随着HiPhi Y在7月中旬正式上市，高合汽车旗下已经有三款车型和我们见面了，从HiPhi X的未来感十足，到HiPhi Z的数字机械造型理念，再到HiPhi Y更加亲民的价格，高合品牌在一步步颠覆我们对传统汽车设计的认知，同时也在力求拉近和用户的距离，争取让更多的消费者去拥有它。今天我们的主角是高合的HiPhi Z，如果说HiPhi X是高合品牌对于市场的试水，那HiPhi Z可以说是把高合的前卫和科技发挥到了极致，其定位于中大型轿车，相比SUV有着更优雅的比例，在传承可编程智能大灯和ISD智能交互灯组的基础上，高合的设计师在车门上还设计了迎宾灯语，这感觉就像从电影《银翼杀手》中驶出的车辆一样，充满了赛博朋克的味道。
说到我们关心的智能座舱方面，HiPhi Z给出了“双调性数字座舱”的概念，设计师从太空飞船中汲取灵感，打造出前卫的太空主题座舱氛围。宣传概念每个汽车制造商都很在行，但如何落实这个概念，HiPhi Z引入了HiPhi Bot。传统的车辆中控屏都是固定的，比亚迪做到可以旋转已经非常特别了，HiPhi Bot通过屏幕后面的机械机构，不但可以旋转，方向和角度都可以调整，并且还有迎宾和联动的效果，炫酷的同时，也具有很强的实用性，外露的结构也非常贴合HiPhi Z的机械风格。
简单了解完HiPhi Z，再让我们看看“CC-1000T智能座舱评测体系”，它是由车云研究院与合作伙伴共同研发，秉承开放性和延续性的原则从智能表现、易用性、外观及科技感、可信赖度和创新等几个维度对车辆的座舱智能化程度进行主观体验和评分。从2019年至今，该体系经过每年的迭代已升级为3.0版本，从传统的产品研发为核心成功转型为以研发+体验并重，已测试智能座舱车型超百款之多，让智能座舱这个庞大复杂的理念更加简单直观的展现在消费者面前。
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分制，满分为1050分。创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项创新5分制，但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值，以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。
为何我们会引入创新项目？众所周知，目前智能座舱的发展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的诞生，它或许不包含在基础项内，但却可以给予消费者惊喜感和实用性，还具有一定的独创性的功能体验，这些功能将会在创新项中进行评分。按照智能座舱体验划分，我们对创新归为三类，分别是交互功能创新、数字化创新、座舱环境创新，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。
这次我们测试的是2023款HiPhi Z五座版，相比四座版其在动力、底盘、辅助驾驶以及前排的舒适配置方面没有差异，唯一不同的是后排座椅的配置，四座版的后排为两个独立座椅，所以配置更高，乘坐也更舒适，价格则比五座版贵了2万元，达到了63万。具体配置方面，HiPhi Z采用15.05英寸的AMOLED屏幕，此外还配有流媒体后视镜、HUD以及后排屏幕，所以虽然没有副驾驶屏，但整车依旧具有很强的科技感。此外给我留下深刻印象的还有星河流光氛围灯、一体式运动座椅以及英国之宝的音响系统，这些都为座舱的豪华感营造做出了不小的贡献。
