作为当下马自达在国内卖的最好的车型之一，CX5确实该换代了，而在最近网络上已经出现了全新一代马自达CX5的实车图，可以说是外观内饰尺寸等等都有着明显的改变，非常吸引人。那么关于这辆全新的CX5究竟有哪方面的消息？未来会不会进入国内呢？
按照目前的消息，全新一代的CX5将会在今年年底正式上市，考虑到马自达在国内的销量一直比较低迷，但是粉丝群体还是比较多的，因此我们判断CX5大概率有可能会同期在国内上市，最晚也就是明年，所以喜欢的朋友可以好好等一等了。
马自达的车型有非常浓厚的家族化设计风格，算是市面上设计最好的车型之一了。全新的CX5就传承角度来看和目前在售的CX5有明显的关系，但是看起来更加的精致，比如它的前脸使用的依旧是马自达的六边形进气格栅，还使用了亮色装饰条点缀，头灯组向下延伸而且变得更大了一些。下包围依旧是镂空的结构，因此它的正脸看起来还是很不错的。侧面线条依旧和现款在售的车型非常接近，区别在于它的车头变得更长，所以就比例而言变得舒展了一些。
说到这里就不得不提及全新车型的尺寸了，按照目前流程的消息，全新一代的马自达CX5尺寸依旧没有国产的同类型车那么大，但相比于在售车型大了不少，长宽高分别是4690/1860/1695毫米。轴距虽然没有公布，但是从图片做对比就能够发现相比于现款的2700毫米肯定是有所增加的，等于说三围尺寸全方位增加，最明显的就是它的车身长度增加了十几厘米，所以内部的空间表现肯定会更好一些。从尾部来看，虽然整体轮廓比较接近，但是明显更加精致流畅，马自达的外形真的很招人喜欢。
内饰的照片已经曝光了，马自达终于改掉了自己内饰方面的一些槽点，之前的马自达车型屏幕都是比较小的，虽然专注于驾驶，但是在当下的智能化时代确实不太好用。而全新一代CX5的内饰使用的是液晶仪表外加中控悬浮式屏幕的组合设计，中控屏幕的面积非常之大，而且距离驾驶员的位置也比较接近，所以操控的便利性也很好，缺点就是相比于目前在售的车型少了很多实体的按键。虽然对一个传统用户而言，这样的类似和外观变化似乎没有那么受人欢迎，但是以当下新能源车的发展来看，马自达确实需要赶上这样的浪潮，否则只能变成一个较好不叫做的状态。
动力系统方面，全新一代CX5的变化依旧非常明显，首先使用的轻混动力，最大功率由104千瓦，峰值扭矩238牛米，匹配的是传统的6AT变速器，除此之外还有混动车型，使用SKYACTIV-Z发动机，但是要晚一些时间推出。
以目前全新的CX5车型的变化来看，在国内恐怕会有些水土不服。首先国内的群体基本上可以分为两派，一派是相对比较喜欢传统燃油车的消费者，这也是为什么现在很多日系或者德系燃油车卖得相对好的原因。另外一部分人就相对比较喜欢新能源车，但他们的首选又是国产车，所以马自达的CX5在当下的销量表现还算过得去，每个月能有3000左右的销量。
其次，目前马自达在国内的SUV当中，除了CX5，还有新推出的CX50行也以及较小的CX30。CX30因为性价比偏低而且尺寸太小，所以销量表现一般，而CX50因为价格的原因卖的也不算很好。所以压力就给到了全新的CX5，如果他能像日产或者丰田等等借助国产车的技术打造新能源车型，价格比较合适，那么销量还是值得期待的，要么就是使用相对比较传统的燃油车架构，但是把价格控制在一个合理的范围内，总之价格得和国产车打成一片才行，摆在马自达目前的路或许只有这么两条。因此，如果全新一代的马自达CX5能够进入国内维持现款车型的实际售价，那么现在还是可以期待一下的。
