今天凌晨，鸿蒙智行 App 里突然冒出一张“帅图”，发布者 ID 赫然写着「智界海蓝天」——智界产品线的掌舵人。配文只有八个字：“帅图来一张，养养眼。”乍看像随手转发，但眼尖的网友发现，这张图并非官方渲染，而是博主 王鹏鹏ken 昨晚才发的 AI 幻想稿。能被产品总监亲自搬运，意味着 AI 与真车的重合度恐怕超过 90%。
图中最吸睛的是彻底“X”化的车标：扁平化黑底银标同时嵌入前机盖与轮毂中心，取代现款分体式“Luxeed”英文标，视觉重心直接下沉 30 mm，让整个前脸呈现出更凶的俯冲姿态。前保杠也同步“手术”——现款三道横向饰条被整合为贯穿式风刃，两侧导风槽面积缩小 40%，却把毫米波雷达隐藏得更好，远看像给车头开了两道“泪沟”。
工信部申报目录里，新款 R7 的“自定义清单”长到可以单独开一页：后视镜、制动钳、轮芯盖、字牌、尾翼、摄像头、雷达……足足 20 余项选装。其中“车身同色尾翼”与“银色尾翼”首次同时出现，暗示华为运动套件或许会以官方改装身份上线。更夸张的是，第二排座椅支持一键电动折叠，直接把轿跑 SUV 干出了“小货拉拉”属性。
在硬件层面，多方信源指向一次“问界 M8 级”的越级下放：华为 ADS 4 乾崑智驾首批上车，激光雷达从 1 颗增至 2 颗，前向探测角拉到 150°；主副驾双零重力座椅，坐垫可 120° 躺平，官方叫它“太空舱 2.0”；车外四音区麦克风首次出现在 SUV 车型，支持 5 米级语音召唤泊车，实测连地下车库的“塑料普通话”都能识别。
值得注意的是，新车长度比现款多出 25 mm，轴距却保持不变。多出来的空间全部给了前备厢——足足 65 L，刚好能塞下一只 20 英寸登机箱。华为终端 BG 内部人士透露，这是为了迎接即将上线的“车载无人机套件”，前备厢预留了快拆接口和 12 V 电源。
至于发布时间，供应链口径指向 8 月底的成都车展首发，9 月开启小定，10 月批量交付。届时，智界 R7 将与特斯拉 Model Y 焕新版、极氪 7X 正面硬刚。
现唯一悬念只剩下价格：现款 29.8 万起，改款若把 ADS 4 打成标配，会不会直接杀进 27 万区间？评论区已经吵翻天，而官方至今只回了一个“X”表情。
