一台省油的硬派越野，在到达越野战场的路途中还能通过智能驾驶减轻驾驶疲劳，这样的座驾是不是很多硬派越野玩家心目中的完全体？当下最佳解决方案：硬派越野+电驱+智能驾驶，一台车搞定——方程豹豹8。
可能很多朋友会认为，豹8就是豹5的加大版本，这也是我对豹8的认知误区。在我参加了主题为“方华”的方程豹豹8区域媒体试驾品鉴会沈阳站之后，了解到了豹8拥有得4大王牌科技，才意识到它是一个可以穿梭城野兼顾工作生活玩乐的稀缺物种。
豹8 的4大王牌科技：华为乾崑智驾ADS 3.0、方程豹硬派专属AI智能座舱、比亚迪全功能版云辇-P液压悬架以及方程豹专属的DMO电驱越野平台。
拥有ADS 3.0的豹8，前向主动安全性能得到了提升，如果自动紧急制动不能有效刹车，系统能自动转向避开障碍物。面对斜穿和横穿的车辆、自行车和电动车，侧向安全系统有更灵活的避让操作。作为硬派越野SUV的豹8，拥有车位到车位的智驾领航NCA功能，这个感觉太棒了！
方程豹硬派专属AI智能座舱采用4nm制程的BYD 9000芯片，车机系统更加丝滑流畅，HUAWEI HiCar的加入，可以将手机应用及使用记录无缝上车。具有通风、加热和按摩功能NAPPA 真皮座椅，17.3英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、后排多功能调节屏等多屏联动 ，18 扬声器帝瓦雷音乐座舱，支持-6至50℃压缩机冷暖冰箱等配置，为科技和豪华增色不少。
仰望同款的比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，它融合了机械、液压、电控三项核心技术，具备了最大140mm的悬架行程高度、三级刚度调节、智能阻尼等三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力，为车辆在各种复杂路况下提供了稳健的支撑与保障。尤其是在城市中穿梭时，大车的左右摇摆被抑制的非常到位。
方程豹的核心技术——DMO电驱越野平台，豹8配备了2.0T的发动机，系统综合功率可达550kW，最大扭矩为760N·m，零百加速仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L，动力和节能绝对是同级领先。虽然动力很强，但是在试驾过程中，每一次起步加速油门的输出却都很线性，驾驶起来能做到得心应手。
方程豹豹8完美将硬派越野和城市SUV融合，取长补短：既没有硬派越野的油耗高、舒适性较差，智能化短板的劣势；也没有城市SUV野外不给力，安全无法完全保证的担忧。性能、节能、智能、豪华兼备的方程豹豹8，就是综合能力最优选的完全体。
