备受关注的iCAR V27车型已经正式开始了全球的首秀，厂家也曝光了多张测试图，那么一篇文章来告诉你iCAR V27的消息以及大家最为关注的，他将会卖多少钱？
其实之前厂家有资料曝出iCAR V27的定位和奔驰的G级这类车是比较接近的，但接近不意味着完全对位，奔驰G级是带有大梁的燃油硬派越野车，而纯电动的G级正如其名，它就是电动的越野车，但依旧带有大梁。iCAR V27目前的外观很是硬派，能够看到和大量的硬派越野车都有一定的相似之处，比如它的轮廓前脸头灯组等等，甚至隐约有点路虎卫士的感觉。这也不奇怪，当下的方盒子车型好像都跟路虎卫士有点像，所以别看很多人都觉得路虎的品控等等不算好，但在设计这一块，路虎真的在引领全世界的很多硬派SUV。除了这个四方四正的外形之外，iCAR V27还有一个背负式的备胎，所以从来看它的野性还是比较足的，宽轮眉两侧的踏板以及前后的包围设计都充满了硬派SUV的味道，所以就这个外观来看，广大硬派SUV的爱好者应该会给一个比较高的分数吧。
尺寸方面，由于它有背负式的备胎，因此流传的数据表明它的长度会接近5米。那么和它的尺寸比较接近的车型除了奔驰的G级之外，路虎卫士的110还有方程豹的豹5等等都很接近。这类车型的问题其实在于它的后备箱因为有备胎的存在，前后的保险杠突出也比较明显，所以实际的空间表现不能完全套用车身数据，个人觉得倒是和捷途旗下的山海T2加长版有点类似，肯定会在够用的范围内。
至于动力，由于主打的是越野，所以它没有使用纯电动的结构，而是1.5T的插混，而且有两驱版和四驱版本，两驱版是后驱结构，目前并没有曝光具体的参数，但由于只有两个驱动轮，所以走一走普通的烂路爬坡倒是没有什么问题，想要真正越野的话，那么还得上四驱，不过这里也表明有两驱版的出现意味着它会有更低的入门版价格。四驱版目前的消息表明它的总输出功率会达到449马力这个V8发动机的水准，同时纯电的续航里程也有200公里表现还是很不错的。
另外，iCAR V27是没有大梁的，也就不是正宗的硬派越野车，依旧是轻越野。那么大家来看，后驱和四驱，承载式车身结构，1.5T插混，车长5米左右，跟谁很像？是不是深蓝G318。所以这就很好判断它的价格了！
咱们来总结，从iCAR V27的四驱版本车身参数动力参数以及它的纯电续航里程等等来判断，它基本上是和山海T2接近的。但因为又有相对比较入门的后驱版本存在，对于喜欢方盒子车型的朋友而言，两驱版是够用的，而且价格也更低。所以我们判断，四驱版车型的价格应该和豹5的入门版本类似，毕竟尺寸等等是有优势的，但豹5动力强且带有大梁。而后驱版本因为特殊的定位必须有一个足够吸引人的价格，我们判断入门版的价格应该会在20万以内，甚至有可能会在18~19万之间，考虑到如今的优惠幅度，实际售价16.98万起，你们觉得呢？
总之，iCAR V27的产品力综合表现比较不错，本身的设计和性能也没有什么大的问题，如果真的能够给出一个相对比较合理甚至有吸引力的价格，那么销量不用担心。再往远说，目前奇瑞家族的车型当中，除了捷途有大量的硬派越野车和轻越野甚至是皮卡等等之外，iCAR品牌也在朝着年轻越野方盒子这些外观去发展。再加上比亚迪也有方程豹和仰望U8这类车型，因此不得不说在当下方盒子依旧是最热门的车型之一，iCAR V27前途不错，就看价格了。
