开车上路，谁也无法预知会有什么意外，为了能够在事故中还原真相，记录开车旅行的沿途美景，记录仪也成为买车的必选装备。近几年新出的车基本都自带记录仪，但是对老车来说，自己花钱安装一个高清记录仪也不贵。就拿我的座驾第六代高尔夫来说，车开了十年多了，状态一直很好，上一次买的记录仪都有三年多了，像素不高加上镜头有点磨花，白天清晰度尚可，晚上拍摄画面模糊，因此更换一个新的记录仪势在必行。
经过对比之后，我入手了一套70迈A510智能行车记录仪套装，之所以选择70迈，不仅是因为它过硬的产品质量和口碑，也是因为安装方便，使用简单，下单后收到产品去官方指定的车店安装即可，当然这一切都是免费的。
使用了一周之后，对这款产品也有了一定的了解，下来就和大家分享一下使用体验。
我购买的这套70迈A510智能记录仪（为了阅读方便以下简称A510），包含记录仪、4G停车监控线、后置摄像头。这里需要说明的是，记录仪本身不含后置摄像头和4G停车监控线，需要单独购买，用户可以根据自己的用车情况自行选购。
先来说说A510本体，全套包括主机、电源线、撬棒、点烟器车充、2张静电贴说明书、盖板、耐高温胶等。
A510整体看起来比较简约，黑银配色时尚大方，边缘线条圆润，搭配不同品牌的车型都不会有违和感，装在汽车前挡风玻璃上也不会影响视线。我认为最佳安装角度是后视镜后方，这样既不影响开车视线，也不会对行车造成太多的干扰。
相对于前代A500S，A510主要升级在摄像头，拥有3K画质，采用了索尼IMX675传感器，像素为500万，光圈F1.8，支持STARVIS 2星光夜视和138°的大广角，可以拍摄2592x1944分辨率的高清视频，白天夜晚都清晰。
A510的屏幕为2英寸，虽然不是很大，但是日常记录和回放还是没有问题的，毕竟它不是流媒体记录仪，带屏的好处就是在遇到突发情况的时候，不需要连接手机就可以在屏幕上查看。
屏幕下方有5颗物理按键，这些按键的功能在保护贴纸上标识，稍加熟悉后就能盲操作，贴纸请大家在使用前撕掉。
两侧有规整的散热孔为主机散热，夏天长时间开车也不会因为过热死机。
A510在侧面有三个接口，分别是后置摄像头接口、电源接口、TF卡接口。A510支持32-256GB的存储卡，当然经济允许的条件下，越大容量的记录卡可以存储更多的视频和图像。我选择的是70迈同品牌的256GB定制高速TF卡，能够避免其他品牌的内存卡出现不兼容、烧卡和卡顿的风险。
A510摄像头支持上下角度调节，后方是LED状态灯，用户可以根据颜色判断工作状态，比如绿色正常工作，蓝色连接手机APP。此外A510也支持语音控制功能，在开车的时候通过语音指令就能录制视频、开启录音等操作，让行车的过程更安全更方便。
后置摄像头分辨率为1080P，支持HDR，通过车内埋线和主机连接即可使用，前后双录开车更放心。
停车监控功能我认为非常实用，因为我家小区比较大也没有地库，出入人员和车辆比较多，部分地方处于没有覆盖摄像头的死角，有了停车监控在离车的时候出现了碰撞可以第一时间记录，把损失降到最低。
安装4G监控需要走保险丝接线，对技术和手艺要求比较高，因此70迈在全国各大城市都有相应的线下合作安装店，大家可以就近去安装即可。我这套记录仪+后置摄像头+4G停车监控在专业小哥的拾掇下，花了大半个小时就安装成功，隐藏式走线不仅美观，在开车的时候也不会有多余的线材影响视线。
