8月5日，一汽-大众全新揽境正式上市，新车共推出2款配置，售价26.99-29.99万元，6座和7座版本同价。虽然全新揽境是一款燃油车，但在智能化方面已经在向ID.系列车型看齐。
众所周知，全新揽境跟途昂Pro是姊妹车型，但这次在外观设计上两款车就有很大不同，贯穿式灯带搭配大尺寸矩阵式格栅，全新揽境保留了更多SUV的硬朗。同时，R-Line也做了更多偏向运动化的设计，比如熏黑的网状格栅，两侧导流槽的獠牙设计等。
作为一台中大型SUV，全新揽境长宽高分别达到了5168mm/2002mm/1792mm，轴距2980mm，不仅气势很足，内部的“得房率”也达到87.2%，这在燃油车中并不多见。在座椅布局上也有6座和7座可选，为多成员家庭提供了更多选择。
如果想要更舒适的第二排，可以选6座，二排座椅的加热、通风、按摩都可以安排；如果想要把二、三排完全放平，那么就选7座，可以得到一个进深2.2米的大床房。当然，在满载状态下全新揽境也拥有350L的后备箱容积，比途昂Pro大了20%。
无论是哪种座舱布局，全新揽境都提供了与国内科技生态伙伴联合打造的智能座舱。10.25英寸液晶仪表，15英寸中控大屏和11.6英寸副驾娱乐屏在中控台上一字排开，很有新能源车的既视感。当然，功能上也具备AI语音助手、远程控车等功能，并且可以通过CarPlay、CarLife、HiCar让车机连接手机，共享生态。
智能辅助驾驶方面也将搭载IQ.Pilot系统，这是一套基于中国路况开发辅助驾驶系统，可以实现端到端的高速NOA驾驶辅助。相对于传统燃油车，这套车机和智驾系统都是比较领先的。
动力方面，全新揽境全系换装了第五代EA888发动机，因为采用了VTG可变截面涡轮增压、500bar超高压直喷等先进技术，2.0L的排量可爆发出200kW的峰值功率和400N·m的峰值扭矩。匹配DQ501湿式双离合变速器及4Motion智能四驱系统，全新揽境可实现7.5s的零百加速和低至8.33L/100km的WLTC工况油耗。
不得不说，动力部分其实是全新揽境的一大亮点，虽然在新能源渗透率不断增加的今天，车企还有没有必要在内燃机领域持续投入研发，或许会存在争议。但从用户需求来看，燃油车依然是不少人的选择。尤其是在长途行驶、极端气候条件以及充电基础设施不完善的地区，燃油车的可靠性和便利性仍然具有不可替代的优势，不过能够给到消费者选择的品牌已经越来越少了。
当然，除了动力之外，如果要拿全新揽境的智能化去与同级新能源车对比可能并不会突显出优势，但全新揽境拥有的大众品质和安全口碑也并非新势力可比。所以，全新揽境其实是为追求高品质家庭出行的消费者带来了一个新选择。
