在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，A0 级纯电小车领域更是卷得厉害。
消费者在众多选择中往往陷入纠结，而 AION UT 鹦鹉龙的出现，为这个细分市场注入了新的活力，也引发了诸多关注和讨论。
外观设计
从外观上看，AION UT 鹦鹉龙的设计独具匠心且颇具原创度。前脸部分，其大灯与前脸的造型让人不禁联想到热门游戏“愤怒的小鸟”。
尤其是那两个独特的大灯，再加上下方四个方块元素的小灯组合，整体形象生动且辨识度极高。
车身侧面，半隐藏式的门把手和圆润的尾部线条，同样散发着一种仿生学的魅力，四颗方形尾灯更是强化了这种独特的设计风格。车身尺寸方面，长 4270mm、轴距达 2750mm，尽管车身长度在 A 级车中属于中规中矩。
但由于电车底部布局电池的优势，使得其轴距足以媲美传统燃油车的 B 级水平，这为车内空间的打造提供了良好的基础。
内饰设计与车内空间
进入车内，AION UT 鹦鹉龙的表现同样可圈可点。
以 420 顶配版为例，8.8 英寸的液晶仪表与 14.6 英寸的中控大屏相得益彰，科技感十足。空调出风口处的氛围灯设计，也为车内增添了几分精致感。
在内饰用料上，手能触摸到的门把手、中控台等部位均采用了软包处理，这在同级别车型中实属难得。
车内的空间挖掘也十分巧妙，例如类似小化妆盒的储物格，以及半断开式中控台下方的储物格、手机放置位和杯架等，充分考虑到了日常使用的便利性。
座椅方面，其包裹性和柔软度超出预期，后排座椅更是凭借出色的包裹性和充足的腿部空间赢得了好评。
厚重的座椅设计和合适的尺寸长度，让乘客在乘坐时能感受到舒适与安稳。
车机系统搭载了 AION 家的 ADiGO 5.0 系统，操作流畅，420 顶配车型还配备了 L2 级别驾驶辅助功能，并且引入了云端大模型，智能化程度较高。
两幅式方向盘采用极简设计，怀挡设计也增加了车内的简洁感。后排纯平的地板设计，使得后排空间更加宽敞实用，无论是日常代步还是偶尔的长途出行，都能满足乘客的舒适需求。
尾箱空间方面，虽然标准状态下，是常规的 A0 级小车尾箱大小。但隔板采用双层设计，拿掉隔板后下方的挖坑空间可以得到充分利用，提升了尾箱空间的利用率，能够满足日常买菜、上下班代步以及偶尔搬运物品的需求。
动力续航
在续航和电池方面，AION UT 鹦鹉龙全系标配 420 公里续航，没有像部分竞品为了拉低入门价而推出续航较短的版本，这一点值得肯定。其所采用的 AION 自家 2.0 技术弹匣电池，稳定性和可靠性有一定保障。
电机功率方面，全系配备 100 千瓦电机，动力表现能够满足日常驾驶需求。不同版本车型主要在舒适性配置上，有所区别，如 L2 级驾驶辅助仅顶配车型才有。
总结
综合来看，AION UT 鹦鹉龙以其独特的外观设计、丰富的配置、较为出色的空间表现以及可靠的续航能力。在竞争激烈的 A0 级纯电小车市场中具备较强的竞争力。
目前其预售价为 8.98 - 10.98 万，正式上市价格预计还会按照惯例有所下降，这对于消费者来说无疑是一个具有吸引力的选择。它能否在众多竞争对手中脱颖而出，还需要市场的进一步检验，但无疑已经为 A0 级纯电小车市场带来了新的活力和挑战。
