岚图谋篇绘图，科技驱动高质量出海那种|汽势封面

汽势Auto-First|刘天鸣

从10年前汽车出口低位徘徊到2023年超越日本成为全球第一大汽车出口国，“卷上加卷”的中国车市迎来了全新“第二增长曲线”。

“出海”热潮，中国品牌能够清晰地看到成为世界级汽车品牌的机遇，发布全球化战略布局，加速展现中国自主品牌力量。当然，繁琐复杂的全球化布局依旧存在风险，既要摆脱海外市场对中国产品“粗制滥造”的刻板印象，更要与本土文化融合，避免“水土不服”。

中国品牌如何快步“走出去”，岚图汽车的海外市场开拓经验，能够对其他中国品牌加速“走出去”提供借鉴和参考。在今年北京车展上，岚图汽车发布Let's  VOYAH“共岚图”出海战略，以科技创新为驱动，融入当地产业链和价值链，将岚图品牌打造成为全球用户尊敬与喜爱的品牌，助力中国汽车品牌、产品双跃迁。

在“出海”这件事上，岚图汽车不是最早的但绝对是最矫健的、最有自信的。不同于绝大多数中国品牌“先易后难”的出海规划，岚图汽车出海上来就是地狱难度，先后在挪威、丹麦、芬兰、荷兰、意大利等成熟汽车市场交付产品。

今年4月份，岚图汽车登陆欧洲第二实体经济大国意大利，首批100辆车一抢而空，登陆即受热捧，当地合作伙伴更是直言，新能源汽车市场中，岚图汽车有能力取代传统欧洲豪华品牌。

从北欧到南欧，岚图汽车深耕欧洲的脚步逐步提速。据北京车展发布的Let's  VOYAH“共岚图”出海战略显示，今年六月份将登陆西班牙，下半年陆续登陆葡萄牙、比利时、德国、瑞典等欧洲国家，实现欧洲主流市场的全覆盖。

与此同时，岚图品牌出海布局全球开花，接连布局波兰、希腊、菲律宾、阿塞拜疆等共建“一带一路”国家，以及积极开拓中东、南美、东南亚市场。到2026年，岚图品牌实现欧洲国家全覆盖，完成在中亚、中东、中南美等市场的战略布局，开拓右舵市场。2030年，岚图将实现“6655”的布局，即在世界六大洲、全球六十国，构建500家销售服务网点，海外累计销量突破50万辆。

为了满足全球市场多样化需求和全球多元文化，岚图品牌提出Made in China，Made for world“全球车+区域优化”相结合的产品战略，将全球化产品做深度本土化改造，进而满足不同市场的消费需求。根据规划，今年岚图品牌将发布旗下第四款全新车型，也是其首款全球车，同时纯电、增程、插混多种动力形式也都将出海，为全球用户带来绿色新体验。

在运营服务体系搭建上，岚图品牌将组建欧洲运营中心，围绕销售、服务、用户生态等进行多维度运营。同步开启全球渠道布局和本土化商业模式开发，将海外事业与当地文化、产业链、价值链深度融合，以高效、一致的服务体验实现高质量出海。

从汽车的发源地欧洲开始布局，岚图汽车出海战略高起点、高水平，也从侧面印证了其产品的高潜力、高价值、高标准。

“岚图FREE、岚图梦想家等车型在科技领域与设计领域领先于传统欧洲车企，因此岚图汽车在荷兰和比利时极具市场竞争力。”一位拥有丰富豪华品牌代理经验的岚图荷兰经销商表示。

深究岚图汽车在意大利、挪威等欧洲腹地的爆火，与其始终坚持以科技创新为核心驱动力不无关系。强大的科技创新体系，让岚图汽车深耕欧洲走向全球更有底气，也让“6655”的全球布局更加唾手可得。

在今年北京车展上，岚图品牌再秀科技创新硬实力，围绕着新能源汽车三电等核心零部件以及智能化，推出行业领先技术，加速全球化进程。

华为开创了电动汽车双800时代，岚图汽车则开启“800+900”时代。得益于全栈自研的800V碳化硅平台，最新一代岚海动力搭载了全球效率最高的800V高效率电驱系统，电控最高效率可达99.4%。高效率电驱和电控系统使得搭载最新一代岚海动力车型，在同样电量下可续航能力有效提升50km。

电池上，全新一代琥珀电池能量密度达到行业领先的212Wh/kg，并提供可提供80kW·h、110kW·h和112kW·h的多梯次电量选择。拥有高能量、长续航、低衰减和高安全等优势的同时，在高效电驱电控加持下，轻松实现超900km的超长续航。

