开车，最重要的一点当然是安全。如今的新能源汽车产业虽然在不断地飞速发展，然而很多人在讨论新能源汽车时总是“谈烧色变”，“逢撞必烧”也一直是新能源汽车挥之不去的魔咒，消费者对新能源汽车的碰撞安全还是有所顾虑，新能源汽车就那么“碰不起”吗？
根据中华人民共和国道路交通事故统计年报（2020）数据，高速公路车与车间碰撞运动车辆事故分析，追尾碰撞事故占比77.2%，受伤人数占比75.5%，死亡人数占比86.2%，由此看来，追尾事故是对车辆、乘员危害最高的一种碰撞事故。
在高速路况中，连环追尾事故发生率较高，由于车速过快，追尾车辆极易发生严重变形，电池及油箱着火也时有发生。面对新能源用户这一痛点，为了打破“逢撞必烧”的魔咒，近日，吉利进行了一场吉利银河L6三车高速连环“魔鬼碰”试验，模拟场景及条件真实再现高速碰撞场景，全面测验整车安全性能，并向公众展示吉利银河L6模拟在不同工况下车辆的耐冲击能力，对动力电池、油箱等关键零部件的保护能力。
此次吉利银河L6三车高速连续追尾碰撞试验，由国内外知名的第三方国家级机动车产品检测机构上海机动车检测认证技术研究中心有限公司检测。试验全程主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上，在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。
吉利银河L6发现前方车辆停止后，进行紧急制动，速度降低至40km/h速度撞上前车（较大的厢式车）；发生碰撞后，吉利银河L6后方车辆因反应不及时，以100km/h速度追尾吉利银河L6。国家标准试验整车追尾碰撞时速是50km/h，此次100km/h高速追尾碰撞的能量是国标后碰试验的4.49倍，而目前行业最高追尾碰撞试验时速为80km/h。
两次碰撞都完成后，试验结果出炉，令人叹为观止。
车体变形情况、气囊弹出状态如何？
在碰撞后，车身结构及底盘结构完整、乘员舱完整，乘员生存空间充足，碰撞过程车门未打开，碰撞后车门自动解锁，门把手弹出，车门可顺利打开；碰撞过程中气囊点爆，双闪启动，安全带预紧功能启动，安全带未发生割裂等失效现象，乘员得到有效保护。
电池有没有受到冲击、电路油路是不是结构完整？
高压系统自动断电，Vb/V1/V2电压正常，绝缘阻值正常；电池包、ODP、高压负载等无挤压破损，高压电池整体完好，安装固定螺栓无失效，静置24小时后无起火、无爆炸，电解液无泄漏等现象发生；油箱、油管、燃油系统结构完整，静置24小时后无燃油泄露现象发生。
紧急呼叫能否工作、电池还能正常使用吗？
碰撞过程中车载紧急呼叫系统启动，自动拨打，有人工客服接入。碰撞后车辆静置，将车辆动力电池拆下，安装到正常吉利银河L6车辆，车辆依旧可以正常上电和行驶。
吉利银河L6为何可以完成行业首次三车高速连环“魔鬼碰”试验，主要依靠其架构安全和电池安全两大方面。
基于世界级 e-CMA 架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念的吉利银河 L6采用高强度笼式车身结构，整车的高强度钢比例达到72%，热成型钢比例占17%，位于同级别车型的先进水平。
正向碰撞安全防护上，采用“B字形”结构设计，980DP超高强度钢板辊压成型的前防撞梁整体长度超过1300mm，吸能盒长度252mm，还有行业独有“两主一辅”的三条传递结构路径的三叶草理念泄力结构，配合“W”型两次弯折技术以及先进工艺，形成了超强的防护组合，能多承担约15%的冲击载荷，提升前方碰撞安全性。
侧面碰撞防护采用一体式门环设计，整车扭转刚度达到了29100Nm，相比拼接门环在侧向碰撞和偏置碰撞中提供更好防护，另外，吉利专利设计的四纵四横专利结构则为行业首创双层钢板框架结构（1.8mm厚），让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”。
尾部B字形大截面后防撞梁有着160mm超长吸能盒，承载和安全防护能力提升30%以上，抗碰撞效果更好。后部油箱布置在常规交通事故中不易被撞击的位置（后保险杠横梁与油箱纵向距离1320mm），充分考虑油箱在各个维度撞击的安全性，并且油箱周围结构的环抱式设计，使得油箱保护稳如磐石。值得一提的是，吉利银河L6具备防二次碰撞制动功能，当发生严重碰撞后，短时间内驾乘人员可能意识不清，有可能再次发生撞击，此时，吉利银河L6的制动系统会接收碰撞信号，发生碰撞后接收气囊控制器发出碰撞信号，进行刹车动作，使车辆能够平稳减速，防止因车辆失控导致二次碰撞事故的发生。
至于底盘安全防护和乘员安全防护方面，吉利银河L6也是考虑的详细周全。其底盘采用电池防撞横梁、燃油管线布局、全系标配高压油箱、后副车架安装结构、前麦弗逊+后多连杆形式的悬架系统、ODP（充电管理系统）防护结构等设计提升防护性。ABC柱结构和材料的优化使得无论驾驶者还是乘员，安全感舒适感大大提高，后排V形梁保护乘员避免后备箱物体挤压乘员。
电池安全方面，吉利银河L6搭载的神盾电池安全系统，成功顺利通过了全方位、无死角、远超国标的安全测试，包括业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验，电池包海水腐蚀浸泡试验，三面跌落重击试验，外部火烧试验，正负向刮底试验，-35℃至85℃的120℃极限温差试验等，吉利银河L6均做到未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸，电池安全性远超同级。
吉利银河L6电池的架构层安全技术标准堪称潜艇式整车安全防护，最大程度分解碰撞能量，减少电池被挤压后的侵入量。吉利银河L6电池的PACK层安全技术标准也有着“坦克级”电池结构保护，高度稳定的“框架结构”采用结构强度更高的田字格框架。吉利银河L6电池的电池电芯安全技术标准配备低反应活性电解液、高安全磷酸铁锂正极和耐热涂层涂覆技术，大幅提升安全性，超强的热稳定性充分保证电池使用安全。
写在最后
本次吉利银河L6三车高速连环“魔鬼碰”试验挑战不仅成功打破了新能源汽车“逢撞必烧”的魔咒，还展示了一脉相承自“极氪式安全”的吉利银河“神盾标准”。一个企业的旗舰产品体现技术实力和积累，最大众化、最主流的产品，一定是考验企业的良心，神盾式安全，绝对不做表面功夫。吉利“银河护卫队”的“新队员”吉利银河L6，是A级智能精品家轿里的“超级英雄”，尽心竭力为消费者做到了“宇宙级”的安全守护。吉利银河L6如此的稳定可靠，足以打消用户购买新能源汽车的顾虑，新能源哪家最安全？认准吉利银河就对了！