安装好的主机隐藏在后视镜后方，只要调整好拍摄角度，平常基本无需注意，汽车通电后，摄像头会默默记录一切，非常的省心。
A510屏幕在光线充足的情况下，显示的画面清晰细腻，声音洪亮，屏幕下方是功能键图示，按键手感清脆，触发响应迅速，哪怕老爸在经过讲解后也能很快上手，基本没什么操作难度。
A510内置GPS、智能ADAS辅助驾驶，可以说是一款智能记录仪。在开车的时候，我很喜欢智能ADAS辅助驾驶功能，比如在等红灯时，前车起步它会语音提示；如果在行驶过程中偏离了车道线，记录仪也会提示，哪怕在高速行驶时，与前车距离过近也会安全提醒，可以让开车时更专注更省心。
下来看看A510的拍摄效果。
下图是下午5点多拍摄的画面，通过画面大家可以看到前面的车辆车牌清晰，地面的表现、树木、建筑物和路牌没有畸变，哪怕汽车在行驶的时候抓拍，放大后的画面依然也很清晰。
下来看看1080P后来摄像头拍摄的画面也清晰的显示了时间、日期、速度和经纬度，不管车辆行驶还是静止，车牌清晰，画面没有变形和过暗、过曝，所见即所得。
A510在傍晚天色没有安全黑暗的时候，画质也较为出色，因为它搭载了索尼IMX675传感器和STARVIS 2星光夜视技术，两者组合可以在低光环境下捕捉到更多的画面细节，从下图大家也可以看到画面纯净自然，小推车和汽车牌照字体清晰，旁边的门头灯光也没有过曝，整体画面纯净自然。
晚上九点多，天色已暗，A510拍摄的画面依然能打，车牌清晰，灯光也没有明显的眩光，建筑物的字体清晰可辨，细节丰富，3K的分辨率果然比之前的1080P强不少，有了它以后开车更安心。
A510搭载70迈自研MCSS 2.0算法，通过STARVIS2星光夜视画面技术、智能HDR协作，进一步提升了拍摄效果和夜间暗光环境下的图像表现，大家通过实拍可以看到第一辆和第二辆的车牌清晰可见，放大也不会失真，十分惊艳。可以说是将高端旗舰产品的自研技术下放至中端机，整体效果堪比4K。
再看看后置摄像头拍摄的画面，高光和眩光也控制的不错，拍摄最少4车道的画面无压力，重要的是车牌清晰，车型可辨，再出现事故的时候，能够真实还原现场，为自己保留有利的证据。
从设置界面简约直观，相册页面存放着所有视频、紧急视频、停车监控视频、缩时摄影视频和照片，而设置页面可以对记录已进行丰富的设置，使之更贴合你的驾驶习惯。
4G停车监控线内置独立4G模块，可以避免记录仪内置的4G卡因为被遮挡、干扰造成的信号弱等问题，通过4G停车监控线，在停车状态下，我可以在任何地方持续监控车辆，如果车辆发生异常震动或碰撞，行车记录仪会立即拍摄前后画面并保存相关视频，能够第一时间锁定嫌疑人或车辆。
缩时摄影功能顾名思义，可以把长时间停车画面压缩成短视频，方便我们快速浏览和回放。通过手机APP，能够随时远程实时查看、设置电子围栏 、寻车、云存储，实用又强大。
也许有燃油车用户会担心开启4G监控会导致电瓶亏电，其实这个想法厂家也考虑到了，用户可以在APP里设置电瓶保护，如果低于设置电压，记录仪会自动关机，非常贴心。
总结：
选择记录仪无非几个要素：清晰、好用、易用、不贵，70迈A510这几个要素都有，开机就录无需频繁手动开关机，在驾车过程中出现异常碰撞，记录仪也会立即启动拍下紧急视频。在离车的时候，4G监控就很有用，总体来说性价比很高。尤其是夜间拍摄，亮度和清晰度保持了较高的水准，画面明亮自然不过曝不失真，高光和眩光抑制不错。
