2025上海车展，如果让我推荐唯一不能错过的展台，那一定是位于6.2馆的福特纵横展台。原因很简单，作为顶级户外越野生活方式引领者，福特纵横把这套户外越野生态圈搬到了现场。这个品牌，玩着玩着就把钱赚了，而且在这届车展展台上有传递出一个重要信号——玩法全面升级了。
我简单描述一下现场的氛围，但是玩还是要亲自玩。这不是一句玩笑话。深刻了解福特纵横的品牌精髓后，你一定也会深有同感。
首先是“狂野巴哈”展区，本届车展中国首秀的新福特F-150猛禽瞬间带你体验巴哈越野拉力赛的冠军血统及Ford Performance赛车级越野路线；靠里的“雷神之锤”展区，远远就看见烈马复古特别版，它一定是刚刚挑战完加州约翰逊谷最极端的越野赛事雷神之锤，知更鸟蛋蓝的颜色是在致敬1966年的初代福特烈马。如果玩累了，就随便在“篝火广场”坐坐，喝一杯咖啡……
首先是产品的升级
其实，我在去年夏天第一次跟福特纵横一起去钓了一次鱼，的确是玩得专业，很好玩，但是坦率地说，当时我心里还是有一个疑问“真的是玩着玩着就能把钱赚了？”这次车展，我在展台再次见到刘继升，江铃福特科技总裁、福特纵横主理人时，在跟他的对谈中我找到了答案。
江铃福特科技总裁、福特纵横主理人 刘继升
“2024年对我们来说是个0到1的系统搭建，现在怎么从1跑到100，这是我们一直在做的。”刘继升在车展现场接受了《大家车观察》的专访，在一个小时的采访时间里，他最愿意分享的是过去这八个月怎么跟车主一起玩的故事。“我们一开始就想过，不希望只是把车卖掉。而是希望交流或者培养一种新的方式。”
刘继升说的“这个方式”目标就是把福特纵横打造成为顶级户外越野生活方式，接下来这个方向没变；产品、最客制化的改装和全球性的社群，这三大品牌支柱也没变。只是我发现，进入2025年，福特纵横的玩法全面升级了。
首先是产品的升级。喜欢极限运动的人都知道，装备不是为了拍照好看，而是真真正正有实际用处的，是保命的。户外越野也是一样的，越玩越野，对于车辆的越野性、安全性也自然有更多升级需求。
我身边有个烈马车主，他告诉我，“烈马车，没有一辆是一样的。”刘继升也说到，这次车展亮相的福特烈马复古特别版的灵感也是来自于车主，他们自己之前也有类似的改装，大家都很喜欢，为什么干脆不来个厂家版本的复古版？
“其实，车主在一起玩得多了，就会有一点点见贤思齐——看到你有这个东西我没有，他就觉得很心动。我们经常看到，有些人去攀岩，说原来底盘不够厚，我要更厚的，或者我看到你的车子会飞跳，所以我再去弄一个氮减。”刘继升说的这些客户的小心思，福特纵横的产品经理立马抓住。所以今年已经上市的福特游骑侠沙狐特别版、福特烈马大沙丘限量定制版都是按这个路数出牌，产品性能更极致，自然价格也更高了。
比如说，这次在篝火区旁边停着的福特游骑侠沙狐特别版就是一个最好的例子。其实，福特游骑侠在同级细分市场的表现不错，在18万以上高端皮卡市场份额占比46%，15万以上占比近25%。但是当用户提出想要更好飞坡体验、甚至性能上接近福特F-150猛禽需求时，这款价格超过25万的福特游骑侠沙狐版特别版就上市了。它带FOX的避震，底盘是重新打造过的底盘，原厂调校，而且是全球唯一集三大NCAP五星安全认证的车型。
“所以现在大家都在追这款车。”顾嘉颖，作为福特纵横市场营销高级副总裁，她透露一个信息，“因为现在关税的问题，以后市场：第一改不出来，因为我们调了底盘；第二它的减震器进不来了，再进来的减震器就不是这个价格了。所以，因为现在市场上的玩家一想到你是带FOX减震器的，现在市场上没有，而且你是原厂调校的，都在追这款车。”
说到这个问题，刘继升进一步表示，“第一，有一些进口件的国产化，我们要更加速地做。其次，有些产品本来只有进口才有的，我们也和北美在讨论，是否可以有些国产的东西。对我们来讲可以持续稳定地供应产品，可以持续稳定供应零件，是我们要持续做的。这个部分可以让消费者放心。”
体验继续升级，很值
“截至今年3月份，依托全国超160家的纵享空间和卫星店，‘纵横野’打造了超千场活动，上万人参与，还有包括老挝、泰国、尼泊尔等多条海外路线。”刘继升一语道破，“经销商如果做别的品牌平常只能和客户聊价钱、聊折扣，但在我们这里可以聊生活方式。”
在一起玩，成为朋友了，客户粘性提升了，回厂的频率增加了2倍，就是“1”变“3”。“过去客户一年回厂是平均1.8次，有参加我们1次以上活动的变成6次。”这个数据的背后带来的效益不是简单的乘以6。
简单举个例子，“纵横无忧”作为这个生态圈的后半部分，不光是洗车，还有跨城运输等十多项服务。比如说，现在很多车主出去玩了之后第一件事情是跑到经销商店里洗车，连底盘都可以洗干净。“去年我们就洗了2万单。”刘继升透露。
自去年美国以外唯一一座，也是中国第一座福特纵横户外主题乐园在山东济宁揭牌后，今年第二座福特纵横户外主题乐园也将落户广西柳州。
在采访的最后，刘继升分享了一个故事，“我们还有个车主，他把福特烈马的硬顶拆掉改装成一个软顶。他换了之后，他太太觉得很值，觉得软顶可以更方便地接触外面，小孩子也很喜欢站在那里唱歌。我觉得他讲的很值，也包括价钱很值。他笑称我好有洞察力。”
现在衡量一个东西好不好，最极致的感受就是共鸣。好不好玩，尽兴不尽兴，都是你个人说了算。当用户觉得这是一个很值的品牌时，就已经肯定了“1”的定力，你大可以全力跑向100。正好印证了“尽管去野，其他交给福特纵横”这句品牌主张，用户与品牌相互兜底。
