如果说紧凑型车是初出社会，囊中略显羞涩的人的“权宜之计”，那么对那些有一定人生阅历，并且事业有一定起色的人来说，为了给家人创造更好的生活品质，那么对于一生热爱大空间的人来说，全尺寸SUV一定是更好的选择。不过在“空间定义价格”的中国市场，“全尺寸SUV”都有一个对消费者不太友好的地方——贵。即使很多人已经在一定程度上实现了“财富自由”的基础上也不一定好接受。
不过琳琅满目的中国市场，总能给到解决痛点的方案，比如不久前“新鲜出炉”的深蓝S09，作为全尺寸SUV只需23.99万起，是这个级别最接地气的产品之一，而市面上同样热门的大六座有很多，其中问界M8就是人气最高的选手之一，当两款车碰到一起，85后精英家庭购车选谁更合适呢？
价格对比：财富自由也要花得值得
首先，谁的钱都不是大风刮来的，就算财富自由，也得把钱花得值得。
论价格这一板块，深蓝S09的顶配款与问界M8的起步价格尚有一定差距，拥有让人更好接受的价格。
空间对比，谁的空间配置更灵活到位？
当然，单纯从价格因素来看，并不能完全体现出究竟谁的综合价值体验更高。
既然是两“家庭旗舰”的对决，第一步，还需要细致的做空间上的对比。
而考虑到价格因素综合定位，这里主要选取深蓝S09四驱Ultra+高定版，与问界M8 201km MAX 6座版两款车为核心做对比（以下简称深蓝S09、问界M8）。
通过对比可以看到，虽然深蓝S09价格比问界M8的门槛要低很多，但尺寸上整体并不输给问界M8，均拥有宽体长轴的大空间，甚至深蓝S09在多个尺寸方面更具优势。
尤其在储物空间方面，深蓝S09常规状态下的后备厢容积为427L，要优于问界M8的392L，可以在满座6人的情况下，一口气装下7个行李箱，一人一个行李箱也绰绰有余，其中还包含一个后备厢盖板下的隐藏式储物空间，即使不用来放行李箱，也能用来装隐私物品，或者容易窜味的东西。
深蓝S09后备箱
问界M8则只能放5个行李箱，比深蓝S09少放2个。
当然，空间大是一回事儿，能不能让所有人都坐的舒服，还得看空间怎么分配。
上图：深蓝S09；下图：问界M8
在一辆汽车上第一排自然不会被亏待，深蓝S09 四驱Ultra+高定版的第二排被分配到了1051mm腿部空间，身材高挑落座也能很好的舒展身体。家庭出行，满载的情况下，得益于深蓝S09拥有4.3㎡纯平地板，三排腿部空间足有870mm，落座于后排的家人或者朋友也不会感到“憋屈”，而内空高度1300mm能够让小朋友们不用弯腰也能在车内行走，加上200mm二三排通道宽，上下车也更加方便。
空间自由的基础上还得看配置，才能决定一台车舒适的上限。
此次深蓝S09与问界M8均配备了足够全面的舒适性配置，一二排座椅加热、通风、按摩，还有第三排座椅加热均安排到位，可以说是“冬暖夏凉”的典范。同时，空气净化器+负离子发生器的组合也能很好的隔绝外部沙尘、雾霾乃至花粉等因素进入座舱，有效守护一家人的健康，宝妈、宝爸们可以放心带孩子出门。
上图：深蓝S09；下图：问界M8
除此之外，深蓝S09 四驱Ultra+高定版还搭载了二排双零重力座椅，以及二排小桌板。问界M8 MAX则没有零重力座椅。
深蓝S09全车配备4块大屏：双15.6英寸2.5K巨幕联屏，坐享智慧出行，43英寸智慧适应超高清AR-HUD，让驾驶更加便捷从容；21.4英寸3k后排娱乐屏，畅爽沉浸影音体验，让旅途趣味盎然。而问界M8 MAX则没有21.4英寸3k后排娱乐屏，取而代之的是幕布形式，而幕布则会影响第一排座椅移动，体验感差点意思。
因此，除了既定的空间布局，深蓝S09还可按需调整为“三房五床”。
比如把二排小桌板放下后，若是有需要加急处理的工作，放上电脑就能高效处理，秒变私人办公室。深蓝S09的冰箱可移动，前后传送让一家人都可以方便的拿取冰箱中的小甜水，再打开后排娱乐屏全家一起看一部电影，把会客厅直接“复刻”到车上。
深蓝S09的冰箱为10L，问界M8的只有7L，冰箱空间上深蓝S09更胜一筹。
上图：深蓝S09；下图：问界M8
除此之外，深蓝S09拥有3.7 米超长有效空间，4.3㎡纯平地板，三排座椅皆可变，按需调整，它还能够充当你的卧室。
并且有多达5种“床位”可选。若是将一排移至最前，再将二三排完全放倒，配上个气垫床，就是一方覆盖全车的2.5米大床房，户外露营，比住酒店有趣味、比住帐篷更安全。副驾完全放倒与二排座椅相连，就能成为一张1.8m单人床，工作午休在车上睡更香，还没有落枕问题，两侧同时放倒，那就是双人床了。除此之外，若是将深蓝S09三排完全放倒，衔接后备厢，那还可以得到一方1.3m儿童床，家长可以在后边陪着孩子玩耍，单纯用于休息，对于小孩来说也是一方足够舒适宽敞的空间。
深蓝S09
科技对比，华为赋能谁更便捷安全？
作为新能源产品，无论是家庭出行也好，还是纯粹想要个属于自己的“大玩具”，科技感都必须到位。
上图：深蓝S09；下图：问界M8
