2025年，国务院国资委一纸批文，宣告兵器装备集团汽车业务正式分立，独立组建专注于新能源汽车的中央企业，这一决策不仅是对“汽车强国”战略的深化落地，更标志着国家层面首次以央企重组方式，打造具备全球竞争力的科技突围平台，而长安汽车将成为新组建一级央企的核心主体。
新央企的诞生，承载着三重战略使命：其一，以长安汽车四十年技术积淀为根基，构建电动化、智能化技术高地；其二，通过深蓝汽车这一“尖刀力量”，在新能源赛道实现从技术跟随到标准制定的跨越；其三，以“海纳百川计划”为蓝图，推动中国汽车品牌从产品输出向技术标准、生态模式输出的全维度升级。
长安汽车四十年磨一剑，铸就电动化智能化标杆
作为中国汽车产业的主力军，长安汽车的技术积淀堪称行业范本。从传统燃油时代的发动机核心技术，到新能源时代的“香格里拉计划”“北斗天枢计划”，长安始终以“技术自立”为生命线。
电动化领域，深蓝汽车独创的“超级增程”技术，以“省、爽、安全”三大核心价值重构用户认知。该技术通过微核高频脉冲加热技术，将北方冬季续航衰减率控制在15%以内，较行业平均水平提升30%。更值得关注的是，该技术获中国专利金奖及联合国知识产权组织认可，成为全球新能源技术创新的“中国方案”。
智能化赛道，深蓝汽车与华为的深度合作堪称行业标杆。20万级车型中唯一搭载华为乾崑ADS SE技术的深蓝S07，将高阶智驾功能下探至主流消费市场；而全球首发的3nm车规级座舱芯片，算力较竞品领先2-3代，支持从L2到L4级自动驾驶的无缝迭代。正如行业专家评价：“深蓝的智能化布局，提前1-2年锁定了未来技术制高点。”
市场表现印证技术实力。2025年上半年，深蓝汽车交付量同比增长71%，累计销量稳居央企新能源品牌第一；全球化布局覆盖66个国家，泰国专用工厂投产后，S05车型目标全球月销2万辆，S07则剑指1.5万辆。这一数据背后，是深蓝从“技术领先”到“市场领跑”的质变。
三大计划先行者，深蓝打造世界一流电动车品牌
作为新央企的核心载体，深蓝汽车的战略定位清晰而锐利——成为“智领2030”战略的先锋军。
在“香格里拉计划”框架下，深蓝聚焦电动化技术突破：2026年将发布120km/h碰撞不起火电池，解决行业安全痛点；高集成度电驱系统实现体积减少30%、能效提升至95%。中长期规划中，固态电池、氢燃料电池等前沿技术已进入实路测试阶段。
在“北斗天枢计划”引领下，深蓝推动智能化普惠化。2025年底前，全系车型将标配全场景NOA（导航辅助驾驶），2027年实现L4级自动驾驶量产。更值得期待的是，基于3nm芯片的智能座舱系统，将构建“硬件可插拔、软件常更新”的生态，用户可通过OTA持续升级，打破“车机落后手机”的行业魔咒。
在“海纳百川计划”驱动下，深蓝构建“1+5+2”全球市场布局：以中国为根基，深耕东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲五大区域，辐射全球90个国家。泰国工厂的投产，标志着深蓝从“产品出口”向“本地化生产”的跨越；而德国iF设计奖、红点奖等国际荣誉，则印证其设计理念与全球审美的深度共鸣。
剑指2030，深蓝的全球突围路径
根据“智领2030”战略规划，深蓝汽车将在三大维度持续发力：
技术维度，2027年实现L4级自动驾驶量产，2030年固态电池装车率超50%；市场维度，海外销量占比提升至40%，泰国、欧洲市场进入前五；生态维度，构建车-桩-储三位一体的新能源生态系统，参与制定全球充电标准。
正如深蓝汽车CEO所言：“我们的目标不是成为另一个特斯拉，而是定义属于中国、属于全球的智能出行新范式。”在这场关乎国运的产业变革中，新央企深蓝正以“科技潮牌”之姿，书写中国汽车从追赶者到领跑者的壮丽篇章。
结语
从兵器装备集团的分立重组，到深蓝汽车的全球突围，这场由国家战略驱动的产业革新，不仅重构了中国汽车产业的竞争格局，更向世界证明：在电动化、智能化的新赛道上，中国品牌完全有能力从“技术跟随”走向“标准制定”。新央企深蓝的故事，正是中国智造崛起的一个缩影——以科技为矛，以创新为盾，在全球化的大潮中，劈波斩浪，勇往直前。
