虽然高尔夫球车很少被汽车世界所观察，但雅马哈依旧愿意将其作为未来汽车技术的试验田。一台Drive2 Concierge4高尔夫球车，被雅马哈改造成Drive H2氢动力高尔夫球车，而且不是氢燃料电池发电再驱动，而是氢内燃机直接驱动。
这台再佛州奥兰多PGA展会首发的Drive H2，配备了一对高压储氢罐，单罐可容纳25L氢。一个放在前排座椅下方，一个放在后排座椅靠背，通过将氢燃料输送给后桥内置的357cc单缸汽油机，可以实现0排放和引擎轰鸣的完美体验。
结合雅马哈此前打造的XYZ1000R氢内燃机版本，及其兄弟车雷克萨斯ROV，雅马哈在氢内燃机小型化的技术路线上取得了非常大的进展，引擎尺寸、缸数逐步缩减的背后，是氢内燃机改造难度的逐步走低。接下来将是任重道远的降本之路，看看日企们走得如何。
