从小草房到出海第一的世界500强，从奇瑞的发展历程中可以看出，以技术立企不是口号而是行动。一个认真做事的企业，才能真正生产出好产品，此次上市的瑞虎8L就是奇瑞全自研旗舰SUV，新车官方指导价12.99万元至17.49万元。8月31日前购车用户可享受立减10000元现金，同时还提供至高15000元置换补贴，首任车主可享终身质保，流量礼和服务礼等购车礼。
此次发布会上，官方表示瑞虎8L旗舰SUV为奇瑞27年自研自制技术的集大成者，性能、安全、空间等比肩标杆，达到领先水平，新车也代表了技术奇瑞的执着与底气！具体来看下，有哪些产品亮点。
外形配置：瑞虎8L基于“Art in motion”设计理念打造，基于仿生外观设计的虎啸前脸，锋齿点阵格栅，灵动锐目灯语、凌眸LED大灯及两侧夸张的进气装饰等设计，让整车颇具王者姿态气质。
在空间上，瑞虎8L的车身尺寸为4795x1930x1729mm，轴距则达到2770mm，这也为新车带来了更大的空间和更灵活的布局，做到了同级领先。新车采用5+2座布局，“得房率”高达70.04%，实际空间远比看到的更大。将二三排座椅放倒，即可实现2065L行李箱容积。可以满足家庭出行的多样化需求。
同时，瑞虎8L实现前排与后排的“舒适平权”。前排座椅配备电动调节、加热、通风、按摩，第二排B柱设计有出风口，靠背电动调节，并可一键从容进出三排。座椅百实舒适，主驾支持电动10向调节、副驾驶一键舒躺。
瑞虎8L用户还可享受AI技术加持下的极致智能。新车配备了10英寸仪表盘+15.6英寸2.5K高清大屏+W-HUD抬头显示，搭载高通8155芯片。此外，语音助手支持AI大模型，全时免唤醒，方言免切换；200万像素人脸识别；采用了更简洁的车机界面设计和主流车机App，提供华为Hicar4.0手机互联。
动力性能：瑞虎8L搭载全栈自研的“双十佳”黄金动力组合，2.0TGDI鲲鹏动力发动机最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，兼具高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势。全栈自研的鲲鹏8AT变速器最高机械效率达96%，与2.0TGDI鲲鹏动力发动机形成完美结合，该动力组合给瑞虎8L带来了极佳的动力与操控体验。
（鲲鹏8AT变速器）
动力方面，新车全系配备2.0TGDI鲲鹏动力涡轮增压发动机，最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩390牛·米，与之匹配全栈自研鲲鹏8AT变速箱。两驱车型WLTC综合油耗7.8L/100km，四驱车型WLTC综合油耗8.5L/100km。
近年来，奇瑞汽车在技术上大量投入，全栈自研的全场景智控四驱系统囊括可自由切换的7种不同驾驶模式。瑞虎8L配备全场景智能四驱，提供7种模式，全地形四驱控制，满足不同路面控制需求，可实现后轴扭矩50%动力分配。仅保证了用户的激情驾驶，还增加了操控的稳定性。
安全方面 ：安全当然是车辆的重中之重，所以作为一款家庭用车，瑞虎8L也在主被动安全上做足了功课，通过反复的试验测试，达到了同级中的高标准。
在被动安全上，瑞虎8L采用磐石车身设计，高强度钢占比达85%，辅以双防撞梁和超大铝合金上防撞梁。博世智能IPB制动为新车赋予响应快、刹得稳的卓越制动性能，关键时刻更靠得住。同时，新车带有疲劳监测，配备了7个安全气囊。
主动安全方面，瑞虎8L搭载L2.5+级智能驾驶辅助，ACC全速域自适应巡航、SCF车速辅助控制、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、IHC自动远近光灯切换等19项全维智能辅助驾驶系统，覆盖跟车、行驶、并道、夜行等全维用车场景。
写在最后：瑞虎8L上市恰逢奥运会，奇瑞以技术为先，以产品立足，从主流到引领，靠的也是努力、坚持和不放弃的体育精神。此次瑞虎8L的上市，不但丰富了瑞虎8家族矩阵，也践行了奇瑞油电协同理念，在新能源车占比越来越高的当下，利用其在燃油领域自研技术储备实现“三大件”，对新车进行了换代升级，拉开与同级竞品的差距，在燃油车的细分市场，用更新更好的产品给消费者带来更优更多的选择。
