在汽车市场的残酷竞争中，有些品牌靠一款车就能撑起它在市场中的地位，靠着它们的热销维持着市场份额，当然有的品牌因为缺乏这样的爆款车型而黯然失色甚至濒临退市边缘。今天我们就来一起聊聊有哪些车吧！
第一款：小鹏M03
小鹏M03的登场，堪称新势力的“绝地反击”。在小鹏经历销量低谷时，M03以“15万级智能轿跑”的身份横空出世，直接将高阶智驾的门槛拉到了前所未有的高度。溜背造型搭配无框车门，颜值戳中年轻消费者审美，4.7米车长+2825mm轴距带来宽敞空间，搭载小鹏最新的XNGP4.0系统，上市首月订单破6万辆，单月交付量突破2.5万辆，直接带动小鹏品牌销量环比暴涨80%。从图中我们可以看到小鹏M03六月销量远超其他车型数倍。可以说，M03不仅是小鹏的“销量引擎”，更重新定义了“15万级智能车”的标准，让品牌在“智能平权”赛道上站稳脚跟。
第二款：理想L6
理想L6可以说是理想汽车开拓中端市场的“利器”。24.98万元的起售价，让不少家庭用户为之动容。大五座的布局，保证了后排宽敞的空间，满足家庭出行的刚需。增程动力模式，CLTC纯电续航212km，综合续航1390km，对于日常通勤和短途出游来说绰绰有余。它的出现，让理想汽车的用户群体不再局限于高端家庭，而是下沉到更广泛的中端市场。上市首月订单破8万辆，单月交付超3万辆，直接拉动理想品牌的整体销量大幅增长。6月销量16471辆，成为理想汽车销量的“中流砥柱”。
第三款：小米SU7
小米SU7的市场表现，展现了跨界造车的可能性。作为小米进入汽车行业的首款车型，SU7自发布以来关注颇多，上市一年销量达30万辆，让小米汽车从“跨界新人”跃升至新能源市场第一梯队。该车21.59万起的售价，给更多消费者提供可能。SU7延续了小米在消费电子领域的性价比思路，为品牌销量提供支撑。目前小米仅有两款车型，SU7六月销量可观，YU7还未全部完成交付，不知道完成后的销量又会擦出什么样的火花？
不过，过度依赖一款车也存在风险。如果这款车出现质量问题、市场竞争力下降等情况，品牌很可能会受到严重冲击。所以，品牌在依靠一款车打开市场后，还需要不断推出新的车型，丰富产品内容，才能在市场中长久立足。但不可否认的是，在特定时期，一款车确实能成为一个品牌的“救命稻草”，推动品牌走向新的高度。
