Lynk & Co 02，这款专为欧洲受众量身打造的电动车型，不仅在机械构造上与Zeekr X、Smart #1 和 #3 以及沃尔沃 EX30共享SEA平台，而且在设计理念上也独树一帜。它旨在通过创新的功能简化汽车共享的过程，让车主能够轻松地将车辆纳入共享经济之中。
该车配备了一个独特的“共享带”，用户只需轻轻拉动，即可自动激活手机应用程序中用于管理02所有权的汽车共享部分。这一便捷的设计，不仅减少了操作步骤，也降低了共享汽车的门槛，使得原本可能成为负担的共享过程变得轻松愉快。
Lynk & Co 02的共享功能得到了进一步的优化，它承诺将提供一个更加流畅和高效的共享体验。尽管其他品牌在基于订阅的购买计划或车主汽车共享计划方面有所退步，但Lynk & Co却逆势而上，他们注意到约有30%的01车主已经在共享他们的跨界车，这一数据无疑为02的共享模式提供了信心。Lynk & Co计划继续推行02的订阅模式，虽然具体的定价细节尚未公布，但这一模式无疑将为用户带来更多的灵活性和选择。
在机械性能方面，Lynk & Co 02同样不容小觑。它搭载了66kWh NMC电池，WLTP循环下的续航里程可达276英里，这一数据在同级别车型中颇具竞争力。令人稍感意外的是，尽管SEA平台上的其他车型如Zeekr X和沃尔沃 EX30都提供双电机、全轮驱动的选项，Lynk & Co 02却选择了单电机、仅后轮驱动的配置。这样的选择可能源于对欧洲市场用户需求的深入理解，尽管最大输出功率为272马力，但这种配置可能更符合欧洲用户对驾驶乐趣和效率的追求。
此外，Lynk & Co 02还增添了一些独特的功能，如“嘿喇叭”，这是一种可调节的声音系统，允许驾驶员以一种更为友好和不那么激进的方式与周围环境互动。同时，它还配备了相机和V2L功能，这不仅为用户提供了便利，也为日常生活增添了一丝乐趣。这些细节上的考量，使得Lynk & Co 02不仅仅是一款电动车型，更是一种生活方式的体现。
Lynk & Co 02的上市无疑将为欧洲和中国市场带来新的活力。它不仅在技术上与吉利旗下的其他品牌有所重叠，而且在设计理念和用户体验上也展现出了自己独特的魅力。或许，吉利可以考虑重新设计Polestar标志，或者在SEA平台的最小变体上打造自己的小型电动跨界车，以进一步丰富其产品线。但至少在目前，Lynk & Co 02已经让我们看到了一个经过深思熟虑，且充满创新精神的未来汽车共享模式。
Lynk & Co 02 将于 12 月开始在欧洲和中国上市。
