在新能源汽车领域，毫无疑问中国品牌已经领先全球，各方面技术都在不断创新发展，快速更新迭代，极狐汽车刚刚发布的”达尔文2.0技术架构就代表着行业内新的标杆，这也是行业首个全栈生态自进化技术体系。这个新的技术体系在安全健康、动力操控和智驾科技等方面都达到了新的高度。
对于一台汽车来说，安全尤为重要，对于一台新能源纯电车型来说，电池安全更是重中之重，极狐的极光电池一直保持着0自燃的记录，光凭这一点就让广大消费者感到极为放心，极光电池可以在电池磕底、暴雨洪涝、高温自燃等众多极端场景中提供全时全域的安全守护。
电池底部的“玄武护甲”采用了航天级材料及工艺，形成7层防护，强度达到1500MPa！犹如坦克一般坚固。极光电池还像潜水艇一样在水中保持正常状态，可以做到进入2米水深，48小时滴水未进！极光电池还可以做到在全生命周期保持正常使用安全状态，保证车辆在各类严苛条件下使用15年以上，电池在密封、机械强度、绝缘等安全指标上零衰减。
极狐还非常注重电池的充电性能，在超充方面，极狐汽车可是先驱，早在2021年极狐就率先量产了国内首款全域800V、2.2C超充的电池系统，现在极狐已经可以做到充电5分钟233公里！10分钟410公里！15分钟527公里！在寒冷的北方冬天也可以做到15分钟充到80%的电量。很多情况是800V的车在500V充电桩充电，极狐就非常贴心了，凡是买极狐800V平台的车型，均免费得到价值6000元的升压系统，将500V桩的电压升到800V，你就说牛不牛？
当然，电池安全是一方面，在极狐达尔文2.0技术架构下，极狐汽车的主动被动安全都是顶级的，比如极狐阿尔法S先行版是目前市面上拥有最强悍三颗126线高性能激光雷达的量产车型，还配有6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头，总共34个感知元件。AEB技术能够以120公里每小时的速度实现紧急制动，非常强大。
极狐在C-NCAP的五星标准和中保研优秀标准的基础上，制定了更为严格的企业标准。举例来说，全球最高正面碰撞速度是相对时速 100公里/小时的车车对碰，但在限速为70公里/小时的国道上，相对碰撞速度可以达到140 km/h， 所以极狐将车车对碰的设计标准提升到了140公里/小时，碰撞能量提升了一倍。
极狐汽车的车身强度也是一大亮点，极狐阿尔法 T5 的车身扭转刚度达到了47119 牛米每度，比劳斯莱斯幻影的扭转刚度还高，阿尔法 S 的扭转刚度是 60000 牛米每度，和布加迪威龙一样。
在车内健康领域，极狐同样制定了业界最高的车内健康标准，开创了车内健康3.0时代，独创了“零醛零苯”专利技术，发明了“吸附降解黑科技”，开发了母婴级抗菌、抗病毒、防霉、防螨的“四防”技术，可以说极狐汽车实现了全方位车内健康！电池辐射方面，极狐的电磁抗干扰测试远超国标3倍以上！
极狐汽车一直在追求性能和操控，极狐一直认为：“快”很重要！极狐阿尔法S5拥有530马力， 7000N·m的扭矩，百公里加速仅需3.7 秒，这是超级跑车般的数据。而且极狐并不只注重零百加速，后段加速是电车的短板，极狐S5从时速60加速到160的时间也只要7秒，并且可以连续加速46次，对于一台电车来说，想当出色了。
在底盘方面，极狐汽车可以做到“刹得狠”，“转得准”，“过得稳”，极狐阿尔法S5麋鹿测试成绩可以达到的82.8km/h，超过了国道的最高限速；在高速公路上，紧急避险试验成绩也达到126km/h，超过国内高速公路限速，所以极狐的底盘工程师们的水平是非常高的，团队中的很多专家都曾经调校过BBA等豪华品牌车型，在赛道上极狐阿尔法S5与特斯拉Model 3是不相上下的。
在智驾科技方面，极狐汽车现已获批国内首批L3级自动驾驶公开道路测试牌照，L3级的自动驾驶体验很快就要实现了，这也反映出极狐在智驾领域的高尖水平，极狐的智能驾驶系统的硬件配置堪称行业天花板，拥有400 TOPs的超大算力平台，实现了“不依赖高精地图”的城市NOA行车功能，自动泊车功能也非常强大，停到“断头路车位”也是不在话下。
在发布会上北汽集团还发布了达尔文2.0体系的全新搭载平台——北极星平台，这是北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台，深度融合奔驰MRA豪华后驱平台的设计，这绝对是非常值得期待的，这可是奔驰的核心技术！
这次极狐达尔文2.0技术体系的发布会干货满满，诚诚恳恳，非常务实，没有邪门歪道，没有诋毁暗讽，可算是一股清流，这也体现出极狐汽车踏实严谨的造车态度，技术为王，创新不断，相信极狐汽车未来会为广大消费者带了更多优秀可靠的产品，助力中国新能源产业发展。
