2025 年上海车展前夕，大众汽车集团以一场盛大的 “大众汽车集团媒体之夜” 拉开了战略成果集中展示的序幕，正式开启 “交付模式”，全方位呈现其 “在中国，为中国” 战略的阶段性成果与未来规划。
集团旗下各品牌共携十款重磅车型闪耀登场，其中五款为全球首秀车型，成为当夜焦点。大众汽车品牌率先推出三款专为中国客户定制的概念车型 ——ID. ERA、ID. EVO 和 ID. AURA，全新的设计语言融合前沿创新科技，彰显对中国市场需求的精准把握。与此同时，奥迪品牌基于 PPE 平台打造的全新纯电动车型 A6L e-tron，以及全新 AUDI 品牌的首款量产车型奥迪 E5 Sportback 全球首次亮相，两款车型搭载先进辅助驾驶功能等一系列创新技术，进一步丰富了集团的电动化产品矩阵。此外，保时捷 911 GT3、宾利新欧陆 GT 敞篷雅度版、兰博基尼 Temerario 以及杜卡迪 Multistrada V4 S 和 Panigale V4 S 摩托车也纷纷亮相，展现集团多元品牌的独特魅力与极致性能。
作为此次活动的核心科技亮点，大众汽车集团专为中国复杂路况量身打造的高级驾驶辅助系统震撼发布。该系统由集团旗下软件公司 CARIAD 与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）研发，依托 AI 赋能与自主学习能力，为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖且以安全为首要考量的驾驶辅助体验。这一自主研发成果，不仅体现了大众汽车集团在中国市场深厚的技术积累与创新实力，更确立了其在中国高级驾驶辅助领域的领先地位。该系统将于今年率先搭载于一款面向中国市场的大众品牌新车型，并计划于明年起逐步应用到基于 CMP 平台（Compact Main Platform）开发的全新智能网联车型，以满足主流紧凑型细分市场消费者的需求。据悉，该系统最高可实现 L2++ 级别驾驶辅助功能，为用户带来安全流畅的驾驶体验，也为 L3 及更高级别自动驾驶解决方案的迭代研发筑牢根基。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“中国引领着全球汽车产业的技术转型，大众汽车集团积极投身并推动这一进程。通过坚定落实发展战略，在上海车展我们全面开启战略成果的‘交付模式’。凭借新一代智能网联汽车，我们深度融入中国客户所处的数字化、智能化生态系统。依托本土市场的深厚积淀，我们打造出一系列令人期待的新车型，这些车型也将强化集团在全球市场的地位。大众汽车集团致力于成为‘全球汽车科技领航者’，此次上海车展无疑是我们迈向这一目标的坚实一步。”
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德指出：“四十多年来，大众汽车集团深度参与并推动了中国交通出行领域的变革与发展。如今，我们揭开了崭新篇章，推出首批完全本土化开发的新车型。如同四十年前从上海启航开启中国业务，集团在中国的全新未来再次从上海出发。通过坚定不移地落实‘在中国，为中国’战略，我们在智能网联汽车时代抢占先机。同时，我们将始终坚守集团品质基因，为客户提供卓越品质、安全可靠的产品。”
在本次上海车展，大众汽车集团开启了在华有史以来规模最大的智能网联汽车攻势。根据规划，至 2027 年，集团将基于全面的产品布局，推出超过 20 款新能源汽车，涵盖纯电动、插电式混动及增程式车型。到 2030 年，集团旗下各品牌计划在中国市场提供约 30 款纯电动车型，持续丰富产品选择，满足中国消费者日益多样化的出行需求。
回首 1984 年，大众汽车集团在上海开启了在中国的发展征程。四十一年后的今天，璀璨的车型阵容点亮黄浦江畔的夜色。“集团之夜” 不仅标志着大众汽车集团在中国全新战略成果交付的开端，更是集团与中国市场四十余载携手共进的难忘纪念。大众汽车集团正乘势而上，加速转型，以中国速度拥抱中国市场的迅猛发展；蓄势而发，过去两年全面布局，深度融入中国本地生态，构建强大的本土研发实力；聚势而出，五款专为中国客户打造的车型全球首秀、首款自研高级驾驶辅助系统震撼亮相，全方位展现大众汽车集团在智能网联领域的厚积薄发，以及深耕中国市场的坚定决心。
