如果要为这个夏天定个主题，我想“音乐”一词再合适不过，当朋友圈被各式各样的演唱会和抢门票相关的分享和吐槽所淹没，你肯定多少也能从中感受到音乐在这个夏天的存在感。同样，让“音乐”与“夏天”产生连接的，还有阔别三年，重新归来的《乐队的夏天》。
8月11日首播过后，这个音乐综艺如三年前一样，再次引发全民热议：橘子海的《夏日漱石》，英式摇滚前奏一响，立马把我们带到了海边，他们极为擅长营造氛围感；Mr.Miss的《低语》，在感叹其爵士音乐舞台表现力和呈现完整性的同时，很难不感慨刘恋的背影和姿态，为这歌的编排又增添了几分视觉感染力；康士坦的变化球的《美好的事可不可以发生在我身上》，把多少当代人的心声变成音符……
多元的音乐种类、表演方式、乐队性格……这是每季《乐队的夏天》让我们所津津乐道的，我为之痴迷。然而，音乐以外，作为汽车编辑，当节目主持人马东说出那句“硬核大五座，嚯嚯嚯嚯嚯”的魔性口播时，我还是犯职业病了，脑中思绪随《乐队的夏天3》同款座驾——一汽-大众揽巡去了，并开始思索这款“硬核大五座SUV”赞助这个原创音乐综艺，与之“揽巡一夏”的合理性，显然，我已有所收获。
不同的成立时间、不同的人生阶段、不同的生活经历，这是所有不同乐队呈现给我们多元视听的根本所在，我们有着不同的经历，却又都能在歌中找到共鸣，这是音乐的魅力，音乐是我们经历积淀的另一种展示，这种内核与揽巡所主张的“经历，即魅力”是相通的，当两个价值趋同的事物选择交相辉映，我们似乎不该为此感到意外。
更何况，即便抛开理念不谈，聚焦产品本身，我们也能从很多地方窥见两者的相似之处，我这就来聊聊个人的见解。
音乐不只是声音，汽车不只是载具，他们被发掘、发明以来都一直在“进化”，对于它们的听众、用户而言，它们早已超越本身的定义，上升为展现个性、态度的载体，然后不同的音符俘获不同的听众，不同的车型俘获不同的用户。从设计风格来看，一汽-大众揽巡终将俘获的是钟情硬核颜值的中大型SUV用户。
一款中大型SUV应该展现怎样的风格魅力呢？揽巡以灵牛外观设计语言为载体作了出色的示范——在整体风格的塑造上，揽巡突破了传统大众造型设计风格，选择以硬朗、沉稳为风格基调，对于用户而言，这符合他们对一款中大型SUV的审美趣味，而这种雄性荷尔蒙爆棚的视觉观感，是建立在大量融入肌肉线条的基础上的。
更细致入微地解读，在揽巡身上，我们能解读出的不只是硬核，还有精致、格调，为了塑造这种视觉效果，设计师在诸多细节设计上下了功夫，例如为机舱盖增添饰条、采用悬浮式车顶，配合全新的灯光设计语言——光明之火，这是台擅长营造高级感的大众汽车。
也恰恰是这种看似矛盾的视觉体验，让我们在揽巡之上，看到了“多元”，硬核与精致、动与静、力与美，这种多元与《乐队的夏天3》呈现于我们的视听享受是共通的，同样让人为之痴迷。
咬文嚼字，我们能从《乐队的夏天3》中提取到这个综艺节目的核心记忆点，即“乐队”与“夏天”。同样的，我们也能从马东那句魔性的口播“硬核大五座，嚯嚯嚯嚯嚯”中，挖掘到揽巡的核心产品点，即“硬核”与“大五座”，在前文中，我们已经简单聊到对其硬核颜值的见解，接下来我们就来谈谈“大五座”，谈谈一汽-大众挑选赞助综艺节目时的精明之处。
在我个人看来，一汽-大众的精明之处在于，揽巡作为《乐队的夏天3》同款座驾，它在节目中所担当的“载具”角色，恰好是符合国人出行习惯的——通常乐队的人员配置为3-5人，而中国大部分家庭的人员组成也是如此，也就是说“整个乐队都装下”的揽巡，对于中国大部分家庭而言，同样是适配的，借乐队折射家庭，这招很高。
具体来看，揽巡高配车型的车身尺寸为4949/2015/1772mm，轴距为2980mm，对比同级竞品车型，它的轴距和宽度都是“越级”的，让它成为中大型5座SUV市场中最“横”的新锐车型，无论乘坐空间还是储物空间都表现出色。
或是台风稳健，或是狂野洒脱，或是性格怪诞……开播至今，每个人喜欢《乐队的夏天》的原因或许不尽相同，但其实都有相通之处，我们痴迷于它们呈现的多元。我认为喜欢揽巡的人也有相似情结所在，揽巡共有330TSI+2WD/380TSI+4WD两种黄金动力组合可供用户选择，在驾乘体验中，呈现于我们的稳健、从容与驾趣，体现着多元，它的多元俘获人心。
写在最后
视觉、空间、风格，当我们尝试着从几个方面探讨一汽-大众揽巡赞助《乐队的夏天3》的合理性时，发现两者异常“合拍”。对于中国大部分家庭而言亦是如此，它的“硬核大五座SUV”属性，非常适配家庭的用车场景，作为《乐队的夏天3》同款座驾，我们有理由相信，借助“音乐”这个载体，它能俘获更多用户。