根据《CC-1000T智能座舱评测云平台》的数据来源，HiPhi Z总共得分868分，其中性能得分721分，在创新方面获得147分的高分表现。HiPhi Z在创新部分的表现主要集中在交互和数字化创新方面，尤其是对于前排和车控的交互，例如语音控制车门、Mini Bar快捷控制、HiPhi Bot迎宾和跟随联动效果，让它在交互创新方面得到了63分，HiPhi场景模式、数字灯光、人车智能交互灯光等，也给我留下了深刻的印象。下面我们围绕《CC-1000T智能座舱评测体系》3.0版中的用车旅程，为大家梳理一下HiPhi Z在创新方面的表现。
这次我们“邀请”了喜欢电竞数码的小帅作为车主，来还原一下他的一些用车场景。和很多购买高合的消费者类似，小帅对高合印象非常深刻的也是它的车门设计，例如HiPhi X上的6扇车门，HiPhi Z虽然缺少了两扇车门，但对开门的设计依旧保留，同时还有电动车门和电吸门的设计，这在上车过程中带来十足的仪式感。例如随身携带实体钥匙，近车时主驾驶一侧的车门便会自动开启，上车后踩下制动踏板，主驾车门便会电动自动关闭，科技感拉满。
小帅另外看重HiPhi Z的便是它的中控屏设计，当时发布时可以随意转动的场景仿佛是从电影里走出来，想不到高合的工程师们真的把它变为了现实，不但可以转动，还可以竖屏显示，兼顾到各种使用场景。随着小帅上车，HiPhi Z的Face ID账号登录也开始工作，它力求让用户做到无感更换账号，不同人切换驾驶时，可以最快时间的同步驾驶习惯，这可以说是Face ID给用户带来的一种便捷化登录方式。
很快HiPhi Z将迎来它的第一位乘客，小帅的母亲，通过语音控制车门，小帅在车内就可以在完成车门打开和关闭的一些过程，既优雅又很有科技感，小帅的母亲也在夸奖HiPhi Z的过人之处。当然，这只是开胃菜，随着小帅的上车，HiPhi Bot开始大显身手，它通过后面机械臂的设计，让屏幕可以做出移动、翻转等高难度动作，而迎宾效果也是它的一大特色之一，通过驾驶员上车后它向你转向的过程，让你觉得HiPhi Bot并不是冰冷的机械手臂，而且有情感沟通的智能助手。另外随着座椅调整角度，HiPhi Bot也可以做到跟随调整，做到可视效果时刻的最优化，这是固定中控屏所不能达到的。
HiPhi Z的科幻风格不单单只体现在它的HiPhi Bot上，在驾驶中也有很多和科技息息相关的元素，核心之一便是它的方向盘。整个方向盘样式就非常科技，在功能方面也符合它的样式，它配备了方向盘自定义按键，功能多达5种之多，满足用户的各种需求。另外在方向盘后面小帅还发现了两个拨片，对于电动汽车来说，这可不是换挡用的，而是驾驶模式的选择，如果两个换挡拨片一起按下，还可以切换成能量回收力度的调节。当然小帅感觉最有趣的还是方向盘个性化指示灯，在你打转向灯时它可以和转向灯联动亮起，增加警示的同时，也让方向盘显得科技感十足，我们也可以憧憬下未来还会有那些功能，加入到这个方向盘指示灯上。
小帅选择的这款HiPhi Z是5座版本，考虑到家庭使用，比4座会更加实用，在座椅配置方面，更多会照顾到前排乘客的舒适性，前排主副驾驶都有加热/通风/按摩功能，所以当小帅妈妈坐上HiPhi Z后，立刻便感受到座椅带凉意，这也让她对HiPhi Z刮目相看，想不到这个外形看起来机甲味道十足的车子，舒适性却丝毫不差。HiPhi Z的屏幕非常炫酷，但在操作上却非常顺手，即便是在你驾驶状态，也能快速控制空调和音量等，这要感谢Mini Bar快捷控制的加入，通过滑动屏幕下部的“横条状”图标，你就能非常便捷的控制左右温区的空调温度、媒体音量等，直观和便利程度堪比实体旋钮。
HiPhi X上给人留下深刻印象的数字大灯，在HiPhi Z上得到了传承，其中ISD智能交互灯和投射灯光大家应该非常熟悉了，ISD智能交互灯设计在车头和车尾处，可以显示一些动画或表情效果。投射灯光可以把文字投射到墙面或地面，可选择双灯投射或只投射一个灯光；迎宾欢迎灯则是HiPhi Z在车灯方面的又一创新，其设计在车门处，不过受限于面积，可自定义的部分仅布置在后门，并且只能显示英文字母，不能显示数字或中文。
