还记得去年广汽丰田20周年时说的“聚变2030”战略吗？自那以后，广汽丰田动作频频，实现电进混强、油电同智的成果，并将大步迈进“中国自研2.0时代”！
在第二届科技日活动上，广汽丰田亮出的硬核干货更多了。先简单总结一下，除了更彻底推行中国首席工程师制度，主要还有如下三点：
1、推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那还将推出增程版；
2、第六代智能电混双擎正在开发，TSS智能驾驶辅助进化到4.0；
3、将在合资领域率先开启AI生态布局，和中国科技伙伴搭建超强AI汽车生态圈。
具体怎么说？看完这篇文章你就懂了。
系统大改变：中国工程师说了算！中国工程师定义中国车
广汽丰田现在把“中国首席工程师制度”执行得更彻底了。简单来说，就是以后在广汽丰田卖的新车型，由中国工程师说了算！他们不再是照着国外图纸改改，而是将由统筹商品企划、开发、验证评价等核心工作。
前不久，铂智3X这款由中国工程师主导研发的第一款纯电车，上市才3个月，订单就快3万辆了，实际卖出去也将近2万辆，刷新了合资纯电车的交付记录，还连拿两个月合资纯电销冠，成绩斐然。
而在上海车展亮相的铂智7，作为第二款中国自研车，它可是个大块头（D级尺寸），还带着激光雷达智能驾驶和华为鸿蒙座舱这两大亮点，在国内外都收获了不少关注和好评。
在未来，会有更多的车型“以中国智慧驱动”，进一步扩大中国工程师主导权，让产品更贴近中国市场。像大家熟悉的下一代汉兰达和赛那，也会推出增程版！技术大升级：新平台、新架构、新动力，油电车都更强
广汽丰田这次拿出了不少“黑科技”，就是要拉开和其他合资品牌的技术差距，让他们的新能源车成为合资里最智能的，让丰田全球车也变得更聪明：
智能大跃进：抱紧科技巨头大腿，打造最强AI汽车生态圈
广汽丰田这次拉了一群中国科技巨头入伙，要在合资品牌里第一个搞起“AI生态”。早在铂智3X上，便全球首发搭载了Momenta最新的R6飞轮大模型。这个模型能自己学习、进化，让驾驶更安全。今年内还会通过OTA升级，增加车头泊入、过收费站闸机等近50项新功能。
而在铂智7上，会看到更多来自华为的技术支持。它在合资车里，是第一个用上华为鸿蒙座舱、华为DriveONE电机的车型，也是第一个用上华为星闪数字钥匙的车型。
在未来，智能座舱和智能驾驶都会经历数次演变。2026-2027年，智能座舱会从“可靠助手”变成“贴心管家”；智能座舱将基于“世界模型”的新系统，学习效率提升近1000倍，复杂路况表现更好。2028年，智能座舱进化成“共生伙伴”，能主动关心你，甚至“读懂”你的情绪。2028-2030年，座舱AI和驾驶AI正式打通，车彻底变成一个更懂你的智能空间。
目标很明确：坚持中国自研2.0，做智电领域的领头羊
扎根中国20年，广汽丰田这次决心很大。通过深化“聚变2030”战略，全力推进“中国自研2.0”，他们要掌握定义产品、引领技术和创新的主动权。目标就是从“合资新势力”变身成为“智电新头部”！同时，他们还要把中国的智能电动车推向全球，让世界看到中国力量。未来的路，广汽丰田想用更多的“智电车”来铺就。
