显示效果上，系统采用87英寸画幅，配合12000nits亮度和1800:1对比度；舒适度方面，小鹏联合华为创造畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟；精准度方面，凭借小鹏辅助驾驶3D OCC技术、小鹏联合华为研发的AR引擎预测算法，确保AR信息与实际道路贴合。
导航场景方面，「追光全景」抬头显示实现了AR车道级导航。系统将导航路线直接“画”在前挡风玻璃上，改变了传统导航需要驾驶员低头查看屏幕的使用方式。
智能辅助驾驶场景方面，「追光全景」抬头显示拥有AR辅助驾驶，通过AI智驾意图的全面可视化。当智能辅助驾驶系统准备变道时，AR-HUD会提前显示变道意图；遇到红绿灯时，系统会显示是否会自动启停；需要超车时，会展示超车的路径选择。即使是泊车的复杂操作，系统也能通过AR光毯清晰显示“车位到车位”的完整路径。这种透明化的AI决策过程，让用户真正理解并信任智驾系统。
安全预警方面，小鹏AR-HUD提供了AR安全辅助，覆盖全部安全场景。如雨雾天气视线不佳时，系统会自动标识前车位置和车道边界；在狭窄道路会车时，会提前预警并显示安全通过路径；遇到弯道时，会根据车速和弯道情况给出预警提示。系统还能处理行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况。
