹的改变会第一时间通过车身传递给驾驶员，给人的感觉就是转向响应极为灵敏和精准。
3、转弯半径
绝大多数面包车都是后驱，前轮没有传动半轴的限制，所以转向角度可以设计得更大。当你开着面包车在窄路掉头的时候，你习惯性认为得倒一把车才能完成。结果打方向的时候突然发现方向盘竟然比你的轿车能多转几度，一把就完成了掉头，那种感觉非常爽。
4、转向自动回正力度
我觉得一辆车想要标榜运动，那么方向盘自动回正的力度一定要大一些。而我开过的很多面包车就是这样，转弯完成后你稍微一松手方向盘自己就回正了。不像现在很多车加了助力后转向回正软绵无力。
5、底盘硬朗
很多用户买面包车就是为了拉货，所以厂家心照不宣地把底盘做得非常扎实。我见过的载货极限是一辆1.2的五菱荣光，拉了1.65吨。由于底盘扎实，所以开起来多少有点德系、美系那种沉稳的感觉，比注重舒适的轿车那种过分的柔和相比更有意思。
6、视野好，开着轻松
面包车车身方方正正，没太多复杂的造型，所以在后视镜里你更容易把握住车身四角的位置。再加上车头非常短，视线盲区非常小，开起来非常轻松。
7、通过性好
面包车离地间隙大，而且还是后驱，再加上自重比较小，走烂路的时候更有优势。遇到堵车只要你胆大，一把方向打过去，直接就可以开下路基另寻出路。
如果有机会，我觉得你一定要试一下面包车，去细细体会它的驾驶感受，我相信你会对驾驶乐趣有更深入的理解。
