预算17万以内想搞定一台紧凑型SUV，希望颜值高、里子美、好开省油、配置丰富实用、品质有保障。我们经过一番筛选，发现市面上有一款能文能武的SUV完美契合当下消费者的“既有又有的全能车型”它就是捷途山海T1这款车的产品力和性价比如何？适合家用消费者购买吗？接下来就来谈谈我的看法。
先来看看消费者最关心的价格，奇瑞汽车-捷途山海T1的厂商指导价为15.48-17.48万元，而且捷途山海T1整个车系采用统一的动力系统，不分高、低功率调校，车型版本之间仅仅只有配置的区别，因此，消费者不用为动力的高低坐太大的纠结。
外观设计上，捷途山海T1的整车虽然采用了方盒子设计元素，但其设计更加偏向都市风格，线条相比传统方盒子更加内敛。方方正正的前脸造型极具张力，前进气格栅的内部加入了熏黑饰板点缀，同时日行灯也融入到了中网的设计当中，可谓是既硬派又科技。两侧头灯的设计刻意营造得复古中带着一丝时尚感。车头下方是粗壮的黑色防剐蹭保险杠，两侧还提供了LED前雾灯设计。
车身侧面整体的复古风格，上腰线十分飘逸，前后轮眉有着明显的外扩设计，并进行了熏黑处理，野性十足。而提供了外脚踏设计也为驾乘人员提供了方便。另外，车辆的尾部同样拥有较高的辨识度，尾灯的四点式结构和前大灯相呼应，而且尾灯中央设计出与进气格栅相类似的装饰件，仅仅是看外观造型，捷途山海T1还是挺硬派的。
底盘方面，捷途海山T1采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，值得一提的就是它还拥有200mm的最小离地间隙，这样让捷途山海T1有效保障在行驶的过程中底盘不会被凸起的石头磕碰到，并且全系车型提供了驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、雪地）。
值得一提的就是，捷途山海T1的底盘调教还是非常硬朗的，坐在车内还是能感受到悬挂的支撑力很到位，同时车身反应也不迟钝，操控一点儿也不笨拙。而且转向有一定虚位，但是指向性很不错，车头轨迹很好把控，并且前轮转向角很大，基本上所有掉头弯都可以一把带过。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距达到了2810mm，捷途山海T1虽然定位为紧凑型SUV，但乘坐空间表现较为出色，车身高度较高，从而给头部留下了充足空间，并且前后坐垫长度较为可观，可以很好支撑腿部，另外车辆的后排座椅还支持靠背角度手动调节功能。
座椅方面，捷途山海T1的座椅采用了仿皮的材质进行包裹，座椅采用了人体工程学设计，包裹性极佳，长途驾驶也不会感到疲劳。主副驾驶都采用了电动调节，同时还带有加热以及通风功能。后排座椅配置同样较为齐全，中央扶手，后排独立空调出风口以及USB接口都没有缺席。
车辆的后备厢十分规整，同时座椅可以通过4/6比例放倒，后排坐垫翻折后就能形成一个纯平面，不仅可以满足日常通勤时对装载的需求，而且对户外露营非常实用。另外，捷途山海T1还提供了空气过滤系统，能有效过滤灰尘或者细菌，给所有的人员打造一个舒适的乘车环境。
内饰部分，车辆的整体线条仍然保持了硬朗的风格，多边形的方向盘看上去更具个性，手感挺不错，配备了诸多多媒体按键。在用料方面也非常厚道车内可以触碰到的地方基本上都加上软材质包裹，并且细节上加入了钢琴烤漆以及金属镀铬饰条进行装饰。除此之外，车辆配备了15.6英寸高清大屏，并配备了高通骁龙8155芯片，车机流畅得到充分保障，同时还支持四分区语音控制、50W无线快充、60W Type-C快充等便捷功能。
动力方面，捷途山海T1搭载了鲲鹏C-DM混动系统，这套系统采用了一台1.5T涡轮增压发动机和驱动电机组成，发动机最大功率为115kW、最大扭矩为220N·m，电动机总功率达到了150kW、电动机总扭矩为310N·m，传动方面则提供了1挡DHT变速箱，而电池方面则提供了26.7kWh的磷酸铁锂电池组，并且支持不限年限/不限里程的电池组质保政策，CLTC纯电续航里程可达150km，对于一台插混SUV来说这个电池可不小了，工作日通勤基本2-3天充一次电即可，不必用油。
实车体验动力系统的每一个部件都有默契的配合，无论从纯电动模式切换到混动模式，还是在不同速度的动力输出切换都会觉得比较顺畅，没有顿挫感。在高速行驶中还是会有很不错的动力输出，就算车速比较高，车辆还是会有迅速的响应。
全文总结：通过对捷途山海T1的解析就可以看出，这款车的产品力和性价比还是挺不错的，完全可以满足日常在城市驾驶、偶尔去郊外露营或者轻度越野的消费者。车辆的外观设计足够吸睛，内部的质感以及配置丰富度方面的表现也很不俗。并且在空间方面也非常宽绰，满足外出旅行也没有问题，还支持1.6吨的拖挂资质，外放电越野车+房车拖挂资质，所以我们觉得捷途山海T1还是值得入手的。
如果您预算18万以内想购买一辆可以更好满足多用途车需求，工作日舒适地开车上下班，假日又可以安心地开车去游玩，那么捷途山海T1值得好好看一看。
