最近汽车圈有俩事儿挺热闹，一个是“高息高返”的车贷套路被喊停了，另一个是奔驰、宝马、奥迪（BBA）这些豪华车涨价后，买的人明显少了。这俩事儿放一块儿看，其实藏着不少买车人和车企的小心思。
“高息高返”为啥凉了
以前买车，你可能听过销售说“贷款买比全款还便宜”，这背后就是“高息高返”在捣鬼。简单说，就是银行先给你整个利息高点的车贷，然后把多赚的钱抽一部分返给4S店，4S店再用这笔钱给你降价，看起来像“优惠”，其实是把利息的钱换了个方式绕回来。
比如有人本来能全款买车，一听贷款能便宜一万，就先贷款，过阵子再提前还完，专门薅这个“羊毛”。但这事儿坏处不少：银行为了返钱可能放低贷款门槛，有些人明明还不起也能贷到钱，最后坏账一堆；4S店也一门心思盯着返佣，不管客户合不合适都劝贷款，市场搞得乌烟瘴气。
现在监管部门出手了，明确不让这么干了，返佣比例砍了一大半，提前还款也变麻烦了。这么一来，靠贷款“薅羊毛”的路堵死了，部分人觉得“不划算”，买车的积极性自然降了点。
BBA涨价为啥反而卖不动？
前阵子BBA为了抢客户，降价降得挺狠，宝马i3、奔驰EQB这些车，动辄降好几万。但降价没让他们赚更多，反而门店亏得厉害，于是今年7月开始，宝马带头涨价，X3、5系这些热门车涨了几千到两万不等，奔驰、奥迪也跟着涨。
结果呢？7月奔驰销量出现下滑，奥迪的销量降幅更为明显，宝马的情况则更为严峻；到了8月，宝马的销量更是大幅缩水，旗下5系车型的销量锐减，连以往正常水平的一半都达不到。
为啥涨价就没人买了？一方面，消费者已经习惯了之前的大幅降价，面对 “昨天还优惠好几万，今天就涨价” 的情况，心理上难以接受，从而选择持币观望；另一方面，现在能选的豪车越来越多了。比亚迪、理想、蔚来这些国产新能源车，不光价格合适，智能驾驶、车载系统这些还更懂中国人的需求。BBA要是还只靠“牌子老”涨价，大家自然不买账。
结语：
说到底，不管是车贷套路被清掉，还是BBA销量下滑，其实都是汽车市场在变“正常”。过去依靠不正当手段吸引消费者、凭借品牌溢价轻松盈利的时代已经渐行渐远。对咱们买车人来说，市场越规范，选到合适车的机会反而越多，不是吗？
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