这届上海车展合资车少了，国产车多了。不少国产车剑走偏锋，有百花齐放的感觉。好像之前国内手机大乱斗时代般花样迭出，不过很快大浪淘沙，只剩几个大牌。可以预见，不久后的国内汽车行业肯定也会是如此，要说谁会撑到最后？个人认为阿维塔肯定是种子选手。因为含金量高。
就在4月27日，阿维塔11焕新上市，发布了增程、纯电两种动力，共五款车型，官方售价27.99-42.99万，妥妥的30-40万级豪华SUV的节奏，主打智能电动高价值属性。汇集了长安汽车、华为、宁德时代等品牌的优势，入门即高配，毫不客气的说，对比合资竞品如沃尔沃XC90甚至宝马X5都有着不少的优势。值得一提的是，这次阿维塔11还推出了性能官改版本——暗夜骑士版。用上了百万级豪车同款的KONI高性能悬架，值得一看。
“豪华”到了阿维塔11是什么样子？
以往我们谈起豪华，总会想起BBA精致的内饰，高档的用料，那阿维塔诠释的“豪华”又会是什么样？
作为阿维塔的旗舰车型，此次阿维塔11将豪华属性重点放在了智能化和电动化上，全系标配了华为三激光智能辅助驾驶方案，搭载华为乾崑智驾ADS3.0。可能很多人还不太了解这一项华为新技术，但却是不久前经过央妈直播盖章的新科技。
3颗激光雷达+800万像素高清摄像头，加上华为自研的AI大模型算法，可以精准的识别180米外的锥桶障碍物，并且实时保持着聪明的驾驶辅助，预判道路情况，智能变道，端到端时延降低了50%。说是车位到车位、上车自己开、下车自己停真的不夸张了。
此外阿维塔11还装载了华为乾崑CAS3.0全向防碰撞系统，可以主动感知和响应，刹停速度和生效范围比较在线。基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙智能座舱，自带华为生态，而且系统人机交互智能化得到了市场认可。
可以说从软件来看，阿维塔11对比合资竞品，已经先一步进入到了智能化时代了。
再来看硬件部分，阿维塔11虽然起售价27.99万，但从配置来看，入门级也有着很高的价值，像阿维塔11 Max增程版、Max纯电版入门即高配，主动升降尾翼、电吸门、零重力座椅、英国之宝音响、座椅通风、加热、按摩都能看得到，以往在百万级豪华车上出现的配置，已经被阿维塔应用到了30万以内的配置车型上了，不得不说，阿维塔11的含金量确实高。
阿维塔11电动化实力如何？
前面也说了，此次阿维塔11提供了增程、纯电两种动力形式，咱们来具体看下它的电动化实力如何。
阿维塔11 Max增程版采用的是昆仑智慧增程系统，其CLTC纯电续航里程为225km，CLTC综合续航里程有1065km，WLTC馈电油耗6.2L/100km。从日常使用层面来看，纯电续航支持城市代步一周绰绰有余，而综合续航应对长途自驾也有着不错的表现，至少从北京到南京不用补能。即便是馈电状态下，油耗也直逼紧凑级小轿车了，用车压力较小。
而阿维塔11 Max纯电版系由全域800V碳化硅平台打造，搭载的是宁德时代116度三元锂电池，其CLTC纯电续航达到了815km，宁王是真的舍得给阿维塔上强度啊。不仅如此，这款电池还能实现30-80% SOC仅需25min的补电效率，这次真的是上厕所、喝咖啡就能补能结束了。
颜值PLUS，暗夜骑士版真的秀
除了基本版，这次阿维塔11还有一个官改版本——暗夜骑士，完全可以说是颜值PLUS版本，视觉体验相当出彩。
采用的是阿维塔的未来美学设计，哑光灰配色搭配勃艮第红内饰，强烈的色系反差给人一种时尚运动感。配合比较激进的外观造型，显得深邃神秘。还有曜黑外观配色、慕紫/烟白两种内饰配色可选，都相当个性。
除了外观设计上与众不同外，阿维塔11还搭载了赛道级硬件，玛莎拉蒂Ghibli、兰博基尼Gallardo、法拉利Portofino同配的KONI高性能悬架，实现了30多万的价格，百万级同配的享受。
这款悬架最大的特点就是广域自适应阻尼技术，阻尼设定在-15%至50%，可以20段无级变速调节，并且针对路面变化，可以在毫秒级时间调整动态，操控性和舒适性双向提高。而且KONI高性能悬架还有十三项核心驾驶指标，例如高速稳定性、阻尼特性、防纵向晃动、防侧向晃动、路感、减震效率、转向精度等等，都有着一般悬架达不到的高品质体验。
完全可以看作是阿维塔11驾控升级版本，给新能源轿跑SUV打了样。
总结
从这次阿维塔11的这次上市就知道现在的车市有多卷了，拉出长安汽车、华为、宁德时代技术加持，还把百万级豪车同配悬架直接拿过来用上，而且目前阿维塔11还有至高价值55000元的购车礼，5年或12万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、整车质保期内不限里程免费道路救援、赠送车联网基础流量和每月10G座舱娱乐流量、赠送ADS进阶功能包，把高价值进一步夯实了，这分明就是决战的势头。不过对于想要买车的朋友来说，这也确实是很好的红利期，感兴趣的朋友可以去试试了。
