随着汽车工业持续不断发展，汽车上的配置和功能也越来越多，很多车企为了让消费者感觉到性价比、感知到技术进步，不断在车辆上增加一些配置和功能。所以我们现在看到的汽车产品，在功能性方面已经完全超脱了“移动工具”本身，反而变成了住宅、工作地点之外的第三空间，能够使用者提供很多新奇的体验。
但是在过往的几年时间，汽车行业推出的一些自认为很有想法，能够为消费者提供更好体验的技术和配置，却几乎平等地被所有消费者“嫌弃”，这样的配置和功能不在少数，下面这三个可能是引起车主“公愤”最多的三个配置。
全景天幕，让第三方遮阳帘业绩大增！全景天幕几乎是伴随着新能源汽车诞生的，随着特斯拉等品牌推出了不带电动遮阳帘的全景天幕，这块面积很大的大玻璃就成为了很多车主和乘客的噩梦。尽管很多车企和品牌都宣称自己的全景天幕能遮挡多少紫外线、红外线，但事实是，在大太阳底下，几乎所有的全景天幕，都无法避免车内的乘客遭受暴晒，所以现在网络购物平台上，针对这些全景天幕开发的手动遮阳帘非常多，销量也很优秀。
当然更加炸裂的是，有些车企为了体验客户关怀，给全景天幕车型送官方遮阳帘，这不就是承认全景天幕它不防晒么？与其送手动遮阳帘，为啥不直接标配电动遮阳帘呢？成本呗，还能因为啥！
三缸机，几乎毁了一代车！几年前，随着海内外汽车排放严格度的收紧，很多车企都要面临降低能耗、降低排放的双重压力，但是在动力方面又不能有损失，而且那时候也没有插混、增程这些新鲜玩意，所以很多车企就将目光投向了三缸机。
因为物理特性的关系，三缸机本身无法实现轴对称，所以出现抖动基本上属于正常情况。很多车企选择了增加对称配重等方式来实现四缸的对称效果，但是消费者似乎完全不买账，很多搭载三缸机的车型，最终都在销量扑街之后，换回了四缸机。
最惨的当属日产奇骏，在东风日产宣布要引入三缸奇骏的时候，市面上几乎都是反对之声，但是日产异常头铁，似乎有一种能够凭一己之力改变三缸机境遇的能力。结果大家都知道，三缸奇骏上市之后，销量迅速扑街，从SUV月销量前十，跌到只有月销量1400多辆，也是因为奇骏的销量锐减，导致了东风日产品牌的迅速滑落，如今已经是日系品牌的“老末”了。
自动启停，上车就关！自动启停也是车企的大聪明们，为了实现更低的油耗表现，开发出来的一个配置，触发机制就是车辆在踩下刹车停车的时候，发动机会停止运转，踩下油门踏板，发动机瞬时启动并前进，这种机制从逻辑上来说，的确能降低油耗，但实际用起来完全不是这么回事。
因为很多车企调校的原因，很多车型的自动启停在启动的时候动静很大，车内人员会明显感受到顿挫，体感非常糟糕，加上很多自动启停车型能够省油的效果极其有限，甚至可以说没啥区别。所以很多油车用户上车之后的第一件事，就是关闭自动启停！而有些车企过于自信，自动启停竟然关不了，把车主气的，直接剪了相关控制线！
上面这三种配置和技术，在车辆配置中，可能好评率是最低的，基本上处于“人厌狗嫌”的存在。大家觉得，还有哪些配置压根就没什么用，却被车企强推给用户的，欢迎大家留言、交流。