在停车小憩时，HiPhi Z也为小帅准备了多种场景模式，其称之为冥想应用，分别为冥想课程和沉浸模式。其中冥想模式为高合和keep合作，不同冥想课程，会调用座椅、空调和媒体等功能，开启车内的冥想空间。沉浸模式则是配合HiPhi Bot，通过可以旋转移动的机械臂，带来十足的沉浸视觉感受
但真正让小帅觉得有趣的是HiPhi Z的场景模式自定义功能，它有点类似理想的“任务大师”，可自定义内容非常丰富，包括安全带、车内空气质量、温度、座椅、空气质量、车辆状态、充电状态和天气状态等，但执行逻辑又更加复杂，分为“功能（直接手动触发执行）”“如果（全部或任一条件满足时执行）”“等待（任一条件满足后，继续执行）”三种执行逻辑，简单来说，其他车型需要3个“自定义场景”才能完成的任务，在HiPhi Z上可以一个场景自定义完成所有任务。
短暂休息以后，随着小帅对HiPhi Z的逐步了解，它的很多设计和功能也越来越被认可和熟悉。首先来说前排，整个座舱在具备科技感的同时，豪华感也是没有欠缺的，其主要体现在设计方面，采用星航座舱的设计理念；在用料方面，整体采用多种材质搭配，包括皮革、翻毛皮、NAPPA皮质、黑色钢琴漆饰板，以及哑光金属质感的饰板，可以说在拥有十足科技感的同时，豪华感同样可以满足大家苛刻的要求。交互方面，在我们使用HiPhi Z的地图应用进行导航的时候，可以选择全屏和2/3屏显示，在使用2/3屏的时候，配合车辆应用卡片，同样支持快捷控制和显示车辆相关功能。
此外还有几个非常实用的车机应用，首先是内置的原厂ETC，小帅在手机APP端激活即可使用，免去用户二次购买和安装ETC的麻烦，同时也让车内环境更加整洁。另外就是车内相机，HiPhi Z在前后排均设置有车内摄像头，很有趣的是相机具有智能AI识别，“剪刀手”或“比心”都可以进行拍照，另外还有多种滤镜可以选择，美中不足是不能上传到云端，否则就可以更便捷的分享到朋友圈了。
5座版车型虽然在后排座椅功能方面略有些传统，但基本的座椅加热还是有所配置的，再配合可以电动控制的座椅靠背角度，所以乘坐舒适性方面也非常全面。另外配合后排控制屏，后排乘客也可更快捷的控制多媒体和空调等功能。
前面提到了数字灯光，随着小帅对HiPhi Z的了解，发现人车智能交互灯光更加实用。例如它的“行人先行交互灯光”，就是通过车身上的ISD智能交互灯，展现出行人通过的动画，告知行人也告知后车，让后车不要着急，属于比较智能化的灯语显示，此外还可以在车头前方大约5米位置，投射出人行道的灯光投影，进一步增加行人经过的安全性。“点赞交互灯光”同样显示在ISD智能交互灯上，在D挡可以使用，非常适合汇入相邻车道后，对后车表示感谢。“行驶区域预测交互灯光”是通过投射到地面的灯带，预判车辆的行驶区域，对于窄路来说，可以提前了解是否能够正常通过，非常实用的功能。
回到家后，我想大家遇到过这种情况，想查看一下车内情况以确保安全，如果你有一辆HiPhi Z，你就可通过手机访问车内摄像头，查看车内情况了，当然考虑到安全和隐私，这个功能也可以在车机端进行关闭，但只有车主有这个权限。另外一个非常实用的功能，是HiPhi Z的APP紫外线杀菌功能，通过车内的紫外线灯对座舱内进行杀菌，用户可以定期为车辆杀菌，让车内保持一个干净的环境。需要注意的是，开启这个功能时，人是不能坐在车内的。
总结：
都说快乐的时间总是短暂的，很可惜不能像上面的小帅一样拥有一辆高合HiPhi Z，这几天通过对HiPhi Z的测过，有让我深深的喜欢上了这款车。前面说过，看外形如果你认为它是从科幻电影里走出的车型，那确实是毋庸置疑的，而抛开外形，内饰方面更延续了它的科技感，尤其是HiPhi Bot的使用，让现在流行的“悬浮”式屏幕造型，加入了更多科技和人性化的味道，尤其是上车的迎宾功能，以及和车机对话时朝向你的动作，都很有仪式感。另外给我留下深刻印象的还有各种数字灯光的使用，尤其是车门的迎宾灯，虽然目前可显示的内容比价有限，但这种开创性的设计，值得其他友商去学习。
