【先锋汽车】提起马自达，相信大家想到的是魂动设计和“人马一体”的操控。马自达在坚守中创新，最新一款车型——马自达EZ-6如今也已开启预售16-20万元，且即将上市。这也是合资中型车中唯一有纯电+增程双模式动力，且在长安赋能下，EZ-6在智能座舱、空间、智驾方面也达到了高水准。实车体验如何？这篇文章我们分享试驾体验。
配电动尾翼！魂动设计依然那么好看
作为一款新能源车，马自达EZ-6保留了大嘴格栅，前大灯和半圈日行灯带形成飞翼造型，我们看到了与众不同的魂动设计。
车身姿态向前俯冲，配合19英寸轮毂+溜背设计，极富动感。车尾的最大看点是电动尾翼，结合贯穿式灯带+四圆尾灯，运动氛围拉满。
后排空间大！内饰用料好有高级感
一改以往马自达车内空间的劣势，EZ-6把后排空间加大，比凯美瑞、雅阁还有惊喜，加上纯电平台带来的后排地板几乎全平，后排坐三人也有舒适性。
此外，EZ-6的用料很厚道，像车内日常触碰的区域，从门板到方向盘，采用了皮革和麂皮覆盖，再搭配镀铬饰条，给到合资中型车少见的精致度和高级感。
同时，前排是一体式座椅，带零重力可一键躺平，进一步提升了舒适性。
合资首款双动力中型车！依旧“人马一体”的驾控快乐
当然了，马自达EZ-6的最大看点，依旧是“人马一体”的驾控快乐。EZ-6开起来不像新能源车，在压制电机爆发的同时，让动力随电门逐渐输出，开起来给我们的体验，是线性更舒适。当然了，这车的加速极快，像增程版的零百加速6.9s。
把车开上路面，能感受到EZ-6的控车更细腻，能感受到转弯时这车和你在沟通，并更精准控制车辆，加上马自达对于底盘、转向的调校是世界一流水平，真的是能给到“人马一体”的快乐。
正如长安马自达副总裁邓智涛表示：会坚定扎根中国市场，拥抱中国用户。而EZ-6在传承中创新，魂动设计依旧那么好看，加上电动尾翼，车内空间有惊喜，相信开过的人会心动着迷。
