此前，东风奕派eπ008六座版凭借丰富的配置和较高的性价比在中大型SUV市场中赢得了不错的口碑。然而，主机厂为了能满足更多消费者的用车需求推出了大五座版本供消费者去选择，作为一台主打品质的家用中大型SUV，它的产品力和性价比又将如何呢？下面就对其做一次全方位的解析。
售价方面：东风奕派 eπ008五座版共推出了纯电版和增程版两个动力版本共计四款车型，指导价区间为20.66万-21.16万元，限时到手价为17.86万-18.86万元，活动时间为即日起至2024年12月15日。东风奕派eπ008作为一款中大型SUV这样的售价在我们看来还是挺实惠的。
外观设计方面：可以看出东风奕派eπ008的前脸采用了封闭式格栅和贯穿式日行灯都是当下新能源汽车喜欢的设计元素，简洁的线条配合隆起的机舱盖筋线、前包围的三段式导流槽均可以让东风奕派eπ008展现出更精神的感觉，这样的设计不仅能迎合各个年龄段的消费者，也更符合一台主打家用场景的车型定位。
来到车身侧面可以看出东风奕派eπ008的造型饱满且富有力量感，腰线和车门上的钣金线条不会有太多复杂凌乱的装饰，视觉效果干净利落，配备了21英寸双色低风阻造型的轮毂以及265/45 R21的前后轮胎规格。车辆的尾部则采用了简约的设计理念，与头灯呼应的贯穿式尾灯，点亮效果同样别致，并且还对后尾灯进行了熏黑处理，敦实的后保险杠两侧加入了修长的后示宽灯进行点缀，从而提升车辆的精致度。
底盘方面：采用了前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，并且提供了后置后驱的驱动方式。东风奕派eπ008的底盘悬架设定很“德味儿”悬架弹簧前段很韧，中低速时会有一些路感回馈，后段则很软。比如面对大沟大坎，亦或是车速高于40km/h或50km/h时，通过一些细碎颠簸，悬架就会把振动基本过滤干净。
而车头的响应很积极，别克产品还是倾向舒适性调校，但东风奕派eπ008绝不是毫无驾驶感，山路驾驶时给人信心十足。
尺寸方面：新车的长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距3025mm，超5米的车长、超3米的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间。我个人身高为180cm（体重170斤）将前排座椅调至最低位置时，可获得两拳三指以上的头部空间。前排座椅位置不变，得益于3025mm的轴距表现，此时头部仍可获得二拳的头部空间，和超三拳的膝部空间，横向宽度表现也不错。
座椅部分：东风奕派eπ008座椅不论是覆盖皮革的高级感，还是填充物的柔软度都非常不错。而座椅支持电动调节带记忆、音响头枕、电动腰托、通风加热等功能。第二排座椅的舒适性功能相当丰富，标配二排右侧腿托、二排右侧小桌板、二排车窗遮阳帘、座椅通风/加热等一应俱全。
五座版最核心的变化是后排搭载了魔毯座椅，坐垫和靠背角度均支持电动调节之外，特别是在长途自驾时，后排乘客能真正享受到舒适性。
后备厢方面：可以看出东风奕派eπ008的后备厢非常的宽敞，而且后排座椅还可以向前放倒，完全放倒后可形成长2.4米、宽1.5米的平整空间，只需要放上车载床垫就直接变成“第三张双人床”。外出露营的时候，后备厢在此时就能化身为一个户外的“大房间”。
内饰方面：可以看出车内同样采用了极简的设计理念，液晶仪表盘和中控屏两块屏幕为车内提升了不错的科技感，而且中控台富有层次感，并有不同的材质进行装饰让车内拥有很高的豪华氛围。
配置方面：提供了8155芯片、而且搭载SOA场景大师，支持面部识别+OMS手势识别，并在此基础上打通了车内200多项原子化服务，打造出体验多样化的座舱服务，满足实用性的同时也具备当下年轻人所追求的可玩性。并且还提供了32个智能感知硬件（6个感知摄像头+4个环视、1个高阶智驾域控、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等等）可实现高速NOA灵活辅助驾驶和400米记忆泊车，大大提升驾驶便捷性。
动力方面：东风奕派eπ008的五座版提供两套动力可选，二者均搭载了峰值功率200kW（272Ps）的后驱电动机，动力储备不弱，其中纯电车型的CLTC纯电续航为636km，其中马赫电驱总成效率可达94.5%，目前市面上电驱效率能做到90%的已经算是良好，由此可见eπ008五座版的动力表现是更突出的。其增程版的CLTC综合续航可达1300km，其峰值油电转化效率3.66kWh/L，长续航和低能耗并存，eπ008五座版增程版的CLTC馈电油耗仅为4.7L/100km。
全文总结：东风奕派eπ008的五座版车型的推出，也与六座版车型形成双车战略，不仅能满足消费者的不同需求，更能进一步提升整个车系在市场中的竞争力。再配合纯电、增程双动力版本以及东风品牌的品牌影响力，所以我们觉得东风奕派eπ008这款车型还是非常值得购买的。
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