中国车市价格战的硝烟多年前掀起后就一直未曾消散，现如今则有愈演愈烈之势。这背后，是车企们为了争夺市场份额而展开的激烈博弈，通过降低价格来吸引消费者。而智驾系统带来的科技感则是车企们的另一个大杀器，特斯拉有不断升级的Autopilot、小鹏汽车的XPILOT 辅助驾驶系统受到了年轻消费者的青睐、昊铂ADiGO PILOT智能驾驶系统、智己的载IMOS+直觉智驾大模型……
作为中国新能源汽车的一面旗帜，这几年比亚迪也在大力研发智驾系统，此前就已经在几款车型上搭载了天神之眼智驾系统。2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上，携王朝网旗舰轿车比亚迪汉 DM-i 智驾版、汉 EV 智驾版强势登场，汉DM-i智驾版共推出5款车型，售价16.88万~22.58万元；汉EV智驾版共推出5款车型，售价17.98万~23.58万元，在标配高阶智驾的情况下做到加配不加价，成为了市场关注的焦点，也为车市竞争格局注入了新的不确定性。
在外观设计上，比亚迪汉智驾版延续了汉家族经典的 “龙颜美学” 设计理念 ，前脸的进气格栅采用了全新的设计，线条更加流畅，与两侧犀利的大灯组完美融合，形成了一个极具攻击性的视觉效果。大灯组内部也进行了升级，采用了全新的 LED 光源 。车尾部分的贯穿式尾灯设计得以保留，并且加入了更多的细节处理。在车身侧面和车尾，都能看到 “DiPilot” 的标识，这是比亚迪智能驾驶辅助系统的标志，代表着汉智驾版强大的智能驾驶能力 。这些细节之处的设计，不仅让汉智驾版在外观上更加独特，也让消费者能够一眼识别出它的与众不同。
这次比亚迪汉智驾版的核心亮点，无疑是它搭载的 “天神之眼” 高阶智驾系统 ，这可是比亚迪的 “秘密武器”，融合了比亚迪最前沿的科技。“天神之眼” 高阶智驾系统分为不同版本，其中天神之眼C，也就是高阶智驾三目版（DiPilot 100），配备了多达 29 个智能驾驶传感器，包括5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达以及12个高清摄像头。而天神之眼B，即高阶智驾激光版（DiPilot 300），则在天神之眼C的基础上更进一步，增加了1颗高感知激光雷达。它不仅具备天神之眼C的所有功能，还解锁了城市道路领航功能，支持红绿灯识别、环岛通行、博弈通行等复杂城市道路场景。
天神之眼C智驾系统支持高快领航系统，覆盖了高速与城市快速路的智能驾驶场景，能够实现变道绕行流畅无阻，经过实测可实现 1000 公里高速全程几乎不需要驾驶员干预。这一功能对于经常长途驾驶的用户来说，无疑是一大福音，大大减轻了驾驶的疲劳感。天神之眼B智驾系统，增强了智驾算力，使得城市领航系统得到显著提升，能够实现更广泛的城市道路智能驾驶，覆盖 10 大城市道路场景，包括红绿灯识别、绕行与礼让、逆光处理、无车道线道路通行等，智能能力堪比经验丰富的老司机。在复杂的城市路况中，车辆能够自动识别红绿灯，根据信号灯的变化合理控制车速，遇到行人或其他车辆时，能够及时做出避让或礼让的动作，即使在没有车道线的道路上，也能准确判断行驶方向，安全行驶。
智驾不仅仅体现在行驶中，也体现在安全上。天神之眼的推出，让比亚迪构建起一整套覆盖各个维度的安全体系。能预判、响应快、刹停准的主动安全，同样是天神之眼的核心能力之一。以AEB自动紧急制动功能为例，汉智驾版的AEB功能，可在时速100公里，对静态前车做到提前感知并刹停，后续更将逐步释放时速120-140公里AEB能力，为用户的智驾出行保驾护航。
除了智能驾驶方面的出色表现，比亚迪汉智驾版在续航和动力上也毫不逊色。汉EV智驾版的中高配车型搭载了全域800V高压平台。在续航方面，CLTC续航最高可达701公里，配合比亚迪自研的升压快充技术，车辆能实现充电10分钟续航增加 230 公里，续航不在焦虑。
汉DM-i智驾版搭载的是第五代DM技术的混动系统，这套系统配备了一台插混专用的 1.5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩225N・m，电机的最大功率则达到了 200kW，峰值扭矩 315N・m。同时，它在能耗方面的表现也非常出色，NEDC 工况亏电综合油耗仅为 3.8L/100km，在享受强劲动力的同时，也不用担心油耗过高，真正做到了动力与节能的完美平衡。
在汽车市场的激烈竞争中，用户体验至上已成为车企制胜的关键法宝，比亚迪汉智驾版在这方面表现得淋漓尽致。它通过智驾功能、安全性能和舒适配置等多方面的精心打造，为用户带来了全方位的优质体验，从而有效提升了用户忠诚度和品牌口碑 。与同级别车型相比，比亚迪汉智驾版的优势明显。在价格相近的情况下，许多竞品车型要么智驾功能不完善，要么需要额外付费选装智驾系统，而汉智驾版做到了全系标配 “天神之眼” 高阶智驾系统，真正实现了 “加配不加价”，实现了车辆价值的大幅提升，这对同级别车型的价格体系形成了巨大的冲击。