首先，智能座舱板块，深蓝S09和问界M8，科技氛围感均营造的足够到位，若是坐在前排，主驾需要看导航，副驾想要追追剧，也不用“抢屏”。同时两款车均搭载了HUD抬头显示系统，平视前方即可掌控一切，开车更加专注安全。
到了智能驾驶辅助板块，深蓝S09与问界M8均是由华为深度赋能的汽车产品，均拥有包含192线激光雷达在内的风口高精度感知硬件，而至2025年3月31日，华为乾崑智驾总里程已经超过了25亿公里，是当前行业终端行驶里程最高的智能出行解决方案之一，拥有充分的市场验证与出色的口碑基础。
作为“车位到车位”级的智能驾驶辅助系统，两款车所搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3，均覆盖高速和城区场景。但深蓝S09在今年下半年将率先OTA升级至ADS4，常用常新。
上图：深蓝S09；下图：问界M8
当然，对于“泊车困难户”们十分友好的自动泊车、遥控泊车等功能也到位了。和朋友一起出门，最后停车却发现只剩一个极为狭小的空间可以停车，那么别的车可能还需要一个人在下面看着慢慢调整身位避免剐蹭，深蓝S09一键就能停好。
再加上华为全向防碰撞CAS 3.0 ，每一个安全面都能够得到妥善对待，遇见“鬼探头”会主动刹车，遇见后方高速追尾，为避免冲击的连贯性波及自身，还会做一些加速的操作以规避这种风险。值得一提的是，深蓝S09的AEB生效范围在1-150km/h，比行业平均的100、130km/h的AEB更可靠。
对于第三排，除了空间舒适平权，深蓝S09还做到了安全平权，配备了超长侧气帘，长度达2700mm，三排全覆盖，能够为全员提供更有效的侧面碰撞保护，避免二次碰撞或翻滚带来的伤害；同时，整车搭载8个安全气囊，形成12个安全保护点位，为每一位家人提供360度的周全保护。
问界M8则没有如此安全的三排侧气帘，安全性方面略有不足。
深蓝S09
动力对比：谁的驾控更加细腻舒适？
动力这件事儿对于很多人而言就是：就算不特意追求，但也不能不强，尤其是带动“大体格”的SUV，就更需要强动力进行驱动。
通过对比可以看到，深蓝S09与问界M8的动力性能都足够强盛，问界M8在功率上的参数更强，而深蓝S09在扭矩上的输出更强，就动力调校的风格来说，问界M8可能会更倾向于追求爆发力，而深蓝S09则追求的是初段的爆发力与中后段的持续性输出兼顾。
而强大的性能之余，底盘的优化，才是决定驾乘动态舒适度的关键。
深蓝S09与问界M8均搭载了前双叉臂独立悬架，而后悬有所不同，深蓝S09搭载的是后H臂多连杆悬架，问界M8搭载的是后五连杆悬架，这两套悬架都是妥妥的百万级车才有的规格，考虑到价格因素上，深蓝S09总体要比问界M8更“接地气”一些，因此，综合价格，在动力驾控板块的硬性配置上深蓝S09还是要更“香”一些。
上图：深蓝S09；下图：问界M8
再匹配专业性的优化调校，由曾调校过布加迪、阿尔法罗密欧、捷豹、路虎等百万豪车的德国顶级豪华底盘调校大师Peter Davis团队+英国专家团队协同调校，深蓝S09做到了起步不抬头，刹车不点头，过弯不侧倾，转向不摇摆，行驶稳了，对于容易晕车的“筒子们”，深蓝S09的六轴防晕车技术也更加友好。
除此之外，深蓝S09的空气悬架+CDC+魔毯等功能，也是更常见于百万级豪车的配置，基于悬架软硬、高低可调的特性，自己单独开车时想要运动一些、带着家人出门想要舒适一些都能自由调试，并且就算到了一些地形比较复杂的户外，也能把悬架调高，带来更好的通过性。
深蓝S09
当然，有这“驾控优化三件套”，整车的滤振能力与NVH也没的说，更何况深蓝S09的前挡、四门窗，以及两块天幕均为双层隔音玻璃，再加上21英寸米其林超静音轮胎，而R-EPS转向系统的加入，则带来“指哪儿打哪儿”的精准指向性，车窗一关，世界一片清净，没有噪音影响心情的同时，就能更加专注的享受驾控的愉悦。问界M8 MAX则配备的30英寸轮胎，无论观感还是静谧性都比深蓝S09略差一点。
深蓝S09
写在最后：这几年，中国车市竞争加剧的同时，消费者对于新能源汽车产品也产生了更加全面的认知，单纯的从价格上做文章，单纯的堆料，对于高净值家庭来说，都不具备“说服力”，人们对于家用车的需求已经从只讲究实用的片面走向了全面，因此高端家庭用车也有必要从“配置堆砌”向着“场景化体验”的方向上进化。
深蓝S09还有长安造车的技术积累，以及与华为、宁德时代等大厂深度合作的优势，通过规模化生产将高品质全尺寸家庭旗舰SUV打到了30万元级别。
深蓝S09四驱Ultra+高定版与问界M8 Max相比，采用同款智驾辅助方案和鸿蒙座舱，但是在底盘驾控体验、舒适座舱和安全层面产品力领先问界M8，总溢价超过6万元，且M8内部空间实际体验感受很差，与参数表现差异很大，深蓝S09性价比、质价比更高，花同样的钱可以享受更好的产品体验，不交品牌智商税。
深蓝S09做到了整体全部优化的基础上，价格更接地气、体验上限更高，这才是真正意义上的“值得”。
