想要提升自己的品牌调性或者直白点说想要赚更多的钱，那么一个很好的办法就是推出定位非常高的限量版车型甚至去参加赛事，比如雷克萨斯的LFA。而被视作豪华品牌的捷尼赛思在最近公开了一张预告图，表明他们将会进军超级跑车领域，那么关于这辆超级跑车究竟有哪方面的亮点呢？
捷尼赛思是现代旗下的豪华品牌，主打的是北美市场，旗下虽然有很多相对不错的运动车型，但是超级跑车还是没有的。这辆超级跑车很明显是中置超级跑车的结构，和大量的同类型跑车在外形方面是有一定相似度的，而且还有非常大的尾翼结构，看起来应该采用了很多空气动力学设计。而且按照现代的说法，捷尼赛思的这辆新跑车将会归类到捷尼赛思旗下的Magma高性能序列，也会成为旗舰车型，有点类似于奥迪的RS、奔驰的AMG以及宝马的M系列。
作为超级跑车，最为关注的可能就是它的动力方面。虽然目前很流行各种各样的纯电超跑，但是对于捷尼赛思这么一个燃油发动机还算不错的品牌来说，重点还是在于混动超跑，毕竟一是有声浪，二是不怕亏电。捷尼赛思此前推出的X Gran Racer VGT概念车就使用了V6发动机外加电动机组成的混动系统，最大功率可以达到惊人的1540马力，这年头动力不超过布加迪都不敢称自己是超跑，所以性能肯定是不用担心的。有了电动机，各家都能做出性能出色的超级跑车。
至于市场定位，它的主要竞争对手大概率是包括兰博基尼大牛Revuelto或者法拉利12Cilindri这类相对比较高端的超级跑车，比入门的小牛一类跑车还是要强不少的。但现在的重点是认可度问题，现代虽然是全世界最大的车企之一，销量非常不错，技术实力也算雄厚。但捷尼赛思品牌在其他地方的销量一直都很一般，超级跑车更认可血统以及历史，尤其是参赛历史，否则国内这些相对不错的超级跑车早都横行世界了。因此从前景上来看，除非捷尼赛思能够将这样新车推向部分赛事提高自己的知名度，要不然就只能当做吉祥物一样成为整个集团下的旗舰车型。