依托自研5C超级快充X 800V碳化硅高压平台，岚图汽车能够实现充电10分钟续航增加450km。与此同时，岚图自研全球首个兆瓦级充电桩，最大支持8C，峰值功率高达1000kW，实现即充即走快速补能。

坚持动力多样性的岚图汽车，并非把劲全部用在纯电动汽车领域，“六合一串并联”结构的岚海动力PHEV系统，能够更具不同出行场景深度适配，市区纯电驱动高效静谧，高速直驱节能经济，并联爆发动力更强，外放电扩充用车场景。岚海动力PHEV还首创动力系统AI算法，通过预测、寻优、控制，为用户选出最节能的动力输出方案。在增程技术上，岚图第三代超长增程系统获得十佳混动系统的“1.5T深度米勒循环增程器”，可以提供310km+、综合续航1400km+的续航能力。

在智能化下半场竞争中，岚图汽车丝毫不落下风。新一代智能座舱配备岚图AI语音交互系统，语音识别率达到98%，对话应答时间仅为550ms，车控响应达到行业领先的1s水平。搭配全球首款OLED滑移曲面屏，为用户创造标杆级智能科技出行体验。

此外，岚图汽车还坚持自研与合作两条腿走路，华为最新发布的乾崑ADS 3.0智驾系统将逐步搭载于岚图旗下车型上，双方共同打造的全新纯电SUV车型将于今年发布，行业首款搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型岚图梦想家也将于明年上半年推出。

在汽势Auto-First看来，无论是自研的三电技术、PHEV技术、增程技术、智能化技术，还是与华为合作，岚图汽车在新质生产力的推动下形成了强大的科技创新实力，为国内向上发展以及全球市场开拓提供源源不断的驱动力。

上世纪末，国内摩托车厂一拥而上布局越南市场，为了扩大市场占有率，中国摩托车品牌一边大打价格战，一边降低零部件质量，无底线的价格战与恶性竞争使得产品品质大幅下滑，最终引发口碑下滑，把出海做成了“一锤子买卖”。

汽车“出海”依旧要避免重蹈摩托车出口覆辙。当下，国内汽车市场内卷，越来越多的车企一窝蜂进军海外市场，尤其是在中东等热门海外市场，国内大打价格战的运营思维正在潜移默化影响海外运营，这种自相残杀行为，不仅损害整个中国汽车的形象和利益，还将毁掉这一市场。

正因如此，中国汽车“出海”需要像岚图这样拥有完善布局的样板，始终坚持科技创新驱动，将品牌理念与本土文化有机融合，打造令人欣喜的产品、服务和用户生态。

就像岚图汽车CEO卢放所说的那样，在合作共赢的时代，岚图不当‘世界卷王’、不走‘低价出海’老路，从渠道、服务、生态等方面与全球优秀伙伴共建可持续的多赢生态，并将始终坚持‘暖心科技’的技术理念，把好的科技技术融入用户生活，为用户创造更美好的用车体验，成为深受全球用户喜爱与信赖的世界级品牌。

一份份“出海”捷报，展示着中国品牌换道超车的优异成绩，而在优异成绩背后，只有中国汽车人知道”出海“进程中的风雨兼程。

当下，全球主流汽车品牌积极在中国组建世界级的研发中心，并与中国科技公司合作，借助中国在智能化、电动化的技术红利，补齐智能驾驶、AI大模型等领域技术短板，进而反哺到全球市场。

如同国际主流汽车品牌在中国加码”智能化“一样，岚图等中国品牌的”出海“也是机遇与风险并存。

机遇在于，汽车产业变革促使新能源汽车成为发展主流方向，岚图汽车等中国品牌车企在新能源汽车技术、智能化技术等方面的领先，能够颠覆海外用户对于汽车的认知，丰富用车体验。

而风险在于，中国品牌“出海”普遍在摸索试探阶段，品牌认知、本土化改造、产品定义、渠道搭建、文化融合等等方面都需要从零开始，没有清晰完善的战略规划，很难实现真正意义上”走出去“，更难以实现向”世界级品牌“的跃迁。

面对风险，岚图汽车敢于亮剑，依托完善的Let's  VOYAH“共岚图”出海战略，构建起立体的本土化产品矩阵，与本土文化融合的渠道网络和服务生态，将风险转变为机遇，形成国内国际双循环相互促进的新发展格局。