沈阳汽车流通协会与辣评车新媒体平台联合发布了沈阳乘用车市场4月份整体运行概况，本次报告涵盖了总体销量数据、车型大类占比、乘用车市场分析以及新能源乘用车销量的数据，具体如下：
2025年4月沈阳乘用车总销量19525辆，对比3月销量基数较高的背景下，呈现整体销量环比下行调整24.44%，但同比仍实现23.96%的显著增长，1-4月累计销量76140辆、同比增幅15.88%，远超年初预期的10%增速，彰显市场内生动力充沛。
数据显示，4月沈阳乘用车市场在各细分市场方面，轿车销量为7453辆，环比下降25.46%，同比增长17.19%；SUV销量为10439辆，环比下降25.56%，同比增长25.18%；MPV销量为1633辆，环比下降10.27%，同比增长55.23%。
从细分市场表现来看，SUV以53.47%的市占率成为当月市场增长的核心驱动力，继续稳居销量首位。轿车市场保持相对稳定，凭借同比38.17%的市占率展现出传统市场的韧性。MPV市场则继续稳步提升市场份额，需关注后续需求变化。
在厂商属性销量占比上，4月自主品牌市占率为53.33%，延续了2月以来的领先优势，展现出本土品牌在产品竞争力上的持续提升。合资品牌市占率为42.41%，在细分市场中仍保持较强的品牌影响力。
2025年1-4月，沈阳乘用车市场累计销售76140辆，同比增长15.88%。其中，SUV车型累计销量40614辆，同比增长16.04%，市占率达53.34%，成为支撑市场增长的关键力量；轿车累计销量29918辆，同比增长11.98%，市占率39.29%，增速平稳但市场份额受SUV挤压；MPV累计销量5608辆，同比增幅达39.26%，是增速最快的细分市场。尽管市占率仅7.37%，但自主品牌以50.57%的占比略超合资（48.38%），随着广汽传祺、腾势等品牌加大MPV产品投放，这一曾经的“小众市场”正逐步展现出“潜力新蓝海”的特质。
从厂商属性结构来看，自主品牌在SUV领域占比53.49%，超越合资品牌（40.54%），延续了在该细分市场的领先地位；轿车方面，合资品牌占比46.46%，与自主品牌47.81%的占比形成激烈竞争；MPV领域，自主品牌占比50.57%，略超合资品牌48.38%，市场竞争格局趋于均衡。
与整体乘用车市场不同，2025年4月沈阳新能源汽车市场呈现“环比调整、同比高增”的特征。新能源汽车销量达8301辆，环比虽下降25.27%，但同比增长44.01%，渗透率提升至42.51%，继续保持市场高景气度。
新能源细分车型方面，新能源轿车销量为3487辆，环比下降25.27%，同比增长51.94%，占新能源车总销量的42.01%；新能源SUV销量为4356辆，环比下降26.64%，同比增长35.45%，占新能源车总销量的52.48%，成为新能源市场的主力；新能源MPV销量458辆，占比5.52%，尽管环比略有下降，但同比增幅达81.03%，高端车型表现抢眼，市场教育正在深化，未来家庭场景升级或成为破局关键。
从能源类型看，插混与纯电车型分别占比43.06%、43.1%，形成“双雄并立”格局，反映消费者对“短途用电经济性”与“长途用油便利性”的均衡需求；增程式技术占比13.84%，增速虽有回落，但在东北冬季续航表现上仍具优势。
在厂商属性销量占比上，自主品牌以89.80%的绝对优势主导市场，外资与合资品牌合计占比10.20%的份额，电动化转型滞后的问题进一步凸显，市场份额正被自主品牌加速蚕食，本土车企在新能源领域的领先地位持续巩固。
2025年1-4月，沈阳新能源乘用车累计销量达31340辆，同比增长33.86%，整体渗透率攀升至41.16%，标志本地新能源消费已从“政策驱动”转向“市场驱动”。
从能源类型看，插混车型累计占比46.42%，纯电车型占比42.14%，反映出沈阳消费者对多元化新能源技术路线的接受度较高。
厂商竞争中，自主品牌以1-4月累计占比89.02%的绝对优势主导市场，外资与合资品牌合计不足11%，本土车企在三电技术、供应链成本上的领先地位难以撼动。
沈阳汽车流通协会指出，4月市场的环比调整是阶段性供需平衡的自然结果，同比持续增长表明市场基本面良好。从未来走势看，SUV将继续引领市场增长，新能源化、高端化趋势进一步深化；轿车市场需依托智能化创新和电动化转型提升竞争力；MPV市场尽管短期承压，但随着家庭及商务需求的升级，长期潜力值得期待。新能源市场在自主品牌的主导下，将加速技术迭代和产品布局，推动渗透率持续提升。
此外，我们还统计了沈阳乘用车市场4月车企品牌及车型销量TOP 10榜单，具体如下：
在4月沈阳乘用车销量品牌榜Top10中，比亚迪以2665辆的销量位居首位，展现出强大的市场统治力。紧随其后的是一汽丰田（1201辆）与广汽丰田（1070辆），传统合资品牌凭借稳定的性能和品牌口碑，依然占据重要市场份额。吉利汽车、一汽-大众等品牌也表现稳健，而理想汽车、华晨宝马等品牌的上榜，则体现了沈阳市场对豪华车型及新势力品牌的接纳度。
车型销量Top10榜单显示，合资与自主车型竞争激烈。本田CR-V、秦PLUS、奥迪A6L位列前三，理想L6、赛那等新能源及MPV车型入围，体现了市场需求的多元化。自主品牌在新能源领域的产品矩阵优势显著，而合资品牌凭借经典车型和品牌口碑仍占据重要席位。
整体来看，沈阳市场既呈现出传统合资品牌与豪华品牌的稳固地位，又彰显了新能源品牌及车型的强劲发展势头。比亚迪在品牌与车型层面的双重发力，理想等新势力的突破，预示着新能源汽车正成为市场增长的核心动力，而合资品牌的持续热销则表明其在技术与口碑上仍具深厚积淀，两者共同构成了沈阳汽车市场多元化的消费格局。
