2025年7月29日，重庆这座承载中国汽车工业梦想的城市迎来历史性时刻：中国长安汽车集团有限公司正式挂牌成立。这家整合117家分子公司的新晋汽车央企，以200亿元注册资本、3087亿元资产总额和11万从业人员的规模，成为中国第三家汽车央企，标志着中国汽车产业“国家队”迈入全新发展阶段。
破局而立：从产业痛点到战略突围
中国长安汽车的诞生，是央企改革与产业升级的双重产物。作为原兵器装备集团汽车业务分立重组的核心成果，其成立直指中国汽车产业“大而不强”的深层矛盾。数据显示，2025年上半年，集团实现营业收入1469亿元，整车销量达135.5万辆，创近八年新高，其中新能源销量45.2万辆，同比增长49.1%；海外销量29.9万辆，同比增长5.1%。全年预计销量突破300万辆，新能源占比超三分之一，营业收入达3550亿元。
“我们的目标不仅是规模扩张，更要打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。”董事长朱华荣在首次媒体沟通会上的宣言，揭示了这家新央企的终极使命。在全球汽车品牌前十仍无中国身影的背景下，中国长安汽车的成立被视为国家推动产业升级、构建现代化汽车产业体系的关键落子。
三驾马车：技术赋能下的品牌跃升
集团旗下阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌，通过差异化技术路径构建核心竞争力，形成覆盖高端、主流与全球化市场的立体布局。
阿维塔作为央企电动化、智能化、高端化标杆，与华为、宁德时代深度合作，搭载华为乾崑智驾ADS 3.3系统，2025年下半年将升级至ADS 4.0。其深蓝S09车型通过超级增程2.0技术实现44.39%热效率，配合HarmonySpace鸿蒙座舱5.0，在30万元级市场树立科技与品质标杆。
深蓝汽车以“年轻化、全球化”为标签，2024年创下29个月40万辆下线纪录。其全固态电池样车已进入验证阶段，计划2027年量产，续航达1500公里。交互式智驾系统通过语音指令调控驾驶行为，例如用户说“我头晕”，系统自动靠边停车，这一功能基于多模态融合技术，整合视觉、语音和动作控制，超越行业主流VLA模型。
长安启源则聚焦主流市场数智化转型，搭载SDA天枢架构，中央计算大脑算力突破1000TOPS，支持小于20分钟的快速OTA升级。其“天域座舱”通过AI智绘技术实现五屏联动，配合裸眼3D HUD技术，以100英寸显示面积和170PPD超清分辨率解决传统HUD眩晕问题。
三大领域：新能源、智能化、全球化的协同进击
在“香格里拉”计划下，中国长安汽车聚焦全固态电池研发，与宁德时代、太蓝等伙伴成立先进电池研究院。2025年底，泰国工厂将投产，规划电池PACK产能21万套/年，电驱产能51万套/年。旗下“金钟罩”电池品牌通过AI算法实现实时监测，100万辆搭载车辆零起火事故，模块化设计兼容V2G技术，构建从材料到回收的闭环生态。
智能化领域，“北斗天枢2.0”计划以AI重塑全流程，打造“天枢智驾”“天域座舱”“天衡底盘”三大技术品牌。SDA天枢架构实现硬件标准化与软件灵活迭代，千兆带宽通信网络支持全车功能自由编排。2025年8月，长安将发布10万元级别搭载激光雷达的车型，应用天枢大模型的多模态能力，首发AI EV端到端交互式智驾。
全球化方面，“海纳百川”计划推进东南亚、中东非、中南美、独联体、欧洲五大区域市场布局。2025年1月，长安出口量环比超8倍增长，首次进入中国汽车出口量品牌榜前三。泰国罗勇工厂即将投产，年产能10万辆，辐射右舵市场；欧洲品牌发布会与巴西子公司设立，标志着全球化2.0阶段开启。
目标与路径：迈向世界一流的十年之约
中国长安汽车明确2030年实现整车产销500万辆、新能源占比超60%、海外占比超30%的目标，并规划三大实施路径：
技术投入：未来十年，在新汽车领域投入超2000亿元，新增超1万人科技创新团队。其“中央研究院+六大分院”全球研发体系，已突破400余项三电关键技术，油电转化系数达3.63kWh/L，驱动电机效率98.1%，行业唯一采用10层扁线电机技术的混动系统。
生态构建：与华为、腾讯、地平线等企业构建“技术中台+生态联盟”，与海尔集团战略合作探索车家互联。同时，强化与斯特兰蒂斯、福特等全球车企合作，推动中外技术协作。
组织变革：领导班子中80后占比40%，引入外籍高管增强多元文化视角。通过ESG责任赋能，2024年援助泰国洪涝灾区、参与秘鲁“鲁班工坊”汽车培训，提升全球品牌美誉度。
结语
中国长安汽车集团的成立，是中国汽车产业从规模扩张迈向质量跃升的关键转折点。这家新晋央企以技术为根、生态为翼，不仅重新定义了“中国造车”的内涵，更以开放姿态构建全球产业共同体。当阿维塔的智能驾驶系统驶向欧洲街头，当深蓝的全固态电池技术突破1500公里续航，当启源的AI座舱走进东南亚家庭，中国长安汽车正用实际行动证明：在新能源与智能化的双重浪潮中，中国品牌完全有能力从“跟随者”蜕变为“领跑者”。这条路上没有终点，只有对技术极限的永恒探索和对全球市场的深刻洞察——而这，正是中国汽车走向世界的底气所在。
