如果你喜欢高端而且豪华的新能源旅行车，那么最近国内设计又一次给他好消息，这就是享界S9T，从这个T就能看出来它是旅行车的意思，那么享界S9T究竟是一辆什么样的车呢？它的最终价格到底会在什么样的范围内？
首先从外观上来看，享界S9T基本上就是在享界S9的基础上增加了一个尾厢，其实本来享界S9的外形在同类型的中大型纯商务的轿车当中算是比较不错的，毕竟是新能源车。增加了这个尾厢之后在气场上其实比主流的尺寸相对偏小的旅行车要更足一些。享界S9T尺寸非常夸张，长度达到了5160毫米，这个接近于传统标轴大型车的水准，轴距也是3050，同样是标轴大型轿车的水准，宽度2005毫米，高度1495毫米，各项尺寸都是这个级别的之最了，所以它的空间完全不用操心，乘坐空间看其享界S9普通版。而后备箱空间甚至可以看齐一些中型甚至入门的中大型SUV，这对于喜欢旅行车的朋友而言无疑是一个好消息。
当然第2个好消息才更为关键，因为享界S9T旅行版本不只有纯电动版本，还有大家非常喜欢的增程版本。纯电动版本的旅行车非常简单，那就是可以进行远途出行，但毕竟有续航焦虑症。所以无论电池组容量做的再怎么大，在当下来看依旧存在一些比较明显的问题，受众群体相比于纯电动的轿车自然是更少的。
增程版本的享界S9T使用两种容量的电池组，分别是36度和51.9度，增程车本来就不需要太大的电池组，但是在国内的内卷趋势下，40多度超过50度的电池组的越多。最大的意义就是提供更远的纯电续航里程。所在的沉淀区焊接层为190 201和271功率。相比于普通的。增程车还是远上不少的，所以从动力方面来看，它也是要货真价实的中大型旅行车。
如果要说竞争对手的话，那么目前国内真正意义上的实质竞争对手其实并不多，比如沃尔沃的V90以及奥迪的A6 Allroad车型。因为在动力方面，四驱版本的享界S9T拥有158千瓦的前电机和227千瓦的后电机，性能堪比传统V8双涡轮增压发动机的水准，所以远远不是这些相对传统的燃油旅行车可以比的。当然227千瓦的单电机也是存在的，对于普通用户来说，单电机227千瓦已经绝对够用了，可以把它理解成一台相对比较入门的3.0T发动机，这个动力还有什么值得挑剔的呢？除此之外，享界S9T在很多方面都进行了升级，比如底盘内饰以及其他方面等等，而且因为车身结构的变化，所以其他方面也进行了加强。
最后就是价格，享界S9的起售价格为30.98万，对于一辆增程的尺寸偏大的中大型轿车而言，这个价格其实并不算贵，本身也有华为加持，还有各种各样的高端配置。说句毫不夸张的话，你把它和传统的豪华品牌中大型轿车放在一起，就知道相享界S9有多么的高端。但因为是旅行车，成本上肯定是有所增加的。再加上配置以及底盘方面的调整，我们判断价格会有小幅度的增加，不过考虑到当下享界品牌也需要增加它的销量，因此我们认为大概率会增加1~2万左右，也就是说它的起售价格很有可能在32万左右。对于国内的旅行车用户而言，这样一个高端而且各方面都很不错的增程版旅行车简直就是神来之笔。所以如果你喜欢旅行车，那么花30多万买这么一辆车，你愿不愿意呢？
