毫无疑问，十几万左右这个购车预算，多数消费者还是以家用场景为主，而这一类群体的主要需求也不外乎宽敞空间、舒适驾乘以及较高性价比这几点。所以比亚迪宋L DM-i上市后就取得了不错成绩，甚至是直接影响到宋PLUS DM-i的销量，毕竟二者价格相当可前者级别更高，可试问谁想“买小不买大，买旧不买新”呢？不过今天我们又找到一款尺寸更大且新上市的插混SUV车型来对比，它就是长安启源Q07，相比起宋L DM-i这款已然是15万左右预算首选的产品是否会有惊喜呢？
（启源Q07）
（宋L）
级别相同且价格相近
先来仔细对比一下价格，长安启源Q07在售车型的指导价区间为12.98-17.18万元，这对于一款中型插混SUV来说已然颇具诚意，尤其是起售价比许多紧凑型SUV不算贵了。而比亚迪宋L DM-i也同样是中型插混SUV定位，其中2025款智驾版指导价区间为13.58-17.58万元，对于这一细分市场来说也没什么可吐槽。所以此次为尽可能保证公平，我们也挑选长安启源Q07的2025款215旗舰PLUS（以下简称启源Q07）和比亚迪宋L DM-i的2025款智驾版160km卓越型（以下简称为宋L）进行详细对比，毕竟二者同为各自车型顶配，指导价也只相差4000元。
（启源Q07）
（宋L）
价格接近但配置体验差距不小
说实话，对于售价十几万的车型来说，4000元这个价差不算太大，所以这个时候我们要看一下配置体验。首先启源Q07和宋L都能给到当下主流的辅助驾驶功能，如高速路段辅助驾驶就没有缺席，像前者多出信号灯识别和起步提醒，后者则有匝道辅助自动驶入或驶出，都能够满足用户对主动安全的较高要求。
（启源Q07）
（宋L）
不过从实用性或舒适性配置体验来看，启源Q07相对来说就要全面一些了，如前排座椅具有丰富的电动调节功能，且全车座椅皆提供通风和加热，前排座椅更有按摩和电动记忆，第二排座椅也支持电动调节，如此再配合后排小桌板、副驾驶零重力座椅等，可适用场景也得到进一步拓展。这时宋L虽说也能给到前排座椅加热和通风，可后排座椅就只有手动靠背调节了，因此满足基本的舒适需求没问题，就甭想与豪华有太多关联了。
（启源Q07）
（宋L）
座舱空间接近但启源Q07后备厢更大
既然聊到舒适性配置，也不得不说一下乘坐空间了，毕竟家用还是比较注重这点。首先二者同为中型SUV没什么可多说，但启源Q07的尺寸比较越级，长宽高分别为4837*1920*1690mm，轴距达到2905mm，配合着车内得房率86％，称得上座座皆宽敞。而宋L虽说数据不占优，4780*1898*1670mm的长宽高和2782mm轴距却依旧带来不比启源Q07差的车内空间表现，比如对于身高1.8米的男性体验者来说，二者后排腿部空间接近。不过尺寸大还是有些好处，启源Q07后备厢容量不拓展也能达到763L可就挺夸张了，满座情况下依旧能够满载而归。
（启源Q07）
（宋L）
长安启源Q07纯电续航优势明显
最后简单聊下动力部分，宋L搭载第五代DM混动技术，可靠性与经济性无需多言，并且能够提供7.9秒破百的性能体验，而且新车纯电续航里程将达到160km，这对于每天通勤距离在30km左右的用户来说没有家充条件也不怕，一周一充便利性一样有保证。而启源Q07这套智慧新蓝鲸3.0插混系统一样优秀，且得益于蓝鲸1.5T发动机具有500Bar高压直喷系统，使其百公里加速仅需7.57秒，尤其是80-120km/h提速过程足够轻快，再配合215km纯电续航，通勤半径也能得到进一步拓展。
（启源Q07）
（宋L）
总结：不可否认，宋L作为这一细分阵营的标杆产品，它的综合表现足够均衡，可以满足多数家庭对基本出行品质的需求。不过后来者居上的启源Q07在智能、豪华等方面体验也确实有着明显优势，符合主流用户“买大不买小，买长不买短”的诉求，而且启源Q07售价略占优势，性价比更高，145版本如今到店，12.98万起售，售价更低，下订权益价值至高2.3万，更具吸引力，或助力长安启源Q07在月销1.2万+的基础上更进一步，实现持续热销。
